G 115教練機
Grob G 115 導師/蒼鷺 Grob G 115 Tutor/Heron | |
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概觀 | |
類型 | 教練機 |
代號 | G 115 |
乘員 | 2人 |
首飛 | 1985年11月 |
服役 | 1999年 |
生產 | 格羅布飛機公司(英语:Grob Aircraft) |
現況 | 服役中,逐步退役中 |
主要用戶 | ![]() |
技术数据 | |
長度 | 7.79米(25英尺7英寸) |
翼展 | 10.00米(32英尺10英寸) |
高度 | 2.82米(9英尺3英寸) |
翼面積 | 12.21 平方米(131.4 平方英尺) |
空重 | 670 公斤(1,477 磅) |
最大起飛重量 | 990 公斤(2,183 磅) |
發動機 | 萊康明(英语:Lycoming Engines)AEIO-360-B1F/B(英语:Lycoming O-360)風冷水瓶對置發動機 |
推力 | 190千瓦(260马力) |
最大燃油量 | 143升(38美制加仑;31英制加仑) |
性能數據 | |
最大速度 | 250公里/小时(160英里/小时,130公里) |
巡航速度 | 178公里/小时(111英里/小时,96公里) |
爬升率 | 5.3米/秒(1,050英尺/分钟) |
最大升限 | 6,095米(19,997英尺) |
最大航程 | 1,150公里(710英里,620海里)以45%動力飛行 |
最大過載 | +6.0/-3.0 |
G 115導師/蒼鷺教練機(英語:G 115 Tutor/Heron)是一款由德國格羅布飛機公司(英语:Grob Aircraft)研製的並排座位初級教練機。截至2020年,G 115仍被英國皇家空軍用於一些初級飛行訓練(3FTS),但將逐步淘汰,取而代之的是G 120 TP教練機。
發展
該機由碳複合材料製成。主機身和每個翼樑都是一體的。因螺旋槳此前設計存在問題,因此在2013年重新通過新的MT螺旋槳認證。倒置油系統也經過重新設計,以改善特技飛行期間的潤滑。駕駛艙具有寬闊的空間,前方能見度很好。雖然並排座椅是固定的,但座椅能通過墊子和舵桿調節器進行調整。機翼呈錐形,帶有方形尖端,尾翼由一個大鰭和方向舵組成,帶有一個橢圓形的尾翼,方形尖端位於機身中間。
型號
- G 115A
- G 115D2(Heron)
皆以退役,並有數架保存於世
- G 115E(Tutor)
英國委託一間名為Badcock的名間公司代為營運的G 115,供應英國皇家空軍的訓練。
服役國家
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Grob_G_115A_G-BOPT_LAC_BTN_26.05.04R_edited-2.jpg/250px-Grob_G_115A_G-BOPT_LAC_BTN_26.05.04R_edited-2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Grob_G-115E_Tutor_T1_%28G-BYXZ%29_of_the_RAF_arrives_2019_RIAT_18July2019_arp.jpg/250px-Grob_G-115E_Tutor_T1_%28G-BYXZ%29_of_the_RAF_arrives_2019_RIAT_18July2019_arp.jpg)