كاموف كا-18
كامفوف كا-18
كامفوف كا-18
النوع | طائرة خفيفة متعددة المهام |
---|---|
بلد الأصل |
الصانع | كاموف |
---|---|
المصمم | كاموف |
الكمية المصنوعة | 110[1] |
طورت من |
دخول الخدمة | 1957 |
---|---|
انتهاء الخدمة | 1973 |
أول طيران | 1956 |
الوضع الحالي | خارج الخدمة |
المستخدم الأساسي |
---|
المحرك |
---|
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
كاموف كا-18 يطلق عليها الناتو أسم (الخنزير) طائرة هلي كوبتر سوفيتية خفيفة ذو أربعة مقاعد طارت أول مرة في عام 1955 , كانت تطوير لطائرة كاموف كا-15, وتم إضافة لها محرك اقوى شعاعي وصنعت منها بكمية 120.[2]
المشغلون
المواصفات (كا-18)
جميع المصادر من هنا [2][4]
الخصائص العامة
- الطاقم: واحد (طيار)
- السعة: ثلاث ركاب
- الطول:7,03 م
- قطر الدوار:9.96 م
- الارتفاع:3.34 م
- الوزن الفارغ:1,060 كجم
- الوزن المملتئ:1,480 كجم
الأداء
- السرعة القصوى:150كم/الساعة
- المدى:165كم/الساعة
- خدمة السقف:3,250 متر
انظر ايضآ
- كاموف كا-15
- كاموف كا-8
المصادر
- ^ Сайт авиационной истории - Реестр Ка-18 نسخة محفوظة 18 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ ا ب Kamov Ka-18 helicopter - development history, photos, technical data نسخة محفوظة 24 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- ^ - 2094.html "1971 Military Helicopter Market pg. 581". flight. مؤرشف من الأصل في 2019-04-03. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-21.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من قيمة|مسار أرشيف=
(مساعدة) - ^ Stroud 1968, pp. 139–140.
وصلات خارجية
- http://www.aviation.ru/Ka/#18
- ع
- ن
- ت
طائرات كاموف
- كا-18
- كا-26
- كا-37
- كا-62
- كا-115
- كا-126
- كاموف كا-226
- Snowmobile Ka-30
- Snowmobile Sever-2
- Snowmobile Ka-36
- KaSkr-1 / KaSkr-2
- Autogyro TsAGI А-7
- Autogyro AK
- كا-34
- كا-35D
- كا-56
- كا-64
- V-100
- V-50
- كا-90
- كا-92
- كا-118
- كا-128
- كا-252
- List of rotorcraft — Kamov
- بوابة طيران
- بوابة الاتحاد السوفيتي
- بوابة الحرب
- بوابة طائرات مروحية
هذه بذرة مقالة عن طائرة بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |