Liste der Eisenbahnstrecken in der Türkei
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Rail_transport_map_of_Turkey.png/220px-Rail_transport_map_of_Turkey.png)
Dies ist eine Liste von Eisenbahnstrecken, die seit 1860 innerhalb der Grenzen der heutigen Türkei gebaut wurden.
Strecken und deren Eröffnungen in der Türkei
Strecke | Länge km | Eröffnet | Gesellschaft | Streckenartikel | Anmerkung |
---|---|---|---|---|---|
Izmir – Trianda (bei Torbalı) | 43 | 1860 | Ottoman Railway Company | Bahnstrecke İzmir–Eğirdir | |
Izmir Basmane – Manisa | 66 | 1865 | Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements | Bahnstrecke Izmir–Afyonkarahisar | |
Manisa – Turgutlu | 28 | 1866 | Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements | Bahnstrecke Izmir–Afyonkarahisar | |
Izmir Basmane – Bornova | 5 | 1866 | Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements | ||
Trianda (bei Torbalı) – Aydın | 43 | 1866 | Ottoman Railway Company | Bahnstrecke İzmir–Eğirdir | |
İstanbul Sirkeci – Hadımköy | 51 | 1872 | Compagnie des Chemins de fer Orientaux | Bahnstrecke İstanbul Sirkeci–Swilengrad | |
İstanbul Haydarpaşa – Pendik | 26 | 1872 | Osmanische Staatsbahn | ||
Hadımköy – Hudut | 229 | 1873 | Compagnie des Chemins de fer Orientaux | Bahnstrecke İstanbul Sirkeci–Swilengrad | |
Karaağaç – Hudut | 7 | 1873 | Compagnie des Chemins de fer Orientaux | Bahnstrecke İstanbul Sirkeci–Swilengrad | |
Pendik – İzmit | 67 | 1873 | Osmanische Staatsbahn | ||
Turgutlu-Alaşehir | 76 | 1875 | Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements | Bahnstrecke Izmir–Afyonkarahisar | |
Mersin – Yenice | 43 | 1882 | |||
Aydın – Sarayköy | 101 | 1882 | Ottoman Railway Company | Bahnstrecke İzmir–Eğirdir | |
Torbalı-Tire | 48 | 1883 | Ottoman Railway Company | Bahnstrecke Torbalı–Ödemiş Şehir | |
Yenice – Adana | 24 | 1886 | |||
Alaşehir-Uşak | 118 | 1887 | Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements | Bahnstrecke Izmir–Afyonkarahisar | |
Sarayköy – Dinar | 145 | 1889 | Ottoman Railway Company | Bahnstrecke İzmir–Eğirdir | |
Çatal – Ödemiş (Şehir) | 26 | 1888 | Ottoman Railway Company | Bahnstrecke Torbalı–Ödemiş Şehir | |
Goncalı – Denizli | 9 | 1889 | Ottoman Railway Company | ||
Sütlaç – Çivril | 30 | 1889 | Ottoman Railway Company | ||
Manisa-Kırkağaç | 81 | 1890 | Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements | Bahnstrecke Manisa–Bandırma | |
Ortaklar-Söke | 22 | 1890 | Ottoman Railway Company | ||
İzmit – Büyükderbent | 18 | 1890 | Anatolische Eisenbahn | ||
Büyükderbent – Vezirhan | 105 | 1891 | Anatolische Eisenbahn | ||
Vezirhan – Ankara | 362 | 1892 | Anatolische Eisenbahn | ||
Mudanya – Bursa | 42 | 1893 | |||
Tbilissi – Kars | 124 *) | Russische Gesellschaft | Russische Breitspur; *) auf später türkischem Gebiet | ||
Eskişehir – Kütahya | 77 | 1894 | Anatolische Eisenbahn | ||
Alayunt – Akşehir | 192 | 1895 | Anatolische Eisenbahn | ||
Akşehir – Konya | 174 | 1896 | Anatolische Eisenbahn | ||
Alaşehir – Afyon | 135 | 1897 | Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements | Bahnstrecke Izmir–Afyonkarahisar | |
Arifiye – Adapazarı | 8,5 | 1899 | Anatolische Eisenbahn | Die Anatolische Eisenbahn erreicht damit ihre größte Ausdehnung (1032,2 km) | |
Konya–Bulgurlu | 199 | 1904 | Bagdadbahn | ||
Bulgurlu–Ulukışla | 39 | 1911 | Bagdadbahn | ||
Dinar – Eğirdir | 95 | 1912 | Ottoman Railway Company | Bahnstrecke İzmir–Eğirdir | |
Ulukışla – Yenice | 108 | 1912 | Bagdadbahn | ||
Adana–Toprakkale–Mamure | 97 | 1912 | Bagdadbahn | ||
(Aleppo) – Çobanbey – Karkamış, früher: Dscherablus | 188 | 1912 | Bagdadbahn | ||
Fevzipaşa – Meydan Ekbez (– Aleppo) | 35 | 1912 | Bagdadbahn | ||
Toprakkale – İskenderun | 59 | 1912 | Bagdadbahn | ||
Kırkağaç–Bandırma | 195 | 1912 | Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements | Bahnstrecke Manisa–Bandırma | |
Mandıra-Kırklareli | 46 | 1912 | Compagnie des Chemins de fer Orientaux | ||
Toprakkale – İskenderun | 60 | 1913 | Bagdadbahn | ||
Dscherablus–Akçakale, früher: Tel Ebiad | 101 | 1914 | Bagdadbahn | ||
Akçakale – Sayalı, früher: Tuem | 62 | 1915 | Bagdadbahn | ||
Sayalı – Ceylanpınar, früher: Ras al Ayin | 41 | 1915 | Bagdadbahn | ||
Kars – Erzurum – und weiter westlich | vor 1917 | Russische Militärbahn | Schmalspurbahn | ||
Rasulain – Şenyurt, früher: Derbizie | 61 | 1917 | Bagdadbahn | ||
Mamure – Meydan Ekbez | 54 | 1917 | Bagdadbahn | Übergang über das Amanosgebirge | |
Hudut – Çobanköy – Nusaybin | 382 | 1917 | Bagdadbahn | ||
Derbesiye – Mardin | 24 | 1917 | Bagdadbahn | ||
Karapınar–Dorak | 37 | 1918 | Bagdadbahn | Übergang über das Taurusgebirge | |
Ankara – Yerköy | 203 | 1925 | TCDD | Erster Neubau der TCDD | |
Samsun – Kavak | 48 | 1926 | TCDD | Bahnstrecke Sivas–Samsun | |
Yerköy – Kayseri | 176 | 1927 | TCDD | ||
Kavak – Kayabaşı | 98 | 1927 | TCDD | Bahnstrecke Sivas–Samsun | |
Kayabaşı – Zile | 69 | 1928 | TCDD | Bahnstrecke Sivas–Samsun | |
Kütahya – Emirler | 64 | 1929 | TCDD | ||
Fevzipaşa – Gölbaşı | 138 | 1929 | TCDD | türkische Umgehung des syrischen Teils der Bagdadbahn | |
Kayseri – İhsanlı | 111 | 1930 | TCDD | ||
Emirler – Balıköy | 36 | 1930 | TCDD | ||
Zile – Kunduz | 70 | 1930 | TCDD | Bahnstrecke Sivas–Samsun | |
İhsanlı – Sivas | 112 | 1930 | TCDD | ||
Gölbaşı – Doğanşehir | 56 | 1930 | TCDD | ||
Doğanşehir – Malatya | 57 | 1931 | TCDD | ||
Malatya – Fırat | 33 | 1932 | TCDD | ||
Balıköy – Balıkesir | 153 | 1932 | TCDD | ||
Kunduz – Kalın | 93 | 1932 | TCDD | Bahnstrecke Sivas–Samsun | |
Kardeşgediği – Bor | 45 | 1932 | TCDD | ||
Bor – Boğazköprü | 126 | 1933 | TCDD | ||
Fırat – Yolçatı – Elazığ | 86 | 1934 | TCDD | ||
Çandır – Atkaracalar | 86 | 1934 | TCDD | Bahnstrecke Irmak–Karabük–Zonguldak | |
Yolçatı – Maden | 76 | 1935 | TCDD | ||
Narlı – Gaziantep | 84 | 1935 | TCDD | türkische Umgehung des syrischen Teils der Bagdadbahn | |
Atkaracalar – Ortaköy | 56 | 1935 | TCDD | Bahnstrecke Irmak–Karabük–Zonguldak | |
Maden – Diyarbakır | 83 | 1935 | TCDD | ||
Sivas – Eskiköy | 63 | 1935 | TCDD | ||
Kayseri – Ulukışla | 1935 | TCDD | |||
Adana – Şehir | 3 | 1936 | TCDD | ||
Ortaköy – Bolkuş | 60 | 1936 | TCDD | Bahnstrecke Irmak–Karabük–Zonguldak | |
Malatya – Yazıhan | 33 | 1936 | TCDD | ||
Bolkuş – Hisarönü | 86 | 1936 | TCDD | Bahnstrecke Irmak–Karabük–Zonguldak | |
Eskiköy – Çetinkaya | 48 | 1936 | TCDD | ||
Yazıhan – Hekimhan | 37 | 1936 | TCDD | ||
Hisarönü – Çatalağzı | 15 | 1936 | TCDD | Bahnstrecke Irmak–Karabük–Zonguldak | |
Bozanönü – Isparta | 13 | 1936 | TCDD | ||
Gümüşgün – Burdur | 24 | 1936 | TCDD | ||
Afyon – Karakuyu | 112 | 1936 | TCDD | ||
Çetinkaya – Divriği | 65 | 1937 | TCDD | ||
Hekimhan – Çetinkaya | 70 | 1937 | TCDD | ||
Çatalağzı – Zonguldak | 10 | 1937 | TCDD | Bahnstrecke Irmak–Karabük–Zonguldak | |
Divriği – Erzincan | 156 | 1938 | TCDD | ||
Erzincan-Erzurum | 215 | 1939 | TCDD | ||
Diyarbakır – Bismil | 47 | 1940 | TCDD | ||
Hadımköy – Kurukavak | 11 | 1941 | TCDD | ||
Bismil – Sinan | 28 | 1942 | TCDD | ||
Sinan – Batman | 15 | 1943 | TCDD | ||
Batman – Kurtalan | 69 | 1944 | TCDD | ||
Tavşanlı – Tunçbilek | 13 | 1944 | TCDD | ||
Malatya – Malatya Şehir | 3 | 1944 | TCDD | ||
Zonguldak – Kozlu | 4 | 1945 | TCDD | ||
Elazığ – Palu | 70 | 1946 | TCDD | ||
Palu – Genç | 63 | 1947 | TCDD | ||
Köprüağzı – K. Maraş | 28 | 1948 | TCDD | ||
Erzurum – Horasan | 85 | 1949 | TCDD | ||
Uzunahmetler – Yekabat | 33 | 1949 | TCDD | ||
Horasan – Sarıkamış | 72 | 1951 | TCDD | ||
Yekabat – Russische Grenze | 229 | 1951 | TCDD | ||
Kozlu – Ereğli – Armutçuk | 16 | 1953 | TCDD | ||
Genç – Muş | 108 | 1955 | TCDD | ||
Yenidoğan – Temelli | 1 | 1957 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Çardakbaşı – Beylikahır | 3 | 1957 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Esenkent – Sincan | 11 | 1957–1965 | TCDD | Verwirklicht in 4 Baustufen; geänderte Streckenführung | |
Beylikahır – Yalınlı | 5 | 1957 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Gaziantep – Karkamış | 91 | 1960 | TCDD | türkische Umgehung des syrischen Teils der Bagdadbahn | |
Sarıkamış – Kars | 60 | 1961 | TCDD | ||
Etimesgut – Behiçbey | 6 | 1961 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Kars – Russische Grenze (Köprü) | 64 | 1962 | TCDD | ||
Kütahya – Seyitömer | 27 | 1962 | TCDD | ||
Muş – Tatvan | 94 | 1964 | TCDD | ||
İğciler – Polatlı | 1 | 1965 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Gazi – Ankara | 0,5 | 1965 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Esenkent – Malıköy | 1 | 1966 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Karapınar-Yenidoğan | 12 | 1968 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Sapanca – Arifiye | 6 | 1970 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Pehlivanköy – Edirne – Kapıkule – Swilengrad | 68 | 1971 | TCDD | Grenzübergang Kapitan Andreewo-Kapıkule | |
Van – Kapıköy – (iranische Grenze) | 117 | 1971 | TCDD | Bahnstrecke Van–Täbris | Zwischen Tatvan und Van besteht eine 96 km lange Fährstrecke über den Vansee |
Tahtaköprü | 21 | 1972 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Halkalı – Ispartakule | 9 | 1972 | TCDD | ||
Sazak – Biçer | 14 | 1972 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Keban | 47 | 1973 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Sazılar – Biçer | 13 | 1973 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Ispartakule – Ömer | 8 | 1973 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Yalınlı – Yunusemre | 12 | 1974 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Yunusemre – Sazak | 3 | 1974 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
İlören – Sazılar Kurp Tashihi | 1 | 1974 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Biçer – İlören | 9 | 1974 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Kapıköy – Razi (Iran) | 1975 | TCDD | Grenzübergang zum Iran | ||
Ömerli – Çatalca | 16 | 1980 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Sinekli – Çerkezköy | 10 | 1980 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Samsun – Çarşamba | 39 | 1980 | TCDD | ||
Keban | 10 | 1982 | TCDD | Zweite geänderte Streckenführung | |
Samsun – Gelemen | 13 | 1983 | TCDD | ||
Bozüyük – İnönü | 5 | 1985 | TCDD | geänderte Streckenführung, 1. Baustufe | |
Kardeşgediği – Ulukışla | 3 | 1985 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Yazıhan – Dilek | 8 | 1986 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Eskimalatya – Bekir Hüseyin | 25 | 1986 | TCDD | geänderte Streckenführung | |
Meydan-Bozdağ-Tunnel | 5 | 1985 | TCDD | geänderte Streckenführung, 1. Bauabschnitt | |
Hanlı – Bostankaya | 44 | 1994 | TCDD | ||
Menemen – Aliağa | 26 | 1995 | TCDD | ||
Eskişehir – İnönü | 31 | 1996 | TCDD | ||
Esenkent – Gebze | 206 | 2009/2014 | TCDD | Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara–İstanbul | |
Ankara – Konya | 306 | 2010 | TCDD | Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara–Konya | |
Tekirdağ – Muratlı | 31 | 2010 | TCDD | ||
Yenikapı – Üsküdar | 14 | 2013 | TCDD | Marmaray-Tunnel unter dem Bosporus | |
Ankara – Izmir | im Bau | TCDD | Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara–Izmir | [1] | |
Ankara – Sivas | im Bau | TCDD | Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara–Sivas | [1] | |
Yerköy – Kayseri | im Bau | TCDD | Hochgeschwindigkeitsstrecke Yerköy–Kayseri | [1] | |
Sivas – Erzincan | im Bau | TCDD | Schnellfahrstrecke[1] | ||
Bursa – Bilecik | im Bau | TCDD | Schnellfahrstrecke[1] | ||
Halkah – Kapikule | im Bau | TCDD | Schnellfahrstrecke[1] | ||
Karaman – Ulukisla – Yenice | im Bau | TCDD | Schnellfahrstrecke[1] | ||
Aliağa – Candarli | im Bau | TCDD | Schnellfahrstrecke[1] | ||
Tepeköy – Selçuk | im Bau | TCDD | Schnellfahrstrecke[1] |
Literatur
- Benno Bickel, Karl-Wilhelm Koch, Florian Schmidt: Dampf unterm Halbmond. Die letzten Jahre des Dampfbetriebs in der Türkei. Verlag Röhr, Krefeld 1987, ISBN 3-88490-183-4
- Erika Preissig, Günther Klebes: Eisenbahnbau und Eisenbahnprojekte im Orient und die damit verfolgten wirtschaftlichen und politischen Ziele. In: Jahrbuch für Eisenbahngeschichte. Hövelhof 21.1989, S. 43–102, ISSN 0340-4250
- mwi: Schneller von Ankara nach Istanbul. In: Eisenbahn-Revue. Luzern 2009,6, S. 298, ISSN 1421-2811
Weblinks
- Webseite der TCDD (englisch) (Memento vom 9. April 2006 im Internet Archive)
Einzelnachweise
- ↑ a b c d e f g h i High Speed Expansion in Turkey Shapes the Future of Travel. In: HaRakevet 116 (März 2017), S. 13, wiedergegeben nach: European Railway Review 22/5 2016, S. 113f.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Gnome-globe.svg/16px-Gnome-globe.svg.png)