Anexo:Gran Premio de Austria de 2002
Gran Premio de Austria de 2002 Grosser A1 Preis von Österreich | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 6 de 17 de la temporada 2002 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede | A1-Ring, Spielberg![]() | ||||
Fecha | 12 de mayo de 2002 | ||||
Clima | Seco | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 4,326 | ||||
Distancia total | 71 vueltas 307,146 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto | ![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:08.082 | ||||
Podio | |||||
Primero | ![]() Ferrari | ||||
Segundo | ![]() Ferrari | ||||
Tercero | ![]() Williams-BMW | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto | ![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:09.298 en la vuelta 68 | ||||
Líderes por vuelta
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Datos estadísticos | |||||
Asistentes | 81 000 | ||||
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Cronología | |||||
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[editar datos en Wikidata] |
El Gran Premio de Austria de 2002 fue la sexta ronda de la temporada 2002 de Fórmula 1. Tuvo lugar el fin de semana del 12 de mayo de 2002 en el A1-Ring, ubicado en Estiria.
Michael Schumacher ganó la carrera después de que su compañero Rubens Barrichello le cediese el liderato en la última vuelta siguiendo órdenes de equipo. Aunque esa maniobra era legal en aquel momento, la polémica generada hizo que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) prohibiese las órdenes de equipo con intención de manipular el resultado de una carrera a partir de 2003.
En la ceremonia del podio, Schumacher subió a Barrichello al primer escalón y le entregó el trofeo de ganador entre los silbidos del público. El equipo Ferrari recibió una multa de un millón de dólares, no por la maniobra de Michael Schumacher, sino por alterar la ceremonia del podio y la rueda de prensa posterior.[1]
Clasificación
Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Tiempo | Diferencia |
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1 | 2 | ![]() | Ferrari | 1:08.082 | — |
2 | 5 | ![]() | Williams-BMW | 1:08.364 | +0.282 |
3 | 1 | ![]() | Ferrari | 1:08.704 | +0.622 |
4 | 6 | ![]() | Williams-BMW | 1:09.118 | +1.036 |
5 | 7 | ![]() | Sauber-Petronas | 1:09.129 | +1.047 |
6 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:09.154 | +1.072 |
7 | 8 | ![]() | Sauber-Petronas | 1:09.228 | +1.146 |
8 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:09.335 | +1.253 |
9 | 12 | ![]() | BAR-Honda | 1:09.561 | +1.479 |
10 | 24 | ![]() | Toyota | 1:09.661 | +1.579 |
11 | 20 | ![]() | Arrows-Cosworth | 1:09.671 | +1.589 |
12 | 21 | ![]() | Arrows-Cosworth | 1:09.723 | +1.641 |
13 | 15 | ![]() | Renault | 1:09.780 | +1.698 |
14 | 25 | ![]() | Toyota | 1:09.818 | +1.736 |
15 | 9 | ![]() | Jordan-Honda | 1:09.901 | +1.819 |
16 | 14 | ![]() | Renault | 1:09.980 | +1.898 |
17 | 11 | ![]() | BAR-Honda | 1:10.051 | +1.969 |
18 | 10 | ![]() | Jordan-Honda | 1:10.058 | +1.976 |
19 | 17 | ![]() | Jaguar-Cosworth | 1:10.553 | +2.471 |
20 | 16 | ![]() | Jaguar-Cosworth | 1:10.741 | +2.659 |
21 | 23 | ![]() | Minardi-Asiatech | 1:11.388 | +3.306 |
22 | 22 | ![]() | Minardi-Asiatech | 1:12.336 | +4.254 |
Carrera
Resultados
Pos | N.º | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | ![]() | 71 | 1:33:51.562 | 3 | 10 |
2 | 2 | ![]() | ![]() | 71 | +0.182s | 1 | 6 |
3 | 6 | ![]() | ![]() | 71 | +17.730s | 4 | 4 |
4 | 5 | ![]() | ![]() | 71 | +18.448s | 2 | 3 |
5 | 9 | ![]() | ![]() | 71 | +49.965s | 15 | 2 |
6 | 3 | ![]() | ![]() | 71 | +50.672s | 8 | 1 |
7 | 15 | ![]() | ![]() | 71 | +51.229s | 13 | |
8 | 24 | ![]() | ![]() | 71 | +1:09.425s | 10 | |
9 | 25 | ![]() | ![]() | 71 | +1:09.719s | 14 | |
10 | 11 | ![]() | ![]() | 70 | Motor | 17 | |
11 | 20 | ![]() | ![]() | 69 | +2 Vueltas | 11 | |
12 | 23 | ![]() | ![]() | 69 | +2 Vueltas | 21 | |
Ret | 14 | ![]() | ![]() | 44 | Presión combustible | 16 | |
Ret | 22 | ![]() | ![]() | 42 | Motor | 22 | |
Ret | 16 | ![]() | ![]() | 38 | Hidráulicos | 20 | |
Ret | 7 | ![]() | ![]() | 27 | Colisión | 5 | |
Ret | 10 | ![]() | ![]() | 26 | Colisión | 18 | |
Ret | 12 | ![]() | ![]() | 22 | Motor | 9 | |
Ret | 8 | ![]() | ![]() | 7 | Suspensión | 7 | |
Ret | 4 | ![]() | ![]() | 5 | Motor | 6 | |
Ret | 21 | ![]() | ![]() | 2 | Colisión | 12 | |
Ret | 17 | ![]() | ![]() | 0 | Acelerador | 19 |
Clasificación tras la carrera
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Referencias
- ↑ El Mundo, ed. (2002). «Ferrari pagará un millón por el 'tongo' de Austria». Consultado el 13 de junio de 2022.
Enlaces externos
- "Tongo" (Mundo Deportivo, 13-5-02)
Datos: Q15607
Multimedia: 2002 Austrian Grand Prix / Q15607