Anexo:Gran Premio de Malasia de 2001
Gran Premio de Malasia de 2001 III Petronas Malaysian Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 2 de 17 de la temporada 2001 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede | Circuito Internacional de Sepang, Sepang![]() | ||||
Fecha | 18 de marzo de 2001 | ||||
Clima | Lluvia al inicio, seco más tarde | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 5,543 | ||||
Distancia total | 55 vueltas 304,865 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto | ![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:35.220 | ||||
Podio | |||||
Primero | ![]() Ferrari | ||||
Segundo | ![]() Ferrari | ||||
Tercero | ![]() McLaren-Mercedes | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto | ![]() McLaren-Mercedes | ||||
Tiempo | 1:40.962 en la vuelta 48 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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[editar datos en Wikidata] |
El Gran Premio de Malasia 2001 fue una carrera de Fórmula 1 que tuvo lugar en el Circuito Internacional de Sepang en Sepang, Malasia, el domingo 18 de marzo de 2001 a las 14:30 hora de Malasia (UTC +08:00). La carrera, que se disputó a 55 vueltas, fue ganada por el piloto de Ferrari, Michael Schumacher. Su compañero de equipo, Rubens Barrichello, terminó segundo, mientras que el piloto de McLaren, David Coulthard, completó el podio al finalizar en tercer lugar.
Resultados
Pos | N.º | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
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1 | 1 | ![]() | ![]() | 55 | 1:47:35.100 | 1 | 10 |
2 | 2 | ![]() | ![]() | 55 | +23.660 | 2 | 6 |
3 | 4 | ![]() | ![]() | 55 | +28.555 | 8 | 4 |
4 | 11 | ![]() | ![]() | 55 | +46.543 | 9 | 3 |
5 | 5 | ![]() | ![]() | 55 | +48.233 | 3 | 2 |
6 | 3 | ![]() | ![]() | 55 | +48.606 | 4 | 1 |
7 | 14 | ![]() | ![]() | 55 | +1:21.560 | 18 | |
8 | 12 | ![]() | ![]() | 54 | +1 Vuelta | 5 | |
9 | 22 | ![]() | ![]() | 54 | +1 Vuelta | 13 | |
10 | 19 | ![]() | ![]() | 54 | +1 Vuelta | 15 | |
11 | 8 | ![]() | ![]() | 53 | +2 Vueltas | 17 | |
12 | 23 | ![]() | ![]() | 53 | +2 Vueltas | 19 | |
13 | 21 | ![]() | ![]() | 52 | +3 Vueltas | 21 | |
14 | 20 | ![]() | ![]() | 51 | +4 Vueltas | 20 | |
Ret | 7 | ![]() | ![]() | 31 | Presión de Combustible | 16 | |
Ret | 10 | ![]() | ![]() | 3 | Salida de pista | 7 | |
Ret | 16 | ![]() | ![]() | 3 | Salida de pista | 11 | |
Ret | 15 | ![]() | ![]() | 3 | Salida de pista | 22 | |
Ret | 6 | ![]() | ![]() | 3 | Salida de pista | 6 | |
Ret | 18 | ![]() | ![]() | 3 | Fuga de agua | 12 | |
Ret | 9 | ![]() | ![]() | 1 | Fuga de aceite | 10 | |
Ret | 17 | ![]() | ![]() | 0 | Transmisión | 14 |
Notas
- La carrera se disputó a 55 vueltas en vez de 56 porque Giancarlo Fisichella se situó en el lugar incorrecto en la formación de salida, por lo que esta se tuvo que suspender y se tuvo que realizar de nuevo la vuelta de formación.
Clasificación tras la carrera
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Datos: Q172945