Anexo:Resultados de Tyrrell Racing
Artículo principal: Tyrrell Racing
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Chasis | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Matra MS5 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | F | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | - | |||||||||||
![]() | RetF2 | |||||||||||||||||||||||
BRM 1.0 L4 | ![]() | 9F2 | ||||||||||||||||||||||
1967 | Matra MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | - | |||||||||
![]() | RetF2 | |||||||||||||||||||||||
1968 | Matra MS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | - | ||||||||
![]() | Ret | |||||||||||||||||||||||
Matra MS10 | 4 | 1 | 3 | 6 | 1 | Ret | 6 | 1 | 7 | |||||||||||||||
![]() | 5 | |||||||||||||||||||||||
![]() | Ret | 2 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||
1969 | Matra MS10 Matra MS80 Matra MS84 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | - | |||||||||
![]() | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | Ret | Ret | 4 | |||||||||||||
![]() | 6 | 3 | Ret | 8 | 2 | 9 | 12 | 3 | 4 | Ret | 5 | |||||||||||||
![]() | 6 | NC | 8 | |||||||||||||||||||||
1970 | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | - | |||||||
![]() | Ret | 5 | DNQ | |||||||||||||||||||||
![]() | Ret | 11 | 7 | 7 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | |||||||||||||||
![]() | 3 | 1 | Ret | Ret | 2 | 9 | Ret | Ret | Ret | 2 | ||||||||||||||
001 | Ret | Ret | Ret | 0 | NC | |||||||||||||||||||
1971 | 001 002 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 73 | 1.º | ||||||||
![]() | 2 | 1 | 1 | 11 | 1 | 1 | 1 | Ret | Ret | 1 | 5 | |||||||||||||
![]() | Ret | 7 | Ret | Ret | 2 | 10 | 2 | Ret | 3 | 6 | 1 | |||||||||||||
![]() | Ret | |||||||||||||||||||||||
1972 | 002 003 004 005 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 51 | 2.º | |||||||
![]() | 1 | Ret | Ret | 4 | 1 | 2 | 11 | 7 | Ret | 1 | 1 | |||||||||||||
![]() | Ret | 9 | Ret | NC | 2 | 4 | Ret | 10 | 9 | Ret | Ret | 2 | ||||||||||||
![]() | NC | 7 | ||||||||||||||||||||||
1973 | 005 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SUE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 82 | 2.º | ||||
![]() | 3 | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | 5 | 4 | 10 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | DNS | |||||||||
![]() | 2 | 10 | NC | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | Ret | 5 | Ret | DNS | |||||||||
![]() | 10 | DNS | ||||||||||||||||||||||
1974 | 005 006 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SUE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 52 | 3.º | ||||
3 | ![]() | Ret | 13 | 8 | 5 | 3 | 2 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | Ret | ||||||||
4 | ![]() | 6 | 8 | 4 | 8 | Ret | 9 | 2 | 6 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | 5 | 6 | ||||||||
1975 | 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SUE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 25 | 5.º | |||||
3 | ![]() | 11 | Ret | 1 | Ret | 7 | 2 | 7 | 16 | 9 | 3 | Ret | 8 | 8 | 6 | |||||||||
4 | ![]() | 5 | Ret | 3 | Ret | 5 | 4 | 12 | 9 | 6 | 9 | 9 | 11 | 7 | Ret | |||||||||
![]() | 12 | |||||||||||||||||||||||
15 | ![]() | Ret | ||||||||||||||||||||||
1976 | 007 P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SUE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JAP | 71 | 3.º | |||
3 | ![]() | 5 | 4 | Ret | Ret | 4 | 2 | 1 | 6 | 2 | 2 | Ret | 5 | 5 | 4 | 2 | Ret | |||||||
4 | ![]() | 2 | 9 | 3 | Ret | Ret | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | 2 | Ret | 2 | |||||||
1977 | P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | 27 | 5.º | ||
3 | ![]() | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 3 | Ret | 12 | Ret | 9 | 5 | Ret | 6 | 16 | Ret | Ret | ||||||
4 | ![]() | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 8 | 4 | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 14 | 2 | 3 | ||||||
1978 | 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 38 | 4.º | |||
4 | ![]() | 3 | Ret | 2 | 3 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 2 | Ret | 11 | Ret | 5 | |||||||
3 | ![]() | 14 | 6 | 6 | Ret | 5 | 6 | 12 | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | 7 | |||||||
1979 | 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 28 | 5.º | ||||
3 | ![]() | Ret | 4 | Ret | DSQ | 6 | 3 | Ret | Ret | 10 | 9 | 7 | Ret | 10 | 5 | 3 | ||||||||
4 | ![]() | Ret | Ret | 3 | 6 | 5 | 11 | Ret | 5 | 3 | Ret | 6 | Ret | Ret | ||||||||||
![]() | 7 | |||||||||||||||||||||||
![]() | 8 | |||||||||||||||||||||||
1980 | 009 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 12 | 6.º | |||||
4 | ![]() | 4 | 14 | Ret | 8 | 9 | Ret | 11 | 4 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||
3 | ![]() | Ret | 12 | 7 | Ret | 5 | Ret | 14 | 5 | 15 | Ret | 5 | 13 | 7 | NC | |||||||||
43 | ![]() | Ret | DNQ | |||||||||||||||||||||
1981 | 010 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M A | USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | LVG | 10 | 8.º | ||||
3 | ![]() | 5 | NC | Ret | Ret | 6 | 5 | NC | 13 | 4 | 5 | DNQ | Ret | Ret | 12 | Ret | ||||||||
4 | ![]() | DNQ | ||||||||||||||||||||||
![]() | 13 | 13 | ||||||||||||||||||||||
![]() | Ret | 12 | Ret | DNQ | 16 | Ret | DNQ | Ret | 9 | Ret | 11 | 13 | ||||||||||||
1982 | 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | LVG | 25 | 7.º | |||
4 | ![]() | 16 | 7 | 10 | ||||||||||||||||||||
![]() | Ret | Ret | 8 | 9 | NC | Ret | 8 | 10 | 7 | Ret | 11 | Ret | 8 | |||||||||||
3 | ![]() | 7 | 4 | 4 | 3 | Ret | 10 | Ret | Ret | 7 | Ret | 6 | 4 | Ret | 7 | 5 | 1 | |||||||
1983 | 011 012 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 12 | 7.º | ||||
4 | ![]() | 11 | 8 | Ret | Ret | 5 | 12 | Ret | 10 | 14 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | ||||||||
3 | ![]() | Ret | 9 | 8 | Ret | Ret | 14 | 1 | 8 | 13 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | ||||||||
1984 | 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | USW | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 0 | DSQ | |||
3 | ![]() | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | DSQ | DNQ | ||||||||||||||
![]() | DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | ||||||||||||||||||||
4 | ![]() | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | EX | DSQ | |||||||||||
![]() | DNQ | |||||||||||||||||||||||
1985 | 012 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 4 | 9.º | |||
3 | ![]() | 8 | Ret | 9 | 10 | 12 | Ret | 10 | DNQ | |||||||||||||||
4 | ![]() | 7 | ||||||||||||||||||||||
![]() | 6 | Ret | DNQ | 11 | 4 | 13 | 11 | |||||||||||||||||
014 | Renault EF4B 1.5 V6 t | 3 | ![]() | Ret | 7 | 7 | 8 | 13 | Ret | 7 | NC | 3 | 10.º | |||||||||||
4 | ![]() | 8 | 7 | Ret | ||||||||||||||||||||
![]() | Ret | 4 | ||||||||||||||||||||||
![]() | Ret | |||||||||||||||||||||||
1986 | 014 015 | Renault EF4B 1.5 V6 t | G | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 11 | 7.º | |||
3 | ![]() | 5 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 10 | 5 | Ret | 6 | Ret | 10 | Ret | 11 | 4 | |||||||
4 | ![]() | 7 | Ret | Ret | 11 | 12 | 11 | 9 | Ret | 6 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | 5 | |||||||
1987 | DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | BRA | SMR | BEL | MON | USA | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 11 | 6.º | |||
3 | ![]() | 10 | Ret | Ret | 5 | 11 | 7 | 8 | 5 | 7 | 14 | 14 | 10 | Ret | 7 | 8 | 4 | |||||||
4 | ![]() | 11 | 8 | 9 | Ret | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 | Ret | 12 | 12 | 7 | 8 | 12 | Ret | |||||||
1988 | 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 5 | 8.º | |||
3 | ![]() | Ret | 14 | 5 | DNQ | 6 | 5 | Ret | Ret | 11 | Ret | 12 | DNQ | Ret | Ret | 12 | Ret | |||||||
4 | ![]() | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 9 | DNQ | 16 | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | DNQ | DNQ | 14 | DNQ | |||||||
1989 | 017B 018 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 16 | 5.º | |||
3 | ![]() | 7 | 6 | 9 | Ret | 9 | Ret | 10 | Ret | Ret | 13 | 14 | Ret | 6 | 10 | Ret | DNQ | |||||||
4 | ![]() | 10 | DNQ | 5 | 3 | Ret | Ret | |||||||||||||||||
![]() | 4 | Ret | 10 | 9 | 5 | 4 | Ret | Ret | ||||||||||||||||
![]() | Ret | DNQ | ||||||||||||||||||||||
1990 | 018 019 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 16 | 5.º | |||
3 | ![]() | 6 | 8 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | DNS | Ret | 6 | Ret | |||||||
4 | ![]() | 2 | 7 | 6 | 2 | Ret | 7 | Ret | 8 | 11 | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | DNS | 8 | |||||||
1991 | 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 12 | 6.º | |||
3 | ![]() | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | Ret | 8 | Ret | 15 | Ret | Ret | 13 | 17 | Ret | Ret | |||||||
4 | ![]() | 4 | Ret | Ret | Ret | 2 | 11 | Ret | 7 | 13 | 12 | Ret | Ret | Ret | 16 | 6 | 10 | |||||||
1992 | 020B | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | SDA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 8 | 6.º | |||
3 | ![]() | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | 11 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||
4 | ![]() | Ret | 5 | Ret | Ret | 14 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | 6 | 9 | 4 | Ret | |||||||
1993 | 020C 021 | Yamaha OX10A 3.5 V10 | G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 0 | NC | |||
3 | ![]() | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 17 | Ret | 13 | Ret | 10 | 15 | 14 | Ret | Ret | Ret | |||||||
4 | ![]() | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 15 | NC | Ret | 11 | Ret | 13 | 12 | Ret | 13 | |||||||
1994 | 022 | Yamaha OX10B 3.5 V10 | G | BRA | PFC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 13 | 7.º | |||
3 | ![]() | 5 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | |||||||
4 | ![]() | Ret | Ret | 9 | Ret | 3 | 10 | 10 | Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | |||||||
1995 | 023 | Yamaha OX10C 3.5 V10 | G | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PFC | JPN | AUS | 5 | 8.º | ||
3 | ![]() | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 14 | Ret | Ret | |||||||
![]() | 14 | |||||||||||||||||||||||
4 | ![]() | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 7 | 15 | 8 | Ret | Ret | 8 | 5 | 13 | 10 | 12 | 6 | 5 | ||||||
1996 | 024 | Yamaha OX11A 3.0 V10 | G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 5 | 8.º | |||
18 | ![]() | 11 | 9 | Ret | DSQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 8 | 10 | 12 | Ret | |||||||
19 | ![]() | 6 | 5 | Ret | DSQ | Ret | 5 | DSQ | Ret | 10 | 7 | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | Ret | |||||||
1997 | 025 | Ford ED4 3.0 V8 Ford ED5 3.0 V8 | G | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 2 | 10.º | ||
18 | ![]() | Ret | 15 | Ret | 10 | 8 | 11 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 13 | 16 | ||||||
19 | ![]() | Ret | 13 | 8 | 9 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 11 | Ret | Ret | 10 | Ret | 12 | ||||||
1998 | 026 | Ford JD Zetec-R 3.0 V10 | G | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 0 | NC | |||
20 | ![]() | Ret | Ret | 14 | Ret | DNQ | DNQ | 8 | Ret | Ret | 12 | DNQ | DNQ | DNS | 12 | Ret | DNQ | |||||||
21 | ![]() | Ret | Ret | 12 | Ret | 13 | 11 | Ret | Ret | 9 | Ret | 13 | 14 | Ret | 9 | 16 | Ret | |||||||
Fuente:[1][2][3][4][5][6][7][8] |
Referencias
- ↑ «Matra MS5 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 24 de marzo de 2020.
- ↑ «Matra MS7 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 24 de marzo de 2020.
- ↑ «Matra MS9 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 24 de marzo de 2020.
- ↑ «Matra MS10 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 24 de marzo de 2020.
- ↑ «Matra MS80 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 24 de marzo de 2020.
- ↑ «Matra MS84 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 24 de marzo de 2020.
- ↑ «March 701 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 24 de marzo de 2020.
- ↑ «Tyrrell • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 24 de marzo de 2020.