Extra 200
Extra EA 200 | ||
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Tipo | Aeronave acrobática | |
Fabricante | EXTRA Flugzeugproduktions- un Vetriebs- GmbH | |
Diseñado por | Walter Extra | |
Primer vuelo | 2 de abril de 1996 | |
Estado | Producción activa | |
Coste unitario | US$225000 (en 2007) | |
Desarrollo del | Extra 300 | |
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El Extra EA 200 es una aeronave acrobática alemana
Desarrollo
Diseño
La aeronave se construyó con un fuselaje de acero 4130, y una combinación de fibra de vidrio y fibra de carbono.
Operadores
Especificaciones (EA 200)
Referencia datos: Manual Extra 200[1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 1
- Longitud: 6,5 m (21,4 ft)
- Envergadura: 7,5 m (24,6 ft)
- Altura: 2,7 m (8,8 ft)
- Superficie alar: 10,4 m² (112,4 ft²)
- Perfil alar: MA 15 S (Raíz), MA 12 S (Punta).
- Peso vacío: 562 kg (1238,6 lb)
- Peso máximo al despegue: 840 kg (1851,4 lb)
- Planta motriz: 1× motor bóxer Lycoming AEIO-360-A1E.
- Potencia: 149 kW (200 HP; 203 CV)
- Hélices: 1× Hélice tripala MT MTV 12-B-C/C183-17e de velocidad constante por motor.
- Diámetro de la hélice: 1,83 m
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 402 km/h (250 MPH; 217 kt)
- Velocidad máxima operativa (Vno): 285 km/h (177 MPH; 154 kt)
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 109 km/h (68 MPH; 59 kt)
- Alcance: 682 km (368 nmi; 423 mi) a 610 m y 2300 rpm
- Techo de vuelo: 4573 m (15 003 ft)
- Régimen de ascenso: 11,4 m/s (2250 ft/min)
- Carga alar: 80,5 kg/m² (16,5 lb/ft²)
Véase también
Referencias
- ↑ EXTRA Flugzeugproduktions- un Vetriebs- GmbH (14 de julio de 2008). «Information Manual Extra 200» (PDF) (en inglés). Consultado el 20 de mayo de 2014.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Extra 200.
Datos: Q3062571
Multimedia: Extra 200 / Q3062571