Motor Renault R
Motor Renault R | ||
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Fabricante | Renault | |
Predecesor | Motor F9Q Motor M9R | |
Configuración | 4 cilindros en línea | |
Cilindrada | 1598 cm³ | |
Diámetro | 80 mm (3,15 pulgadas) | |
Carrera | 79,5 mm (3,13 pulgadas) | |
Distribución | DOHC 16 válvulas | |
Relación de compresión | 15.4:1 | |
Turbocompresor | Con intercooler | |
Sistema de combustible | Inyección directa common-rail | |
Tipo de combustible | Diésel | |
Potencia | 130 CV (96 kilovatios) - 163 CV (120 kilovatios) | |
Par motor | 320-380 Nm | |
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El motor Renault R o Type-R[1] es un motor diésel del fabricante Renault diseñado para sustituir al 1.9 dCi F9Q y al 2.0 dCi M9R utilizando un turbocompresor en las versiones enfocadas a sustituir al primero y dos turbocompresores en las que sustituyen al segundo.
Características
El R9M[2] tiene una cilindrada de 1598 cm³, con un diámetro de 80 mm (3,15 pulgadas) y una carrera de 79,5 mm (3,13 pulgadas).
Potencia máxima | Par motor | Normativa de anticontaminación | Usos |
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130 CV (96 kilovatios) @ 4000 rpm | 320 Nm @ 1750 rpm | Euro 5, Euro 6, con catalizador | Renault Megane III Renault Megane IV Renault Scenic III Renault Scenic IV Renault Talisman Renault Kadjar Renault Espace Nissan Qashqai I Nissan Qashqai II Nissan X-Trail |
160 CV (118 kilovatios) @ 4000 rpm | 380 Nm @ 1750 rpm | Euro 6, con catalizador | Renault Scenic IV Renault Espace Renault Talisman |
163 CV (120 kilovatios) @ 4000 rpm | Renault Megane IV GT |
Referencias
Datos: Q3932865