Okada Air
| Okada Air | ||
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 Un Boeing 747-100 de Okada Air en Mánchester, 1993 | ||
| Fundación | 1983 | |
| Inicio | septiembre de 1983 | |
| Cese | 1997 | |
| Sede central | Ciudad de Benín, Nigeria | |
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Okada Air fue una aerolínea nigeriana con base en la ciudad de Benín. Fue fundada en 1983 con una flota de BAC-One Eleven 300 e inició sus operaciones chárter en septiembre del mismo año. En 1984 se adquirió un Boeing 707-355C para operaciones de carga. En 1990, se compraron diez BAC One-Eleven y ocho más en 1991. Se le concedió el derecho para operar vuelos internacionales en 1992.[1]
El propietario de Okada Air era el director Gabriel Igbinedion, el Esama de Benin.[2] En 1997, la empresa fue disuelta.
Destinos
Okada Air sirvió a los siguientes destinos a lo largo de su historia:
- Abuya – Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe
- Benín – Aeropuerto de Benín
- Enugu – Aeropuerto Internacional Akanu Ibiam
- Jos – Aeropuerto Yakubu Gowon
- Kaduna – Aeropuerto de Kaduna
- Kano – Aeropuerto Internacional Mallam Aminu Kano
- Lagos – Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed
- Puerto Harcourt – Aeropuerto Internacional de Port Harcourt
- Yola – Aeropuerto de Yola
Flota histórica
- BAC One-Eleven-200
- BAC One-Eleven-300
- BAC One-Eleven-400
- BAC One-Eleven-500
- Boeing 727-200
- Boeing 707-300
- Boeing 747-100
- Douglas DC-8-62
- Sud Aviation Carabelle
- Dornier 228-100
- PZL W-3 Sokół (uno)
Accidentes e incidentes
- 7 de septiembre de 1989: un BAC One-Eleven 320AZ, matrícula 5N-AOT, que estaba finalizando un servicio de pasajeros nacional regular Lagos-Port Harcourt, fue cancelado en un aterrizaje forzoso causado por el mal tiempo en el aeropuerto de Port Harcourt.[3]
- 26 de junio de 1991: Un BAC One-Eleven 402AP, matrícula 5N-AOW, aterrizó a la fuerza a 10 kilómetros (6,2 mi) del aeropuerto de Sokoto debido a la falta de combustible. Hubo tres víctimas fatales, todos ellos pasajeros. El avión había sido desviado de la ruta original entre Benín y Kano debido al mal tiempo en el aeropuerto de destino. : 22
- 1992: Un Dornier 228-100, matrícula 5N-NOR, sufrió daños irreparables al aterrizar en un lugar desconocido de Nigeria.[4]
Véase también
Portal:Nigeria. Contenido relacionado con Nigeria.- Transporte en Nigeria
Referencias
- ↑ Guttery, 1998, p. 146.
- ↑ Forrest, Tom (1994). The advance of African capital: the growth of Nigerian private enterprise. Edinburgh: Edinburgh University Press for the International African Institute. ISBN 0-7486-0492-8.
- ↑ Descripción del accidente en Aviation Safety Network
- ↑ Descripción del accidente en Aviation Safety Network
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Datos: Q7081713
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