Porsche 787
Porsche 787 | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Porsche | |
Diseñador(es) | Wilhelm Hild | |
Predecesor | 718 | |
Sucesor | 804 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Estructura espacial de tubos acero tubular | |
Nombre motor Cilindrada Configuración Posición | Porsche 547/3 1.498 cm³ Bóxer Central | |
Caja de cambios Marchas | Transmisión manual de Porsche 6 | |
Neumáticos | D Dunlop | |
Peso | 450 kg. | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Porsche System Engineering Company Ecurie Maarsbergen | |
Pilotos | ![]() ![]() | |
Debut | ![]() | |
Carreras | 3 | |
Victorias | 0 | |
Podios | 0 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
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El Porsche 787 fue un monoplaza de Fórmula 2 y Fórmula 1 construido en 1960 por la marca Porsche, basado en el automóvil de carreras 1500 RS-K.
Construido para las especificaciones de 1960 de la Fórmula 2, el 787 fue empleado por destacados pilotos como Wolfgang von Trips y Dan Gurney que alcanzaron las suficientes victorias como para conseguir la entonces oficiosa Coupe des Constructeurs. El monoplaza tenía un motor boxer de 4 cilindros, que desarrollaba 190 CV a 8.000 revoluciones por minuto.
En la temporada 1961 de Fórmula 1, el 787 fue modificado y empleado en unas pocas carreras, debido a que el modelo más empleado ese año por Porsche fue el 718.[1][2]
Véase también
Referencias
Datos: Q946645
Multimedia: Porsche 787 / Q946645