SBB-CFF-FFS Re 420

SBB-CFF-FFS Re 420
locomotora eléctrica
Una Re 420 junto a una Re 620
Datos generales
Fabricante	SLM Winterthur BBC Baden MFO Zúrich SAAS Ginebra
Año fabricación	1964, 1967–1985
Unidades fabricadas	276
Potencia	4.700 kW (6.300 hp)
Características técnicas
Disposición de ejes	Bo'Bo'
Ancho de vía	1.435 mm
Velocidad máxima	140 km/h
Longitud	15.410 mm
Anchura	2.970 mm
Altura	4.500 mm
Peso	80.000-85.000 kg
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La serie Re 420 (en el esquema de numeración anterior, la Re 4/4^II) es la locomotora eléctrica más común de los Ferrocarriles Federales Suizos. Son usadas para servicios de pasajeros en toda Suiza, solas o en parejas. Para el servicio de carga, son acopladas en parejas con la Re 620, especialmente en regiones montañosas. Estas parejas son identificadas con el término Re 10/10.

La locomotora Re 420 se fabricó durante 21 años, desde 1964 hasta 1985.

Seis de estas máquinas estaban equipadas con un pantógrafo ancho para cumplir con las normas del DB y el ÖBB, lo que permite a estas unidades operar los trenes del EuroCity en la frontera de Bregenz y Lindau.

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  La Re 420 310-5 con el esquema de SBB Cargo
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  La unidad 11160 fue la primera locomotora equipada con aire acondicionado
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  La número 11267, completamente modernizada: esquema de color rojo, aire acondicionado, luces rectangulares, acople UIC

• 
  Un tren de carga tirado por dos unidades Re 420
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  Un ejemplar sin modernizar en Ginebra
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  Una Re 420 y una Re 620 a la cabeza de un mercancías bajando la ruta del Gotardo

• [1] Antecedentes e información técnica detallada, de Bruno Lämmli, en alemán.
• Esta obra contiene una traducción derivada de «SBB-CFF-FFS Re 420» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.