Serie 1930 de CP

Serie 1930 de CP
locomotora
Datos generales
Fabricante	Sorefame
Año fabricación	1981
Unidades fabricadas	17
Características técnicas
Ancho de vía	1668 mm
Velocidad máxima	120 km/h
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La Serie 1930 es un tipo de locomotora de tracción diesel-eléctrica, al servicio de la operadora Comboios de Portugal.

• Partes Mecánicas (fabricante): Sorefame
• Año de Entrada en Servicio: 1981^[1]​
• Numeración UIC de la serie: 9 0 94 1 221931 a 1947
• Nº de Unidades Construidas: 17 (1931-1947)^[1]​
• Velocidad Máxima: 120 km/h^[1]​
• Largo (entre topes): 18,756 m
• Motores de Tracción (fabricante): S. A. C. M.
• Potencia (ruedas): 2260 cv
• Ancho de Via: 1668 mm
• Disposición de ejes: Co' Co'
• Transmisión (fabricante): Alstom - EFACEC
• Tipo de transmisión (fabricante): Eléctrica^[1]​
• Freno (fabricante): Knorr-Bremse
• Tipo da locomotora (constructor): AD 30 C
• Diámetro da ruedas (nuevas): 1100 mm
• Número de cabinas de conducción: 2
• Freno neumático: Aire - vacío "Dual"
• Areneros (número): 8
• Sistema de hombre muerto: Alsthom
• Comando en unidades múltiples: Hasta 4
• Lubrificadores de verdugos (fabricante): Vogel
• Registrador de velocidad (fabricante): Hasler
• Esfuerzo de tracción:
  • En el arranque: 39.600 kg
  • En reg. cont.: 25.600 kg
  • Velocidad correspondiente a régimen continuo: 23,2 km/h
  • Esfuerzo de tracción a velocidad máxima: 5260 kg
• Pesos (vacío) (T):
  • Motor diésel: 12,00
  • Generador principal: 3,80
  • Motor de tracción: 6 x 3,03
  • Bogies completos: 2 x 23,7
• Pesos (aprovisionamientos) (T):
  • Combustible: 4,882
  • Aceite del diésel: 0,500
  • Agua de refrigeración: 0,900
  • Arena: 0,768
  • Personal y herramientas: 0,200
  • Total: 7,250
• Pesos (tara) (T):
  • Peso en orden de marcha: 116,5
  • Peso máximo: 116,5
• Motor diesel de tracción:
  • Cantidad: 1
  • Tipo: AGO - V 12 DSHR
  • Número de tiempos: 4
  • Disposición y número de cilindros: 12 V
  • Diámetro y curso: 240 - 220 / 230 mm
  • Cilindrada total: 152,1 t
  • Sobrealimentación: Si
  • Potencia nominal (U. I. C. 623): 3300 cv
  • Velocidad nominal: 1350 rpm
  • Potencia de utilización: 3000 cv
• Transmisión de movimiento:
  • Tipo: 1 - Alternador AT 53; 6 motores TAO 659
  • Características esenciales: Suspensión en morro; ventilación forzada; relación de engranajes: 69:17
• Equipamiento de aporte eléctrico:
  • Constructor: No tiene
  • Características esenciales: Preparadas para arrastrar

• 1931: vendida a la operadora ferroviaria argentina Ferrobaires
• 1932: pertenece a la Cp-larga Distancia
• 1933: vendida a la operadora ferroviaria argentina Ferrocentral
• 1934: vendida a la operadora ferroviaria argentina Ferrobaires
• 1935: pertenece a la Cp-larga Distancia (bautizada Ciudad de Barreiro)
• 1936: vendida a la operadora ferroviaria argentina Ferrocentral
• 1937: varada en el Grupo Oficinal de Barreiro, a la espera de reparación (eje damnificado)
• 1938: varada en el Grupo Oficinal de Barreiro, a la espera de reparación (incendio)
• 1939: varada en el Grupo Oficinal de Barreiro
• 1940: pertenece a la Cp-larga Distancia
• 1941: en reparaciones para embarcar hacia Argentina
• 1942: pertenece a la Cp-larga Distancia
• 1943: pertenece a la Cp-larga Distancia
• 1944: pertenece a la Cp-larga Distancia
• 1945: pertenece a la Cp-larga Distancia
• 1946: pertenece a la Cp-larga Distancia
• 1947: pertenece a la Cp-larga Distancia

• Lista de material de motor diésel y eléctrico de CP

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