Vuelo 56C de Bristow Helicopters : Filmografía, Véase también Wikipedia, la enciclopedia libre

Vuelo 56C de Bristow Helicopters

En este artículo sobre aviación se detectaron varios problemas. Por favor, edítalo y/o discute los problemas en la discusión para mejorarlo:

Necesita ser wikificado conforme a las convenciones de estilo de Wikipedia.
Carece de fuentes o referencias que aparezcan en una fuente acreditada.

Este aviso fue puesto el 21 de agosto de 2012.

Vuelo 56C de Bristow Helicopters
Imagen del helicóptero Bristow Flight 56C amerizando sobre el agua.
Suceso	Accidente aéreo
Fecha	19 de enero de 1995
Causa	Impacto de un rayo, daño en el rotor de cola
Lugar	Mar del Norte, Reino Unido
Coordenadas	58°42′N 1°18′E / 58.7, 1.3
Fallecidos	0
Heridos	0
Implicado
Tipo	Eurocopter AS332 Super Puma
Operador	Bristow Helicopters
Registro	G-TIGK
Pasajeros	16
Tripulación	2
Supervivientes	18 (todos)

[editar datos en Wikidata]

El Vuelo 56C de Bristow Helicopters era un vuelo en helicóptero que volaba entre Aberdeen y las plataformas petrolíferas del Mar del Norte. El 19 de enero de 1995, un rayo alcanzó al Eurocopter AS332 Super Puma.

El vuelo transportaba a 16 trabajadores petroleros desde Aberdeen a una plataforma petrolera en el campo petrolero Brae. Todas las personas a bordo sobrevivieron.

En la ruta del helicóptero, el piloto se encontró con mal tiempo y fue golpeado por un rayo. Esto causó severos daños en el rotor de cola. A pesar de que el helicóptero continuó funcionando durante unos minutos más, el rotor de cola al final falló por completo y el piloto se vio obligado a realizar un amerizaje de emergencia en los mares agitados. Los flotadores de emergencia en el helicóptero le permitió a los pasajeros y a la tripulación ser evacuados en una balsa salvavidas. A pesar de las olas altas y el mal tiempo, todas las personas a bordo lograron ser rescatadas.

El rayo fue un hecho aislado en la tormenta, y puede haber sido inducida por el helicóptero que volaba a través de la nube. La investigación del accidente reveló también problemas potenciales con el material compuesto de latón en la tira de los rotores, que hicieron que las hélices de los rotores sean propensas a recibir impactos de los rayos.

Filmografía

Este accidente fue presentado en el programa de televisión canadiense Mayday: Catástrofes Aéreas, titulado "Helicóptero derribado", transmitido en National Geographic Channel.