Saksan Grand Prix 2010
![]() | |
---|---|
11. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2010. | |
![]() | |
Päivämäärä | 25. heinäkuuta 2010 |
Sijainti | Hockenheimring, Hockenheim, Saksa |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4,574 km |
Kilpailun pituus | 67 kierrosta, 306,458 km |
Sää | ![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja | ![]() (Red Bull-Renault) |
Paaluaika | 1.13,791 |
Palkintokoroke | |
Voittaja | ![]() (Ferrari) |
Toinen | ![]() (Ferrari) |
Kolmas | ![]() (Red Bull-Renault) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja | ![]() (Red Bull-Renault) |
Kierrosaika | 1.15,824 (kierroksella 67) |
Infobox OK |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Alonso_hockenheim_2010.jpg/300px-Alonso_hockenheim_2010.jpg)
Saksan Grand Prix 2010 (virallisesti Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2010) oli Formula 1 -kauden 2010 11. osakilpailu, joka ajettiin 25. heinäkuuta Hockenheimringin moottoriradalla Hockenheimissa, Saksassa.
Kilpailun voitti Fernando Alonso, jolle voitto oli kauden toinen. Kisaa johtanut Felipe Massa päästi Alonson ohitseen tallimääräyksellä.[1] Kisaan ensimmäisestä ruudusta lähtenyt Sebastian Vettel oli lopulta kolmas.
Viikonlopun aikataulu ja sää
Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | ![]() | ||||||
23. heinäkuuta | 10:00–11:30 | 11:00–12:30 | 1. vapaat harjoitukset | ![]() | 18–19 °C | 19–21 °C | 85 % |
14:00–15:30 | 15:00–16:30 | 2. vapaat harjoitukset | ![]() | 20–21 °C | 22–23 °C | 80 % | |
24. heinäkuuta | 11:00–12:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset | ![]() | 18–20 °C | 24–28 °C | 72 % |
14:00–15:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot | ![]() | 20–22 °C | 24–31 °C | 58 % | |
25. heinäkuuta | 14:00–16:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu | ![]() | 22 °C | 31–36 °C | 42 % |
Lähde:[2] |
Vapaat harjoitukset
Lotuksen kolmoskuljettajana toiminut Fairuz Fauzy pääsi ajamaan perjantain ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Heikki Kovalaisen tilalla.[3] McLarenin Lewis Hamilton menetti autonsa hallinnan sateen kastelemalla radalla ajaen päin rengasvallia romuttaen autonsa.[4]
Tulokset
Aika-ajo
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | (Aika 1. erä) | (Aika 2. erä) | (Aika 3. erä) | Lähtöruutu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 1.15,152 | 1.14,249 | 1.13,791 | 1 |
2 | 8 | ![]() | Ferrari | 1.14,808 | 1.14,081 | 1.13,793 | 2 |
3 | 7 | ![]() | Ferrari | 1.15,216 | 1.14,478 | 1.14,290 | 3 |
4 | 6 | ![]() | Red Bull-Renault | 1.15,334 | 1.14,340 | 1.14,347 | 4 |
5 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1.15,823 | 1.14,716 | 1.14,427 | 5 |
6 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1.15,505 | 1.14,488 | 1.14,566 | 6 |
7 | 11 | ![]() | Renault | 1.15,736 | 1.14,835 | 1.15,079 | 7 |
8 | 9 | ![]() | Williams-Cosworth | 1.16,398 | 1.14,698 | 1.15,109 | 8 |
9 | 4 | ![]() | Mercedes | 1.16,178 | 1.15,018 | 1.15,179 | 9 |
10 | 10 | ![]() | Williams-Cosworth | 1.16,387 | 1.14,943 | 1.15,339 | 10 |
11 | 3 | ![]() | Mercedes | 1.16.084 | 1.15.026 | 11 | |
12 | 23 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 1.15,951 | 1.15,084 | 12 | |
13 | 12 | ![]() | Renault | 1.16,521 | 1.15,307 | 13 | |
14 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 1.16,220 | 1.15,467 | 19 | |
15 | 22 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 1.16,450 | 1.15,550 | 14 | |
16 | 17 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1.16,664 | 1.15,588 | 15 | |
17 | 16 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1.16,029 | 1.15,974 | 16 | |
18 | 18 | ![]() | Lotus-Cosworth | 1.17,583 | 17 | ||
19 | 19 | ![]() | Lotus-Cosworth | 1.18,300 | 18 | ||
20 | 24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 1.18,343 | 23 | ||
21 | 21 | ![]() | HRT-Cosworth | 1.18,592 | 20 | ||
22 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 1.18,952 | 21 | ||
23 | 20 | ![]() | HRT-Cosworth | 1.19,844 | 22 | ||
24 | 25 | ![]() | Virgin-Cosworth | Ei aikaa | 24 |
- Adrian Sutilin ja Lucas di Grassin sijoituksia pudotettiin viidellä lähtöruudulla vaihdelaatikon vaihtamisen takia.
- Timo Glockin sijoitusta pudotettiin kymmenellä lähtöruudulla vaihdelaatikon vaihtamisen takia.
Kilpailu
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | Ferrari | 67 | 1.27.38,864 | 2 | 25 |
2 | 7 | ![]() | Ferrari | 67 | +4,196 | 3 | 18 |
3 | 5 | ![]() | Red Bull-Renault | 67 | +5,121 | 1 | 15 |
4 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 67 | +26,896 | 6 | 12 |
5 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 67 | +29,482 | 5 | 10 |
6 | 6 | ![]() | Red Bull-Renault | 67 | +43,606 | 4 | 8 |
7 | 11 | ![]() | Renault | 66 | +1 kierros | 7 | 6 |
8 | 4 | ![]() | Mercedes | 66 | +1 kierros | 9 | 4 |
9 | 3 | ![]() | Mercedes | 66 | +1 kierros | 11 | 2 |
10 | 12 | ![]() | Renault | 66 | +1 kierros | 13 | 1 |
11 | 23 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 66 | +1 kierros | 12 | |
12 | 9 | ![]() | Williams-Cosworth | 66 | +1 kierros | 8 | |
13 | 10 | ![]() | Williams-Cosworth | 66 | +1 kierros | 10 | |
14 | 22 | ![]() | BMW Sauber-Ferrari | 66 | +1 kierros | 14 | |
15 | 17 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 66 | +1 kierros | 15 | |
16 | 15 | ![]() | Force India-Mercedes | 65 | +2 kierrosta | 21 | |
17 | 14 | ![]() | Force India-Mercedes | 65 | +2 kierrosta | 19 | |
18 | 24 | ![]() | Virgin-Cosworth | 64 | +3 kierrosta | 23 | |
19 | 21 | ![]() | HRT-Cosworth | 63 | +4 kierrosta | 20 | |
Kesk. | 19 | ![]() | Lotus-Cosworth | 56 | Kolari (de la Rosa) | 18 | |
Kesk. | 25 | ![]() | Virgin-Cosworth | 50 | Ulosajo | 24 | |
Kesk. | 20 | ![]() | HRT-Cosworth | 19 | Vaihdelaatikko | 22 | |
Kesk. | 18 | ![]() | Lotus-Cosworth | 3 | Vaihdelaatikko | 17 | |
Kesk. | 16 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1 | Kolari (Alguersuari) | 16 | |
Lähde:[5] |
Katso myös
Lähteet
- ↑ Alonso voitti tallimääräyksen myötä mtv3.fi. Viitattu 25.7.2010.
- ↑ Großer Preis von Deutschland in Hockenheim 2010 - Formel 1 bei Motorsport-Total.com www.motorsport-total.com. Viitattu 5.8.2017. (saksaksi)
- ↑ Testikuski viemässä ehkä auton Kovalaiselta perjantain harjoituksessa mtv.fi. Viitattu 5.8.2017. [vanhentunut linkki]
- ↑ Hamilton rysäytti rajusti rengasvalliin - katso video! mtv.fi. Viitattu 5.8.2017. [vanhentunut linkki]
- ↑ Saksan GP 2010 - F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Saksan Grand Prix 2010 Wikimedia Commonsissa
![Saksa](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/60px-Flag_of_Germany.svg.png)
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) |