Mercedes-Benz S

Mercedes-Benz S 26/120/180 ch
Mercedes-Benz S de 1928 au musée Mercedes.
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1926-1930
Production	174 exemplaire(s)
Classe	Sportive luxueuse
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	6 cylindres (6,8 L)
Position du moteur	Longitudinal avant
Cylindrée	Environ 6 800 cm3
Puissance maximale	120 à 180 ch DIN (88 kW)
Boîte de vitesses	Manuelle à 4 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale	170 km/h
Châssis - Carrosserie
Suspensions	Ressorts à lames
Freins	Mécanique à tambour
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz K Mercedes-Benz SS
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La Mercedes-Benz S est un modèle d'automobile du constructeur allemand Mercedes-Benz, construite entre 1926 et 1930.

Cette évolution de la Mercedes-Benz K est équipée de deux motorisations de 6,8 L, pour des puissances de 120 et 180 chevaux. Elle est conçue et dessinée par l'ingénieur en chef de Mercedes-Benz d'alors, Ferdinand Porsche.

Différentes versions fut construite : les SS, SSK, et SSKL, entre 1928 et 1932. Leurs spécifications pouvaient varier, selon les désirs des clients fortunés.

• 
  1927 Rennsport.
• 
  1928 de face.
• 
  et de 3/4 arrière.
• 
  Avec capote (1929).

(* : essentiellement, et sauf mention contraire)

1927

• Eifelrennen Nürburgring (Caracciola) (S)
• Grand Prix d'Allemagne (Mertz, et triplé) (S)
• côte de Semmering (Rosenberger) (S)

1928

• Grand Prix d'Allemagne (Carraciola et Werner, et triplé) (SS)
• côte de Gabelbach (Caracciola)
• côte de Ratisbone (Caracciola)
• côte du col des Montes (Chamonix, Caracciola)
• côte de Semmering (Caracciola)

1929

• RAC Tourist Trophy (Caracciola) (SS)
• côte de Baden-Baden (Caracciola)
• côte de Gaisberg (Caracciola)
• côte de Montjuïc (Caracciola)
• côtes du Stelvio et du Pordoi, lors de la Coupe Internationale des Alpes (Kimpel)

1930

• Circuit de Caserte (Caflisch)
• Grand Prix d'Irlande (Caracciola)
• 400 kilomètres de Mercedes (Zatuszek)
• côte de Svab (Caracciola, championnat d'Europe)

Caracciola Champion d'Europe de la montagne

1931

• Grand Prix d'Allemagne (Carraciola) (SSKL)
• Mille Miglia (Caracciola et Sebastian) (SSKL)
• Grand Prix d'Otonó (Zatuszek)
• 24 Heures de Spa (Zehender et Djordjadze)
• Gran Premio Nacional Argentino de Carretera (Zatuszek)
• côte de Rabassada (Caracciola, championnat d'Europe)
• côte de Zbraslav-Jíloviště (Caracciola, championnat d'Europe)
• côte du Schauinsland (Caracciola)
• côte du Tatra (Caracciola, championnat d'Europe)
• côte du Mont Ventoux (Caracciola, championnat d'Europe)
• côte de Ratisbone (Stuck)
• côte d'Hármashatár (Caracciola, championnat d'Europe)

Caracciola Champion d'Europe de la montagne

1932

• Grand Prix d'Otonó (Zatuszek)
• côte du Stelvio (Stuck, championnat d'Europe)
• Eläintarhanajo (Widengren)

Stuck Champion d'Europe de la montagne

1933

• Eläintarhanajo (Ebb)
• côte du Kesselberg (Brauchitsch) (SSKL)
• côte de Gabelbach (Brauchitsch) (SSKL)
• côte de Würgau (Brauchitsch) (SSKL)

1935

• Eläintarhanajo (Ebb)
• Grand Prix d'Otonó (Zatuszek)
• 500 Milles de Rafaela (Zatuszek)

1937

• 500 Milles de Rafaela (Zatuszek)

1938

• 500 Milles de Rafaela (Brosutti)

1948

• 500 Milles de Rafaela (Brosutti)

1949

• 500 Milles de Rafaela (Fantó)

1951

• 500 Milles de Rafaela (Fantó)

• Mercedes-Benz W06
  • Mercedes-Benz SS - Mercedes-Benz SSK - Mercedes-Benz SSKL

• « Mercedes-Benz France ».
• (en) Mercedes-Benz SSK - RacingSportsCars.
• (en) Hill Climb Winners 1897-1949 - Kolombus (et pages suivantes).

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