Tarso Marques
Tarso Marques | |
Marques 2007-ben | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1976. január 19. (48 éves) Curitiba |
Nemzetisége | brazil |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1996 – 1997, 2001 |
Korábbi csapatai | Minardi (1996–1997, 2001) |
Nagydíjak száma | 26 (24 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
Első nagydíj | 1996-os brazil nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 2001-es belga nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Tarso Marques témájú médiaállományokat. |
Tarso Anibal Santanna Marques (Curitiba, 1976. január 19.) brazil autóversenyző. 1996 és 2001 között huszonhat világbajnoki Formula–1-es futamon vett részt. Öccse, Thiago szintén sikeres autóversenyző.
Pályafutása
Gokartosként kezdte pályafutását 1988-ban egészen 1991-ig, majd nemzeti formaautós bajnokságokban olyan honfitársai ellen állt helyt, mint Hélio Castroneves és Tony Kanaan. 1992-ben a brazil Formula Chevrolet-szériában, 1993-ban pedig a dél-amerikai Formula–3-as bajnokságban versenyzett. 1994-ben már Európában folytatta, ahol azonnal az Formula–1 első számú utánpótlás-sorozatában, a Formula–3000-ben talált magának helyet.[1] Ám mégis sikerült letennie a névjegyét, hiszen második évében a DAMS színeiben Estorilban futamot nyert, ezzel ő lett a legfiatalabb, aki a sorozat története során felállhatott a dobogó tetejére.
A következő szezonra az Formula–1-es Minardival is felvette a kapcsolatot, ahol többekkel együtt versenyben volt az egyik 1996-os versenyzői ülésért. Végül Giancarlo Fisichella kapta a több lehetőséget, de Marques hazai pályáján, Interlagosban megejthette a debütálását, majd pedig rajthoz állt még Argentínában is. Több mint egy évig tesztpilótaként ténykedett a csapatnál, de 1997 közepén ismét lehetőséget kapott a versenyzésre, miután Jarno Trulli átnyergelt a Prosthoz. kilenc világbajnoki futamon vett részt. Pontot egy alkalommal sem szerzett. A szezon végén azonban már nem hosszabbítottak a brazillal, aki így egy év tétlenség után 1999-ben a Champ Carban próbált szerencsét, és az élmenő Penske egyik autójával is versenyezhetett Al Unser Jr. sérülésének ideje alatt.
A vezetőségváltáson átesett Minardinál 2001-ben ismét lehetőség nyílt számára, így visszatért az Formula–1-be, noha Paul Stoddart közölte vele, hogy kellő anyagi támogatás híján bármikor elveszítheti ülését.[2] Csapattársa a nagy ígéretnek tartott újonc Fernando Alonso lett, aki az időmérőkön és a futamokon is rendre jobb tempót diktált kettőjük közül, ám az év végi tabellán mégis Marques végzett előrébb, hiszen az ő nevéhez fűződtek az előkelőbb helyezések. 9. lett Interlagosban és Montrealban is, amely futamokon a spanyol nem ért célba. Így Alonso csapattársa mögött végzett a tabellán. Tarso a tizenhét futamos bajnokság első tizennégy versenyén indult, az olasz nagydíjtól a maláj Alex Yoong vette át a helyét.[3]
Ezután még egy ideig még a faenzaiak szolgálatában állt, majd megejtett még néhány beugrást a Champ Carba, versenyzői pályafutásának lezárásaként pedig a Stock Car Brasil sorozatban vitézkedett. Az azóta eltelt években sem tűnt el, sőt, a Tarso Marques név hazájában talán ismertebb, mint valaha. Saját vállalkozást indított ugyanis, amelyben egyedi tervezésű motorokat, autókat és yachtokat épít.
Eredményei
Teljes eredménylistája a nemzetközi Formula–3000-es sorozaton
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Vortex Motorsport | SIL 13 | PAU Ki | CAT Ni | PER 12 | HOC 10 | SPA 8 | EST 12 | MAG 4 | 15. | 3 |
1995 | DAMS | SIL 12 | CAT 3 | PAU Ki | PER Ki | HOC Ki | SPA 5 | EST 1 | MAG Ki | 5. | 15 |
Teljes Formula–1-es eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Minardi | AUS | BRA Ki | ARG Ki | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | - | 0 | |
1997 | Minardi | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA Ki | GBR 10 | GER Ki | HUN 12 | BEL Ki | ITA 14 | AUT Kiz | LUX Ki | JPN Ki | EUR 15 | 25. | 0 | |
2001 | Minardi | AUS Ki | MAL 14 | BRA 9 | SMR Ki | ESP 16 | AUT Ki | MON Ki | CAN 9 | EUR Ki | FRA 15 | GBR NK | GER Ki | HUN Ki | BEL 13 | ITA | USA | JPN | 22. | 0 |
Teljes eredménylistája a CART és a Champ Car sorozatokban
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Penske | MIA | MOT 14 | LBH Ki | NAZ | RIO 9 | GAT Ki | MIL | POR 18 | CLE Ki | ROA | TOR | MIC | DET | MDO | CHI | VAN | LS | HOU | SRF | FON | 27. | 4 |
2000 | Dale Coyne | MIA | LBH Vi | RIO | MOT 16 | NAZ 12 | MIL Ki | DET 10 | POR 15 | CLE Ki | TOR Ki | MIC 12 | CHI Ki | MDO Ki | ROA Ki | VAN Ki | LS 18 | GAT 15 | HOU Ki | SRF 13 | FON 7 | 25. | 11 |
2004 | Dale Coyne | LBH 18 | MTY 18 | MIL | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | DEN | MTL | LS | LVS | SRF | MXC 18 | 22. | 9 | ||||||
2005 | Dale Coyne | LBH | MTY | MIL | POR | CLE 11 | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | LVS | SRF | MXC | 24. | 10 |
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Tarso Marques című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
- ↑ Retro - Alonso első csapattársa. Formula.hu, 2016. január 19. (Hozzáférés: 2016. január 19.)
- ↑ Marques knows he could go, says Stoddart. Atlas F1, 2001. augusztus 2. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 20.)
- ↑ Marques hoping to stay in Formula One. Atlas F1, 2001. augusztus 22. [2016. március 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 20.)
További információk
- Hivatalos honlapja (portugálul)
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)
- Profilja az f1rejets.com honlapon Archiválva 2011. június 6-i dátummal a Wayback Machine-ben (angolul)
- Formula–1-portál
- Sportportál