Jalan Tol Akses Tanjung Priok
Informasi rute | |
---|---|
Dikelola oleh PT Hutama Karya (Persero) | |
Panjang: | 11.4 km (7,1 mi) |
Berdiri: | 15 April 2017; 7 tahun lalu (2017-04-15) – sekarang |
Sejarah: | Dibangun tahun 2011-2017 |
Persimpangan besar | |
Ujung Barat: | Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta:![]() ![]() |
Ujung Timur: | ![]() |
Letak | |
Kota besar: | Kota Jakarta Utara |
Sistem jalan bebas hambatan | |
AH 2 | |
Jalan Tol Akses Tanjung Priok (bahasa Inggris: Tanjung Priok Access Toll Road) adalah jalan tol yang menyediakan akses langsung ke atau dari Pelabuhan Tanjung Priok. Jalan tol sepanjang 11,4 km ini merupakan bagian dari sistem jaringan jalan tol Jabodetabek yang terhubung ke jalan tol lingkar luar dan lingkar dalam Jakarta.
Ruas jalan tol akses Tanjung Priok terdiri atas:
- Seksi East (E) 1, Rorotan-Cilincing (3,4 km)
- Seksi East (E) 2, Cilincing-Jampea (2,74 km)
- Seksi East (E) 2-A, Cilincing-Simpang Jampea (1,92 km)
- Seksi North-South (NS) Link, Yos Sudarso-Simpang Jampea (2,24 km)
- Seksi North-South (NS) Direct Ramp, (1,1 km)
Jalan Tol Akses Tanjung Priok akhirnya dibuka untuk umum setelah diresmikan oleh Presiden Joko Widodo pada tanggal 15 April 2017.[1] Jalan tol ini dikelola sementara oleh PT Jalantol Lingkarluar Jakarta (JLJ) pada ruas Kebon Bawang-Rorotan dan PT Citra Marga Nusaphala Persada pada ruas Kebon Bawang-SS Plumpang sebelum dikelola secara permanen oleh PT Hutama Karya. Setelah diresmikan oleh Presiden Joko Widodo, jalan tol ini digratiskan selama 1 bulan.[2]
Pembangunan
Proyek tol akses Tanjung Priok didanai melalui pinjaman JICA dengan total investasi Rp 4,5 triliun dan anggaran konstruksi Rp 3,5 triliun. Proyek tersebut semula diagendakan rampung akhir tahun 2015, namun dipastikan tidak tercapai. Perjanjian pinjaman tahap I dilakukan pada 31 Maret 2005 dengan nilai Rp 2,236 triliun sedangkan untuk tahap 2 dilakukan pada tanggal 29 Maret 2006 dengan nilai Rp 2,263 triliun.[3]
Akibat proses perencanaan dan lelang yang lama, terjadi kenaikan harga dan anggaran pinjaman tidak cukup untuk membiayai proyek tersebut, akhirnya dilakukan suatu terobosan dengan membuat pemaketan baru.
Dari pemaketan baru tersebut:[4]
- Seksi E1 dilaksanakan oleh Sumitomo Mitsui Construction–Hutama Karya JO, nilai kontrak Rp 662,5 miliar
- Seksi E2 dilaksanakan oleh Kajima–Waskita Karya JO, nilai kontrak Rp 1,04 triliun
- Seksi E2A dilaksanakan oleh Obayashi-Jaya Konstruksi JO, nilai kontrak Rp 1,06 triliun
- Seksi NS Link Yos dilaksanakan oleh Sumitomo Mitsui Construction-Hutama Karya JO, nilai kontrak Rp 489 miliar
- Seksi NS Direct Ramp dilaksanakan oleh Tobishima–Wijaya Karya JO, nilai kontrak Rp 255 miliar
Pengembangan
Selain itu sedang dibangun ruas akses tol Priok seksi West 1 dengan rute Jampea-Kampung Bahari dan West 2 Kampung Bahari-Tol Pelabuhan Priok (sebagai bagian dari Jalan Tol Layang Ancol Timur - Pluit / Harbour Road 2 seksi 2), akan tetapi tingkat urgensitasnya dinilai tidak terlalu mendesak karena seksi E1, E2, dan NS dinilai sudah cukup memenuhi kebutuhan jalan di wilayah tersebut saat ini. Walaupun demikian, planning dan wacana untuk dilanjutkan nya ruas ini dan terintegrasi langsung dengan Tol Pelabuhan 1 sudah ada kajian eksekusinya setelah seksi 1 Tol Harbour Road 2 rampung diselesaikan.
Hingga saat ini, ruas rencana tol Harbour Road 2 (Tanjung Priok-Ancol Timur-Pluit) dengan total panjang 9,6 Km seksi 1, dengan konsep pembangunan Jalan Tol layang (Elevated) berjenis double decker, sudah memasuki tahap masa konstruksi lebih lanjut.
Hal ini Ditujukan untuk meringankan beban lalu lintas sekaligus melengkapi interkoneksi dari sisi utara tol pelabuhan eksisting (Jakarta Intra Urban Toll) (JIUT), serta yang juga akan menjadi bagian dari JORR N yang akan berkontribusi membentuk lingkar penuh dari jalan Tol JORR 1
Gerbang Tol
- Kebon Bawang
- Koja Barat
- Koja Direct
- Koja Timur
- Semper
Referensi
- ^ Simorangkir, Eduardo. "Jokowi Resmikan Tol Akses Tanjung Priok Siang Ini". detikcom. Detik.com. Diakses tanggal 15 April 2017.
- ^ "JLJ dan CMNP Mengelola Sementara Tol Akses Tanjung Priok". Kompas.com. 15 April 2017. Diakses 16 April 2017.
- ^ "Pembangunan Jalan Bebas Hambatan Tanjung Priok". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-06-19. Diakses tanggal 2015-06-19.
- ^ Tender Konstruksi Tol Akses Tanjung Priok Tunggu Izin Menkeu
Ruas berikutnya:![]() ![]() | Jalan Tol Trans Jawa | Ruas sebelumnya:![]() |
- l
- b
- s
Sumatra |
| ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jawa |
| ||||||||||||||||||||||
Bali | |||||||||||||||||||||||
Kalimantan | |||||||||||||||||||||||
Sulawesi |
| ||||||||||||||||||||||
Transpulau |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/ID_Rambu_petunjuk_4a.svg/60px-ID_Rambu_petunjuk_4a.svg.png)
Sumatra | |
---|---|
Jawa | |
Bali | Gilimanuk-Mengwi |
Kalimantan |
Sumatra | Rengat–Pekanbaru · Betung–Jambi · Rengat-Jambi · Muara Enim-Lubuklinggau · Palembang-Tanjung Api-Api · Dumai–Rantau Prapat · Rantau Prapat–Kisaran · Langsa-Lhokseumawe · Lhokseumawe-Sigli · Dharmasraya-Rengat |
---|---|
Jawa | Tol Dalam Kota Bandung · Soreang-Ciwidey-Pangalengan · Tegal-Purwokerto-Cilacap · Cilacap–Yogyakarta · Demak–Tuban · Tuban–Gresik · Ngawi–Bojonegoro–Tuban · Kertosono–Kediri · Kediri–Tulungagung · Tol Dalam Kota Surabaya · Malang–Kepanjen · Tulungagung-Blitar-Kepanjen · Probolinggo–Lumajang |
Kalimantan | |
Sulawesi | Mamminasata |