Kereta api Kahuripan

Legenda
Ke Malang
Blitar
Tulungagung
Kediri
Papar
Ke Surabaya
via Jombang
Jembatan Kali Brantas
Kertosono
Nganjuk
Caruban
Madiun
Magetan
Ngawi
Walikukun
Jawa Timur
Jawa Tengah
Sragen
Jembatan Bengawan Solo
Ke Gundih, Semarang
Ke Wonogiri
Purwosari
Y AS BK JS  K2S 
Klaten
AS
Jawa Tengah
DI Yogyakarta
Lempuyangan
Y
Wates
P YA
ke YIA Bandara Internasional Yogyakarta
DI Yogyakarta
Jawa Tengah
Ke Purworejo
Kutoarjo
P 4 (P1) Terminal Kutoarjo
Kebumen
Karanganyar
Gombong
Terowongan Ijo
Kroya
KD JS
Ke Purwokerto, Cirebon
Maos
KD JS
Jembatan Kali Serayu
Ke Cilacap
Gandrungmangun
Sidareja
Jawa Tengah
Jawa Barat
Banjar
Ciamis
Jembatan Cirahong
Tasikmalaya
Cipeundeuy
Kiaracondong
C B
Ke Cimahi

Kereta Api Kahuripan adalah layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) yang melayani relasi KiaracondongBlitar di lintas selatan Pulau Jawa.

Asal usul nama

Nama "Kahuripan" diambil dari nama suatu kerajaan di Jawa Timur, Kerajaan Kahuripan, yang didirikan oleh Airlangga pada 1009—dibangun sebagai kelanjutan dari Kerajaan Medang yang runtuh pada 1006.[1]

Pengoperasian

Kereta ini beroperasi tanggal 26 Juli 1995 Pada awalnya kereta api ini memiliki rute Kediri-Pasarsenen via Kiaracondong namun kereta ini mengalami diperpendek rute sampai Stasiun Padalarang dan kembali diperpendek lagi sampai Stasiun Kiaracondong (dari Stasiun Padalarang) saat pemberlakuan Gapeka per 1 April 2013.[2]

Saat diberlakukannya Gapeka per 1 April 2017 rutenya diperpanjang hingga Stasiun Blitar (dari Stasiun Kediri).[3]

Harga

Mulai 1 April 2016, tarif kereta api ini berkisar antara Rp80.000,00–Rp84.000,00 tergantung jarak yang ditempuh penumpang.

Perubahan Operasional

Sejak berlaku grafik perjalanan kereta api (GAPEKA 2019), Mulai 1 Desember 2019 Kereta api Kahuripan mengalami perpindahan operasional dari Daerah Operasi VII Madiun menjadi Daerah Operasi II Bandung, serta rangkaian keretanya dimutasi ke Depo Kereta Bandung (BD) untuk bertukar rangkaian dengan kereta api Pasundan.

Stasiun Pemberhentian

Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.

Kereta Api Indonesia Stasiun Antarmoda Penghubung Lokasi Status
Kereta Integrasi Transportasi Lainnya Provinsi Kota/Kabupaten
Blitar D Dhoho Jawa Timur Kota Blitar
P Penataran
Tulungagung D Dhoho Tulungagung
Kediri Kota Kediri
Papar Kediri
Kertosono Nganjuk
Nganjuk
Caruban Madiun
Madiun Kota Madiun
Magetan Magetan
Ngawi Ngawi
Walikukun
Lempuyangan Y Yogyakarta Trans Jogja:  2A   4A   4B   10  Daerah Istimewa Yogyakarta Kota Yogyakarta
JS Joglosemarkerto
Wates P Prambanan Ekspres Kulon Progo
JS Joglosemarkerto
YA Bandara Internasional Yogyakarta
Sragen Jawa Tengah Sragen
Purwosari Y Yogyakarta Batik Solo Trans:  K2S  Kota Surakarta
AS Bandara Adisoemarmo
BK Batara Kresna
JS Joglosemarkerto
Klaten Y Yogyakarta Klaten
AS Bandara Adisoemarmo
JS Joglosemarkerto
Kutoarjo P Prambanan Ekspres Purworejo
JS Joglosemarkerto
Kebumen JS Joglosemarkerto Kebumen
Karanganyar
Gombong
Kroya JS Joglosemarkerto

KD Kamandaka

Cilacap
Maos
Gandrungmangun
Sidareja
Banjar Jawa Barat Kota Banjar
Ciamis Ciamis
Tasikmalaya Kota Tasikmalaya
Cipeundeuy Garut
Leles C Garut Angkutan bus Angkot Kab. Garut: Terminal Guntur - Kadungora
Kiaracondong B Bandung Raya Angkutan bus Angkot Kota Bandung: 01A, 07, 08, 15, 16, 30, 32 Kota Bandung
C Garut

Legenda

Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
Berhenti untuk semua arah
Berhenti hanya untuk arah Blitar
Berhenti hanya untuk arah Kiaracondong

Insiden

Pada 25 Oktober 1995, kereta api Kahuripan—bersama Kereta api Galuh—anjlok di Trowek (sekitar Stasiun Cirahayu), Kadipaten, Tasikmalaya. Kejadian ini mengakibatkan rangkaian kereta masuk jurang serta dua buah lokomotif, CC 201 05 dan CC 201 75R, mengalami kerusakan parah dan harus menjalani perbaikan besar-besaran. Korban tewas dan luka-luka berada pada kereta yang masuk jurang.[4]

Pada Rabu, 05 Desember 2001, pukul 08.07 WIB, kereta api Kahuripan menabrak KA 2356 yang mengangkut semen dan pupuk yang sedang langsir di jalur 1 stasiun Palur. Kecelakaan tersebut disebabkan oleh kereta api Kahuripan yang melanggar sinyal masuk stasiun Palur. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, dan seorang penumpang mengalami luka ringan.[5]

Pada tanggal 13 September 2022, pukul 00.50 WIB, kereta api Kahuripan yang ditarik CC 201 83 04 menabrak truk bermuatan pupuk, tepatnya di km 363+6/7 (200 m sebelah timur Stasiun Kawunganten). Menurut kronologi yang dituturkan Kasi Humas Polres Cilacap, truk tersebut akan mengirim pupuk ke Klaten. Namun nahas, sang pengemudi tidak menyadari bahwa kereta api akan melintas, sehingga truk pun tertabrak kereta api. Tidak ada korban jiwa, tetapi truk mengalami kerusakan dan korban hanya mengalami luka ringan di kepala.[6][7]


Referensi

  1. ^ Akung (2017-12-30). "Menarik!, Sejarah penamaan Kereta Api di Indonesia". ANTARA News. Diakses tanggal 2020-06-08. 
  2. ^ "Ini Dia Jadwal Kereta Api dari Bandung yang Baru". detikcom. 2013-03-20. Diakses tanggal 2021-07-26. 
  3. ^ "KA Kahuripan Perpanjang Rute dari Bandung Hingga ke Blitar". kumparan. Diakses tanggal 2021-07-26. 
  4. ^ Saksi Bisu Dua Lokomotif Tragedi Cirahayu
  5. ^ "Kecelakaan KA Kahuripan dengan KA Barang di stasiun Palur (Karanganyar), Jawa Tengah pada 5 Desember 2001". Facebook. 2019-12-13. Diakses tanggal 2024-08-01. 
  6. ^ Romadhon, Vandi (2022-09-13). "Truk Muatan Pupuk Tertabrak KA Kahuripan di Cilacap". detikcom. Diakses tanggal 2022-09-15. 
  7. ^ Purwoko, A. (2022-09-13). "Truk Tabrak KA Kahuripan di Cilacap, Truk Tersangkut di Kolong dan Lokomotif Tak Bisa Bergerak". Pikiran-Rakyat.com. Diakses tanggal 2022-09-15. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kahuripan Train.
  • (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
  • l
  • b
  • s
Kereta Api Indonesia Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia
  • Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh
Kereta api antarkota
Eksekutif
Campuran
Eksekutif dan Bisnis
Eksekutif dan Premium
Eksekutif dan Ekonomi
Bisnis dan Ekonomi
Premium
Ekonomi
Susunan kursi 2–2
Susunan kursi 3–2
Kereta api lokal
Ekonomi lokal
KRD
Perintis dan
bus rel
LRT
KA bandara dan feeder KAI
Layanan lain dan topik terkait
Kereta wisata
Rencana beroperasi
Pengganti KA
  • Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan)
  • Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan)
Topik terkait
Tidak beroperasi
  • Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi.
  • Miring: KA tambahan/fakultatif.
  • Garis bawah: KA aglomerasi.
  • Project page Proyek
  • Portal Portal
  • Category Kategori
  • Commons page Commons


Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

  • l
  • b
  • s