E-Prix di Sanya 2019
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Gara 6 di 13 del campionato di Formula E 2018-2019 | |||||||||||||
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Data | 23 marzo 2019 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 2019 FWD Sanya E-Prix | ||||||||||||
Luogo | Circuito cittadino di Sanya | ||||||||||||
Percorso | 2.300 km / 1.429 US mi Circuito cittadino | ||||||||||||
Clima | Soleggiato | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Gara | |||||||||||||
Distanza | 36 giri | ||||||||||||
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L'E-Prix di Sanya 2019 è stato il sesto appuntamento del Campionato di Formula E 2018-2019. La gara è stata vinta da Jean-Éric Vergne con il team DS Techeetah dopo la pole ottenuta da Oliver Rowland con la Nissan e.dams.
Risultati
Qualifiche
Pos. | N. | Pilota | Squadra | Qualifica | Gap | SuperPole | Gap | Griglia |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() | Nissan e.Dams | 1:07.958 | +0.288 | 1:07.945 | - | 1 |
2 | 25 | ![]() | DS Techeetah | 1:08.303 | +0.633 | 1:08.045 | +0.100 | 2 |
3 | 28 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 1:07.951 | +0.281 | 1:08.122 | +0.177 | 3 |
4 | 66 | ![]() | Audi Sport ABT Schaeffler | 1:08.358 | +0.688 | 1:08.331 | +0.386 | 4 |
5 | 27 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 1:07.957 | +0.287 | - | - | 5 |
6 | 23 | ![]() | Nissan e.Dams | 1:07.670 | - | - | - | 6[1] |
7 | 36 | ![]() | DS Techeetah | 1:08.371 | +0.701 | 7 | ||
8 | 64 | ![]() | Mahindra Racing | 1:08.372 | +0.702 | 8 | ||
9 | 94 | ![]() | Mahindra Racing | 1:08.455 | +0.785 | 9 | ||
10 | 11 | ![]() | Audi Sport ABT Schaeffler | 1:08.468 | +0.798 | 10 | ||
11 | 48 | ![]() | Venturi Grand Prix | 1:08.504 | +0.834 | 11 | ||
12 | 4 | ![]() | Envision Virgin Racing | 1:08.546 | +0.876 | 12 | ||
13 | 4 | ![]() | HWA Racelab | 1:08:560 | +0.890 | 13 | ||
14 | 7 | ![]() | Geox Dragon Racing | 1:08.568 | +0.898 | 14 | ||
15 | 19 | ![]() | Venturi Grand Prix | 1:08.585 | +0.915 | 15 | ||
16 | 2 | ![]() | Envision Virgin Racing | 1:08.641 | +0.971 | 16 | ||
17 | 8 | ![]() | NIO Formula E Team | 1:08.800 | +1.130 | 17 | ||
18 | 6 | ![]() | Geox Dragon Racing | 1:08.823 | +1.153 | 18 | ||
19 | 16 | ![]() | NIO Formula E Team | 1:08.923 | +1.253 | 19 | ||
20 | 20 | ![]() | Panasonic Jaguar Racing | 1:08.955 | +1.285 | 20 | ||
21 | 17 | ![]() | HWA Racelab | 1:09.072 | +1.402 | 21 | ||
22 | 3 | ![]() | Panasonic Jaguar Racing | 1:09.399 | +1.729 | 22 |
Gara
Alla partenza le posizioni rimangono invariate davanti, mentre dietro Felipe Nasr resta fermo sulla griglia; viene dichiarata la Full Course Yellow, nella quale Bird viene tamponato da Stoffel Vandoorne e si deve ritirare, così come il belga. La brutte giornate di Dragon e HWA terminano poco più avanti quando, prima José María López e poi Gary Paffett vanno a sbattere alla curva 6. Dopo una prima metà di gara tranquilla, Vergne passa Rowland e si porta al comando: dietro c'è caos, con da Costa che prova a passare a sua volta l'inglese, con Sims che viene spinto a muro da Lotterer e con Nelson Piquet che colpisce le barriere e danneggia l'anteriore destra. Dopo un iniziale Safety Car, viene esposta bandiera rossa per recuperare l'auto di Alexander Sims: alla ripartenza, Lotterer passa Abt, Di Grassi passa Frijns e Buemi passa Mortara; lo svizzero e l'olandese ingaggiano un duello, con Buemi che colpisce Frijns, che finisce addosso a Di Grassi. La gara termina dunque in regime di FCY, con Vergne che vince per la prima volta in stagione davanti a Rowland, Da Costa, Lotterer, Abt, le due Mahindra, che propiziano della penalità di Buemi, ottavo in classifica davanti a Mitch Evans e Felipe Massa, che eredita il punto per una penalità di Mortara (decimo al traguardo) per non aver usato il secondo attack mode: l'italo-svizzero precipita al tredicesimo posto, alle spalle delle NIO di Turvey e Dillmann.
Pos. | N. | Pilota | Squadra | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | ![]() | DS Techeetah | 36 | 1h02:50.185 | 2 | 26[2] |
2 | 22 | ![]() | Nissan e.DAMS | 36 | +1.762 | 1 | 21[3] |
3 | 28 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 36 | +3.268 | 3 | 15 |
4 | 36 | ![]() | DS Techeetah | 36 | +4.631 | 7 | 12 |
5 | 66 | ![]() | Audi Sport ABT Schaeffler | 36 | +5.972 | 4 | 10 |
6 | 64 | ![]() | Mahindra Racing | 36 | +17.340 | 8 | 8 |
7 | 94 | ![]() | Mahindra Racing | 36 | +18.367 | 9 | 6 |
8 | 23 | ![]() | Nissan e.DAMS | 36 | +19.405[4] | 6 | 4 |
9 | 20 | ![]() | Panasonic Jaguar Racing | 36 | +20.646 | 20 | 2 |
10 | 19 | ![]() | Venturi Formula E Team | 36 | +27.739 | 15 | 1 |
11 | 16 | ![]() | NIO Formula E Team | 36 | +31.453 | 19 | |
12 | 8 | ![]() | NIO Formula E Team | 36 | +32.654 | 17 | |
13 | 48 | ![]() | Venturi Formula E Team | 36 | +38.208[5] | 11 | |
14 | 4 | ![]() | Envision Virgin Racing | 35 | Incidente | 12 | |
15 | 11 | ![]() | Audi Sport ABT Schaeffler | 34 | Incidente | 10 | |
Rit | 3 | ![]() | Panasonic Jaguar Racing | 21 | Incidente | 22 | |
Rit | 27 | ![]() | BMW i Andretti Motorsport | 20 | Incidente | 5 | |
Rit | 17 | ![]() | HWA Racelab | 13 | Incidente | 21 | |
Rit | 7 | ![]() | GEOX Dragon | 10 | Incidente | 14 | |
Rit | 5 | ![]() | HWA Racelab | 1 | Incidente | 13 | |
Rit | 2 | ![]() | Envision Virgin Racing | 0 | Incidente | 16 | |
Rit | 6 | ![]() | GEOX Dragon | 0 | Elettronica | 18 | |
Fonte:[6] |
Classifiche
Classifica Piloti
+/– | Pos | Pilota | Punti |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 62 |
![]() | 2 | ![]() | 61 (-1) |
![]() | 3 | ![]() | 54 (-8) |
![]() | 4 | ![]() | 54 (-8) |
![]() | 5 | ![]() | 52 (-10) |
Classifica Squadre
+/– | Pos | Squadra | Punti |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 97 |
![]() | 2 | ![]() | 97 (=) |
![]() | 3 | ![]() | 96 (-1) |
![]() | 4 | ![]() | 95 (-2) |
![]() | 5 | ![]() | 80 (-17) |
Altre gare
Note
- ^ Squalificato dalla Super Pole per infrazione tecnica
- ^ 1 punto aggiuntivo per il giro veloce
- ^ 3 punti aggiuntivi per la Pole Position
- ^ Penalizzato con 10 secondi sul tempo totale
- ^ Penalizzato con 16 secondi sul tempo totale
- ^ FIA Formula E - Timing Results, su fiaformulae.alkamelsystems.com. URL consultato il 25 marzo 2019.
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