カオスワンクワーン駅
| カオスワンクワーン駅 | |
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| เขาสวนกวาง Khao Suan Kwang | |
| ◄フワイシエオ (10.56 km) (13.94 km) ノーンサアート► | |
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| 所在地 |  タイ王国コーンケン県 カオスワンクワーン郡 北緯16度51分0.2秒 東経102度52分35.2秒 / 北緯16.850056度 東経102.876444度 / 16.850056; 102.876444 |
| 駅番号 | 2177 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 等級 | 二等駅 |
| 所属路線 | 東北本線・北線 |
| キロ程 | 500.51 km（クルンテープ駅起点） |
| 電報略号 | สง. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1941年6月24日 |
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カオスワンクワーン駅（カオスワンクワーンえき、タイ語: สถานีรถไฟเขาสวนกวาง ）は、タイ王国東北部コーンケン県カオスワンクワーン郡にある、タイ国有鉄道東北線・北線の駅である。
概要
カオスワンクワーン駅は、タイ王国東北部コーンケン県の人口3万8千人が暮らすカオスワンクワーン郡に位置し、駅の正面側は西北西向きである。
クルンテープ駅（バンコク）より500.51km地点に位置し、快速列車利用で10時間30分程度である。二等駅であり、1日に6本（3往復）の列車が発着しその内訳は、快速1往復、普通2往復である。
歴史
タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅 - アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した[1]。その後当初計画のナコンラチャシーマ駅まで完成すると、北本線、南本線の工事が始まりしばらく東北線の動きはなかった。北本線、南本線の完成後、東北線をウボンラーチャターニーまで延長する事になり1930年4月1日に完成した。その後ようやくウドーンターニー方面への工事が開始され、複数回の延伸開業の後1941年6月24日に当駅を含むウドーンターニー駅までの完成をみた。
- 1922年5月1日 【開業】ナコンラチャシーマ駅 - タノンチラ駅 (2.63km)
- 1929年5月1日 【開業】タノンチラ駅 - ノーンスーン駅 (28.80km)
- 1932年5月1日 【開業】ノーンスーン駅 - ブワヤイ駅 (50.42km)
- 1934年4月1日 【開業】ブワヤイ駅 - コーンケン駅 (104.25km)
- 1941年6月24日 【開業】コーンケン駅 - ウドーンターニー駅 (119.09km)
駅構造
単式ホーム1面1線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している
駅周辺
脚注
[脚注の使い方]
- ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.25
参考文献
- 岡本和之 『タイ鉄道旅行』 （めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 （文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5
関連項目
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東北本線 (タイ)（三等駅以上を記載、太字は一等駅） | |||||||||
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