ルーカス・オルドネス
ルーカス・オルドネス[1]・マルティン=エスペランサ ( Lucas Ordóñez Martín-Esperanza , 1985年5月1日 - ) は、スペイン・マドリード出身のレーシングドライバー。レースゲームのチャンピオンの中から現実のレーサーを育成しようという「GTアカデミー」という企画からレーシングドライバーとしてデビューした異色の経歴を持つ。
経歴
オルドネスは幼少の時にレーシングカートを始めたが、資金的負担が厳しいことを理由に2001年を最後にモータースポーツの世界を離れ、学生としての生活を送っていた[2]。
GTアカデミーへの参加
2008年5月、欧州日産とソニー・コンピュータエンタテインメントヨーロッパは、プレイステーション3のレースゲーム「グランツーリスモ5プロローグ」を使って「GTアカデミー」というプロジェクトを開始した。レースゲームプレイヤーの中から現実のレーサーとしての才能を持つ者を発掘することを目的とし、ヨーロッパ12カ国から約25,000人が参加したこの大会で、オルドネスはオンラインの予選(タイムアタック)を突破しスペイン代表の座を勝ち取った。その後各国の代表者が一堂に会したシルバーストンでの最終選考会で、オルドネスはドイツのタクシードライバー、ラルス・シュロンマーと共に勝者に輝いた[3]。
レースデビュー
カートでの僅かなレース経験しかなく、ブランク期間も長いオルドネスは、その後4ヶ月間に渡って本格的なトレーニングを受けることになった。2009年1月、ドバイで開催された24時間耐久レースで本格的な実戦デビューを果たした。元F1ドライバーのジョニー・ハーバートら3人とチームを組んで出場したオルドネスは、フェアレディZを駆りクラス9位で完走を果たした[4][5]。同シーズンのT4ヨーロッパカップ (en:GT4 European Cup)でに、アレックス・バンカム (イギリス)と組み、フェアレディZでフル参戦することになった。シリーズデビュー戦となった開幕戦シルバーストンの第2レースで、オルドネスたちは3位表彰台に立つ活躍を見せた[6]。第5戦ゾルダーの第1レースで初優勝を果たす[7]。最終戦アルガルヴェの第2レースでも優勝を記録し、デビューシーズンにシリーズランキング2位に入る快挙を果たした[8]。
SUPER GT参戦
2013年には、SUPER GT JAFグランプリ・GT300 RACE2でデビューを果たす。予選は5番手につけるものの、決勝ではタイヤのトラブルにより順位を落とす結果となった。
2014年は、GT300クラスのNDDP RACING with B-MAXにて星野一樹とコンビを組む。シーズン序盤から安定した速さを見せ、上位進出するなど活躍をする。そして第7戦のタイで悲願の初優勝を果たした。
2015年はミハエル・クルムがFIA 世界耐久選手権用の車両開発を優先するため、クルム欠場時の代理としてGT500クラスに昇格。KONDO Racingで佐々木大樹とコンビを組む。また全日本F3選手権にもフル参戦する。
レース戦績
フォーミュラ
全日本フォーミュラ3選手権
年 | チーム | シャシ | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
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2015年 | B-MAX Racing Team with NDDP | ダラーラF312 | トヨタTAZ31 | SUZ 1 4 | SUZ 2 5 | TRM 1 6 | TRM 2 6 | TRM 3 6 | OKA 1 2 | OKA 2 4 | FSW 1 | FSW 2 | OKA 1 3 | OKA 2 3 | FSW 1 9 | FSW 2 6 | TRM 1 9 | TRM 2 Ret | SUG 1 2 | SUG 2 2 | 5位 | 43 |
(key)
スポーツカー
インターコンチネンタル・ル・マン・カップ
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | シグナテック・ニッサン | オレカ・03 | LMP2 | SEB 2 | SPA 5 | LMN 2 | IMO 2 | SIL 7 | PET 3 | ZHU 1 |
ル・マン・シリーズ
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | シグナテック・ニッサン | オレカ・03 | LMP2 | CAS | SPA 5 | IMO 2 | SIL 7 | EST | NC | 0 |
2012年 | グリーヴス・モータースポーツ | ザイテック・Z11SN | LMP2 | CAS 4 | DON 7 | PET | 8位 | 18 |
FIA 世界耐久選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
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2012年 | グリーヴス・モータースポーツ | ザイテック・Z11SN | LMP2 | SEB | SPA | LMN 9 | SIL 5 | SAO | BHR | FSW | SHA | 74位 | 1.5 |
2013年 | LMP2 | SIL | SPA | LMN 3 | SAO | COA | FSW | SHA | BHR | 12位 | 30 | ||
2015年 | NISMO | 日産・GT-R LM NISMO | LMP1 | SIL | SPA | LMN Ret | NUR | COA | FSW | SHA | BHR | NC | 0 |
ル・マン24時間レース
ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2011年 | シグナテック・ニッサン | ソエイル・アヤリ フランク・マイルー | オレカ・03-日産 | LMP2 | 320 | 9位 | 2位 |
2012年 | グリーヴス・モータースポーツ | アレックス・ブランドル マーティン・ブランドル | ザイテック・Z11SN-日産 | LMP2 | 340 | 20位 | 8位 |
2013年 | ミハエル・クルム ヤン・マーデンボロー | LMP2 | 327 | 9位 | 3位 | ||
2014年 | NISMO | ヴォルフガング・ライプ 本山哲 | 日産・ZEOD RC | UNC | 5 | DNF | DNF |
2015年 | 松田次生 マルク・シュルジツキー | 日産・GT-R LM NISMO | LMP1 | 115 | DNF | DNF |
グランドツーリング
ブランパンGTシリーズ・耐久カップ
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | GTアカデミー・チームRJN | 日産・GT-R NISMO GT3 | Pro-Am | MNZ | SIL | LEC | SPA Ret | NÜR | NAV | NC | 0 |
2013年 | ニッサン・GTアカデミー・チームRJN | Pro-Am | MNZ 15 | SIL 10 | LEC 13 | SPA 7 | NÜR 30 | 1位 | 65 | ||
2016年 | Pro | MNZ 4 | SIL Ret | LEC 5 | SPA 44 | NÜR 3 | 9位 | 39 | |||
2017年 | モチュール・チームRJN・モータースポーツ | Pro | MNZ Ret | SIL 16 | LEC 5 | SPA 13 | CAT 13 | 20位 | 12 | ||
2018年 | GT SPORT・モチュール・チームRJN | Pro | MNZ 42 | SIL 16 | LEC 5 | SPA 7 | CAT | 22位 | 21 | ||
2019年 | ベントレー・チーム・Mスポーツ | ベントレー・コンチネンタル GT3 | Pro | MNZ | SIL | LEC | SPA 29 | CAT | NC | 0 |
FIA GTシリーズ
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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2013年 | ニッサン・GTアカデミー・チームRJN | 日産・GT-R NISMO GT3 | Pro-Am | NOG QR 8 | NOG CR 3 | ZOL QR 7 | ZOL CR Ret | ZAN QR 5 | ZAN QR 2 | SVK QR | SVK CR | NAV QR 6 | NAV CR 5 | BAK QR | BAK CR | 9位 | 49 |
(key)
SUPER GT
年 | チーム | コ.ドライバー | 使用車両 | タイヤ | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
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2013年 | NDDP RACING | 星野一樹 佐々木大樹 | 日産・GT-R NISMO GT3 | Y | GT300 | OKA | FSW | SEP | SUG | SUZ 9 | FSW | AUT | TRM | 25位 | 3 |
2014年 | 星野一樹 | Y | OKA 4 | FSW 5 | AUT 4 | SUG 9 | FSW 10 | SUZ 19 | CHA 1 | TRM 8 | 4位 | 48 | |||
2015年 | KONDO RACING | 佐々木大樹 | 日産・GT-R | Y | GT500 | OKA 11 | FSW 11 | CHA Ret | FSW | SUZ | SUG | AUT | TRM | NC | 0 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
スパ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2010年 | RJNモータースポーツ | ロブ・バーフ クリス・バンコム アレックス・バンコム | 日産・370Z GT4 | GT4 | 23 | DNF | DNF |
2012年 | ニッサン・GTアカデミー・チームRJN | ヤン・マーデンボロー アレックス・バンコム クリストファー・ワード | 日産・GT-R NISMO GT3 | GT3 Pro-Am | 53 | DNF | DNF |
2013年 | ヤン・マーデンボロー ペーター・パイゼラ ウォルフガング・ライプ | Pro-Am | 553 | 7位 | 3位 | ||
2016年 | アレックス・バンコム 高星明誠 | Pro | 481 | 44位 | 24位 | ||
2017年 | モチュール・チームRJN・モータースポーツ | アレックス・バンコム 千代勝正 | Pro | 539 | 13位 | 12位 | |
2018年 | GT SPORT・モチュール・チームRJN | アレックス・バンコム マット・パリー | Pro | 510 | 7位 | 7位 | |
2019年 | ベントレー・チーム・Mスポーツ | アンディ・ソウセック ピポ・デラーニ | ベントレー・コンチネンタル GT3 | Pro | 357 | 29位 | 23位 |
ニュルブルクリンク24時間レース
ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2012年 | チーム・GTアカデミー | 山内一典 トビアス・シュルツ 山本泰吉 | 日産・GT-R | SP8T | 136 | 30位 | 1位 |
2014年 | ニッサン・GTアカデミー・チームRJN | ニック・ハイドフェルド アレックス・バンコム フローリアン・シュトラウス | 日産・GT-R NISMO GT3 | SP9 GT3 | 140 | 24位 | 13位 |
2015年 | ミハエル・クルム アレックス・バンコム 星野一樹 | SP9 GT3 | 151 | 9位 | 9位 | ||
2016年 | ミハエル・クルム アレックス・バンコム 星野一樹 | SP9 | 129 | 11位 | 11位 | ||
2019年 | ヴァルケンホルスト・モータースポーツ | クリスチャン・クログネス デビッド・ピタール ニック・イェロリー | BMW・M6 GT3 | SP9 | 10 | DNF | DNF |
脚注
- ^ スペイン語読みではルカス・オルドニェス
- ^ http://www.lucasordonez.com/
- ^ http://www.nissan-motorsports.com/JPN/PRESS/2008/080909_2.html
- ^ http://www.nissan-motorsports.com/JPN/PRESS/2009/090116.html
- ^ http://www.gran-turismo.com/jp/news/d7883.html
- ^ http://www.gran-turismo.com/jp/news/academy/d3225.html
- ^ http://www.nissan-motorsports.com/JPN/PRESS/2009/090827.html
- ^ http://www.nissan-motorsports.com/JPN/PRESS/2009/090914.html
外部リンク
ルーカス・オルドネス公式ウェブサイト
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