ロベルト・ラヴァーリア
ロベルト・ラヴァーリア Roberto Ravaglia | |
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2008年 | |
基本情報 | |
国籍 | イタリア |
生年月日 | (1957-05-26) 1957年5月26日(67歳) |
出身地 | ヴェネト州ヴェネツィア |
過去参加シリーズ | |
1981-1983 1984-1986 1987 1988 1989 1992-1994 1994 & 1996 1994-1995 1997 | イタリア・F3選手権 ETC WTC ETC DTM イタリア・スーパーツーリング BTCC STWカップ FIA GT選手権 |
選手権タイトル | |
1986 & 1988 1987 1989 1990, 91 & 93 | ETC WTC DTM イタリア・スーパーツーリング |
ロベルト・ラヴァーリア(Roberto Ravaglia、1957年5月26日 - )は、ツーリングカーレースで活躍した元レースドライバーである。イタリア・ヴェネツィア出身。
ドライバーとして3つの異なるツーリングカー選手権でチャンピオンに輝いており、史上最も成功したツーリングカードライバーの一人とされる[1]。FIA主催のツーリングカー選手権で三連覇を達成した初のドライバーでもある(1986年 - 1988年)。
経歴
ドライバー時代
イタリアカート選手権で2度のチャンピオンに輝き、F3を経て、1984年にツーリングカーレーサーとしてデビューした。1986年にヨーロッパツーリングカー選手権(ETC)でチャンピオンタイトルを獲得し、その後、1987年、1988年と連覇することとなる。
1987年については、選手権がこの年のみ世界ツーリングカー選手権(WTC)を名乗ったため、ラヴァーリアについては、2005年に再びその名を冠して翌年以降も続くこととなる世界ツーリングカー選手権の「初代チャンピオン」という見方もできる。同じく、この年にはマカオグランプリのギア・レースも制し、ラヴァーリアにとっては栄光に包まれた年となった。加えて、この年にBMWが投入したBMW・M3シリーズは、この後、他カテゴリも含め1992年まで駆り数々の優勝を飾ることとなる。
翌1988年はETCは連覇したものの、シーズン終了後に交通事故で肋骨を折ったため、ギアレースでの連覇は叶わなかった。
同年限りでETCが終了したため、1989年にドイツツーリングカー選手権(DTM)に移り、初参戦で選手権タイトルを獲得。翌1990年は、さらにイタリア・スーパーツーリングカー選手権に移籍し、やはり初年度で選手権タイトルを獲得、1991年も連覇に成功し、1993年には同選手権で3度目のタイトルを獲得した。1992年こそチャンピオンを逃したが、ラヴァーリアは1986年から1991年まで、3つ(4つ)のツーリングカー選手権にまたがり実に6年連続で頂点に立ち続けたのである。
1994年にはイタリアツーリングカー選手権と平行して、イギリスツーリングカー選手権(BTCC)にも参戦したが、BTCCではランキング18位という結果に終わり、参戦した選手権の中では唯一タイトルを獲得できずに終わった(同年のイタリア選手権は4位)。
1997年に、マクラーレンF1 GTRを駆ってBMWチームからFIA GT選手権に参戦したのを最後に、その年限りでドライバーから引退した。
ドライバー引退後
ドライバーとして引退して後は、アルド・プレト(Aldo Preto)との共同所有でツーリングカーチームを設立し(ROAL Motorsport)、監督として率いるようになった。
2001年にヨーロッパツーリングカー選手権(ETCC)が再開すると、同チームはBMW社のツーリングカーワークスチームのひとつである「BMWチーム・イタリア/スペイン」として選手権に参戦し、ETCCが世界ツーリングカー選手権(WTCC)となった現在も、ラヴァーリアはチームを率いている。
ETC、DTM、BTCCで所属したBMWワークスのシュニッツァー・チームは後に「BMWチーム・ドイツ」としてETCC、WTCCに参戦しており、同じBMWのワークスチームではあるが、現在ではライバルとして競い合う関係となっている。
レース戦績
ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Pts |
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1982年 | スクーデリア・ヴェスヴィオ | ダラーラ F382 | アルファロメオ | MUG 5 | NÜR 7 | DON Ret | ZOL 6 | MAG Ret | ÖST 11 | ZAN | SIL | MNZ 6 | PER 3 | LAC 7 | KNU | NOG 7 | JAR Ret | KAS 7 | 10位 | 8 | |
1983年 | トリヴェラート・レーシング | ラルト RT3 | VLL Ret | NÜR C | ZOL 6 | MAG Ret | ÖST Ret | LAC 1 | SIL 4 | MNZ 2 | MIS 3 | ZAN 5 | KNU 6 | NOG 8 | JAR 5 | IMO Ret | DON 13 | CET 3 | 5位 | 32 |
ドイツ・フォーミュラ3選手権
年 | エントラント | シャシー | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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1982年 | スクーデリア・ヴェスヴィオ | ダラーラ F382 | アルファロメオ | A | NÜR 7 | HOC | SAL | WUN | ERD | NÜR2 | DIE | ZOL | NÜR3 | KAS 7 | - [1] | - [1] |
ツーリングカー
ヨーロッパツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984年 | シュニッツァー・モータースポーツ | BMW・635 CSi | Div.3 | MNZ Ret | VLL Ret | DON Ret | PER Ret | BRN | ÖST 18 | SAL 8 | NÜR 8 | SPA Ret | SIL Ret | ZOL Ret | MUG 1 | NA | NA | ||
1985年 | Div.3 | MNZ Ret | VLL 5 | DON | AND | BRN 3 | ÖST | SAL 8 | NÜR 4 | SPA 1 | SIL | NOG | ZOL 4 | EST 3 | JAR 7 | 20位 | 104 | ||
1986年 | Div.3 | MNZ Ret | DON 2 | HOC 2 | MIS 1 | AND Ret | BRN 6 | ÖST 3 | NÜR 1 | SPA 3 | SIL 2 | NOG 1 | ZOL 2 | JAR 1 | EST 9 | 1位 | 211 | ||
1987年 | BMW・M3 | Div.2 | DON 7 | EST | AND | ZOL | ÖST DNS | IMO | NOG | NA | 22 | ||||||||
1988年 | Div.2 | MNZ 6 | DON 1 | EST 2 | JAR 3 | DIJ 3 | VLL 2 | NÜR 4 | SPA 1 | ZOL 1 | SIL 7 | NOG 2 | 1位 | 297 |
ドイツツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
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1985年 | チーム・シュニッツァー | BMW・635 CSi | ZOL 2 | WUN 7 | AVU | MFA | ERD | ERD | DIE | DIE | ZOL | SIE | NÜR | 16位 | 30 | |||||||||||||
1988年 | BMW・M・チーム・シュニッツァー | BMW・M3 | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | BRN 1 | BRN 2 | AVU 1 | AVU 2 | MFA 1 | MFA 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | NOR 1 | NOR 2 | WUN 1 | WUN 2 | SAL 1 C | SAL 2 C | HUN 1 | HUN 2 | HOC 1 | HOC 2 | NC | 0 |
1989年 | ZOL 1 1 | ZOL 2 1 | HOC 1 6 | HOC 2 Ret | NÜR 1 24 | NÜR 2 DNS | MFA 1 3 | MFA 2 2 | AVU 1 1 | AVU 2 5 | NÜR 1 3 | NÜR 2 3 | NOR 1 4 | NOR 2 4 | HOC 1 5 | HOC 2 5 | DIE 1 2 | DIE 2 9 | NÜR 1 4 | NÜR 2 6 | HOC 1 10 | HOC 2 2 | 1位 | 285 | ||||
1990年 | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | AVU 1 | AVU 2 | MFA 1 | MFA 2 | WUN 1 | WUN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | NOR 1 3 | NOR 2 1 | DIE 1 | DIE 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | 16位 | 32 | ||||
1992年 | シュニッツァー・モータースポーツ | ZOL 1 8 | ZOL 2 4 | NÜR 1 11 | NÜR 2 6 | WUN 1 19 | WUN 2 17 | AVU 1 15 | AVU 2 Ret | HOC 1 6 | HOC 2 3 | NÜR 1 8 | NÜR 2 7 | NOR 1 5 | NOR 2 3 | BRN 1 2 | BRN 2 3 | DIE 1 8 | DIE 2 Ret | ALE 1 Ret | ALE 2 Ret | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | HOC 1 1 | HOC 2 1 | 7位 | 134 |
世界ツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1987年 | シュニッツァー・モータースポーツ | BMW・M3 | Div.2 | MNZ DSQ | JAR 1 | DIJ 2 | NÜR 2 | SPA Ret | BRN 4 | SIL 2 | MPC 12 | CLD 2 | WEL 2 | FSW 3 | 1位 | 269 |
イタリアツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
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1990年 | BMWイタリア シュニッツアー・Mチーム | BMW・M3 | A1 | MNZ 1 1 | MNZ 2 1 | VAR 1 4 | VAR 1 1 | PER 1 | PER 2 | MAG 1 DSQ | MAG 2 3 | VAL 1 Ret | VAL 1 2 | MIS 1 2 | MIS 1 1 | MIS 1 2 | MIS 2 2 | IMO 1 1 | IMO 2 1 | VAR 1 3 | VAR 2 2 | MNZ 1 2 | MNZ 2 1 | 1位 | 264 |
1991年 | BMWイタリア CiBiEmme Engineering | S1 | MNZ 1 1 | MNZ 1 Ret | MAG 2 1 | MAG 2 2 | PER 1 1 | PER 1 1 | VAL 1 1 | VAL 1 1 | MIS 1 1 | MIS 1 1 | BIN 1 | BIN 2 | MUG 1 | MUG 2 1 | VAR 1 | VAR 2 1 | MAG 1 | MAG 2 | MNZ 1 5 | MNZ 1 2 | 1位 | 299 | |
1992年 | シュニッツアー・モータースポーツ | S1 | MNZ 1 1 | MNZ 2 Ret | MAG 1 | MAG 2 | MUG 1 | MUG 2 | BIN 1 | BIN 2 | VAL 1 | VAL 2 | IMO 1 5 | IMO 2 3 | MIS 1 | MIS 2 | PER 1 | PER 2 | VAR 1 7 | VAR 2 1 | MNZ 1 6 | MNZ 2 Ret | 7位 | 70 | |
1993年 | CiBiEmme Engineering | BMW・318i | MNZ 1 1 | MNZ 2 2 | VAL 1 1 | VAL 2 1 | MIS 1 5 | MIS 2 7 | MAG 1 4 | MAG 2 3 | BIN 1 5 | BIN 2 3 | IMO 1 5 | IMO 2 2 | VAR 1 2 | VAR 2 10 | MIS 1 7 | MIS 2 3 | PER 1 1 | PER 2 1 | MUG 1 9 | MUG 2 4 | 1位 | 237 | |
1994年 | MNZ 1 16 | MNZ 2 6 | VAL 1 Ret | VAL 2 6 | MAG 1 3 | MAG 2 2 | BIN 1 3 | BIN 2 2 | MIS 1 3 | MIS 2 2 | VAL 1 14 | VAL 2 6 | MUG 1 1 | MUG 2 3 | PER 1 Ret | PER 2 2 | VAR 1 Ret | VAR 2 Ret | MUG 1 Ret | MUG 2 Ret | 4位 | 146 |
イギリスツーリングカー選手権
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
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1994年 | BMWチーム・シュニッツァー | BMW・318i | THR 1 | BRH 1 | BRH 2 | SNE 1 | SIL 1 Ret | SIL 2 Ret | OUL 1 | DON 1 12 | DON 2 9 | BRH 1 | BRH 2 | SIL 1 Ret | KNO 1 | KNO 2 | OUL 1 5 | BRH 1 | BRH 2 | SIL 1 | SIL 2 | DON 1 | DON 2 | 18位 | 10 | |||||
1996年 | BMW・320i | DON 1 7 | DON 2 7 | BRH 1 6 | BRH 2 6 | THR 1 6 | THR 2 2 | SIL 1 2 | SIL 2 2 | OUL 1 7 | OUL 2 5 | SNE 1 Ret | SNE 2 Ret | BRH 1 9 | BRH 2 Ret | SIL 1 1 | SIL 2 3 | KNO 1 3 | KNO 2 3 | OUL 1 9 | OUL 2 5 | THR 1 4 | THR 2 5 | DON 1 Ret | DON 2 5 | BRH 1 NC | BRH 2 2 | 6位 | 157 |
ドイツ・スーパーツーリング選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994年 | BMWチーム・ビガッツィ | BMW・318i | AVU | WUN | ZOL | ZAN | ÖST | SAL | SPA 8 | NÜR | 20位 | 3 | ||||||||
1995年 | ZOL 1 5 | ZOL 2 3 | SPA 1 2 | SPA 2 4 | OST 1 4 | OST 2 4 | HOC 1 9 | HOC 2 8 | NÜR 1 5 | NÜR 2 Ret | SAL 1 3 | SAL 2 3 | AVU 1 6 | AVU 2 11 | NÜR 1 8 | NÜR 2 Ret | 6位 | 309 |
(key)
スパ・フランコルシャン24時間レース
スパ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1984年 | BMW イタリア | ゲルハルト・ベルガー マンフレッド・ヴィンケルホック | BMW・635 CSi | Div.3 | DNF | DNF | |
1985年 | BMW ベルギー | ゲルハルト・ベルガー マルク・スレール | Div.3 | 500 | 1位 | 1位 | |
1986年 | ゲルハルト・ベルガー エマニュエル・ピロ | Div.3 | 491 | 3位 | 3位 | ||
1987年 | BMWモータースポーツ | エマニュエル・ピロ イヴァン・カペリ | BMW・M3 | Div.2 | 233 | DNF | DNF |
1988年 | ディーター・クエスター アルフリート・ヘーガー | Div.2 | 509 | 1位 | 1位 | ||
1989年 | BMW ベルギー | アルフリート・ヘーガー ファビエン・ジロイ | BMW・M3 スポーツEvo | Div.2 | 481 | 2位 | 1位 |
1991年 | バストス・カストロール・チーム | エマニュエル・ピロ エリック・ヴァン・デ・ポール | A 2.5 | DNF | DNF | ||
1992年 | BMW フィナ・バストス・チーム | マルク・デュエツ ジョニー・チェコット | DTM 2.5 | DNF | DNF | ||
1994年 | ティエリー・タッシン アレクサンダー・ブルグスタラー | BMW・318i S | ST | 520 | 1位 | 1位 | |
1995年 | ネルソン・ピケ マルク・デュエツ | BMW・320i | ST | 509 | 2位 | 2位 |
FIA ツーリング・カー・ワールド・カップ
年 | 国籍 | エントラント | 車両 | 1 | 2 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1993年 | イタリア | CiBiEmme Engineering | BMW・318i | MNZ 1 38 | MNZ 2 15 | 24位 | 6 |
1994年 | DON 10 | 10位 | 11 | ||||
1995年 | チーム・ビガッツィ | LEC 1 14 | LEC 2 Ret | 19位 | 7 |
スポーツカー
世界スポーツプロトタイプカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988年 | プリマガス・コンペティション | クーガー・C20B | C1 | JER | JAR | MNZ 7 | SIL | LMN | BRN | BRH | NÜR | SPA | FSW | SUN | 61位 | 8 |
1990年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・89C-V | C1 | SUZ | MNZ Ret | SIL | SPA | NC | 0 | |||||||
トヨタ・90C-V | DIJ Ret | NÜR Ret | DON Ret | MTL 14 | MEX Ret |
(key)
FIA GT選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997年 | BMWモータースポーツ | マクラーレン・F1-GTR | GT1 | HOC Ret | SIL 1 | HEL 10 | NÜR 4 | SPA 4 | A1R Ret | SUZ 8 | DON 5 | MUG 5 | SEB 2 | LAG 11 | 8位 | 26 |
ル・マン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1990年 | トヨタ・チーム・トムス | ジョニー・ダンフリーズ 鈴木亜久里 | トヨタ・90C-V | C1 | 64 | DNF | DNF |
1997年 | チームBMWモータースポーツ | ピーター・コックス エリック・エラリー | マクラーレン・F1 GTR | GT1 | 358 | 3位 | 2位 |
脚注
- ^ a b ゲストドライバーのため選手権ポイント対象外。
外部リンク
- ROAL Motorsport公式サイト
- プロフィール - FIA-GT選手権公式サイトより
タイトル | ||
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先代 ジャンフランコ・ブランカテリ | ヨーロッパツーリングカー選手権(ETC)チャンピオン 1986年 | 次代 ヴィンフリート・フォクト |
先代 なし | 世界ツーリングカー選手権(WTC)チャンピオン 1987年 | 次代 (WTCC, 2005年) アンディ・プリオール |
先代 ヴィンフリート・フォクト | ヨーロッパツーリングカー選手権(ETC)チャンピオン 1988年 | 次代 (ETCC, 2002年) ファブリツィオ・ジョヴァナルディ |
世界ツーリングカー選手権ドライバーズチャンピオン | |||||
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WTC (1987年) |
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WTCC(2005年 - 2017年) |
| ||||
WTCR(2018年 - ) |
|
ドイツツーリングカー選手権ドライバーズチャンピオン | |||||||
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旧DTM (1987年-95年) |
| ||||||
ITC (1995年-96年) |
| ||||||
DTM (2000年-) |
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