五分市駅
| 五分市駅 | |
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| ごぶいち GOBUICHI | |
| ◄北村 (2.5 km) (1.9 km) 粟田部► | |
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| 所在地 | 福井県武生市（現・越前市）上真柄町 北緯35度53分54.2秒 東経136度13分34.3秒 / 北緯35.898389度 東経136.226194度 / 35.898389; 136.226194座標: 北緯35度53分54.2秒 東経136度13分34.3秒 / 北緯35.898389度 東経136.226194度 / 35.898389; 136.226194 |
| 所属事業者 | 福井鉄道 |
| 所属路線 | 南越線 |
| キロ程 | 6.8 km（社武生起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）1月29日 |
| 廃止年月日 | 1981年（昭和56年）4月1日 |
| 備考 | 貨物駅を兼ねていたが、線内での取扱量は最も多かった。 |
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五分市駅（ごぶいちえき）は、かつて福井県武生市（現・越前市）上真柄町にあった、福井鉄道南越線の駅（廃駅）である。
歴史
- 1914年（大正3年）
- 1918年（大正7年）3月19日：武岡鉄道に社名変更。
- 1924年（大正13年）3月7日：今立鉄道（未開業）と合併し、南越鉄道となる。
- 1941年（昭和16年）7月2日：福武電気鉄道に合併。同社の南越線の駅となる。
- 1945年（昭和20年）8月1日：鯖浦電気鉄道が合併して福井鉄道となり、当駅は同社南越線の駅となる。
- 1981年（昭和56年）4月1日：社武生 - 粟田部間の廃止により廃駅となる。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する駅で、貨物駅を兼ねていた[1]。貨物の取り扱いが南越線の駅の中では一番多く、北村方で分岐していた福井化学工業（旧・東洋セロファン）武生工場と東洋化成工業武生工場と福岡商店からの3つの専用線が重なり合う形で乗入れていた[1]。
駅跡
駅舎・線路とも現在は取り壊されて道路となっており、記念案内板と駅跡の看板が設置されている。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b 国鉄時代70号 2022年8月号（ネコ・パブリッシング）p.64-65
参考文献
関連項目
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