大阪市電玉造線

大阪市電玉造線（おおさかしでんたまつくりせん）は、末吉橋 - 玉造間を結んでいた大阪市電第三期線の路線。

• 1910年（明治43年）3月1日から1912年（明治45年）5月31日まで
  • 起点：末吉橋
  • 終点：上本町二丁目
• 1912年（明治45年）6月1日から1961年（昭和36年）10月31日まで
  • 起点：末吉橋
  • 終点：玉造
• 軌間：1435mm
• 架線電圧：直流600V

• 1910年（明治43年）3月1日
  • 大阪市電の第三期線として、末吉橋 - 上本町二丁目間開業。
• 1912年（明治45年）6月1日
  • 上本町二丁目 - 玉造停車場前が延伸開業し、全線開業。
• 1926年（大正15年）8月7日
  • 玉造停車場前駅を玉造駅に改称・移設（キロ程 -0.1km）。
• 1944年（昭和19年）6月1日
  • 東雲町駅を廃止。
• 1945年（昭和20年）3月13日 - 6月7日
  • 戦災のため休止。
• 1946年（昭和21年）10月1日
  • 運行再開。
• 1949年（昭和24年）3月2日
  • 東雲町駅が復活。
• 1961年（昭和36年）11月1日
  • 末吉橋 - 玉造間を廃止。

駅名	キロ程	接続路線
末吉橋駅	0.0	大阪市電：東西線
谷町六丁目駅	0.6	大阪市電：谷町線（1944年5月31日まで）
上本町二丁目駅	0.9	大阪市電：上本町線
東雲町駅	1.4
玉造駅	1.9	大阪市電：霞町玉造線、玉造今里線、玉造森之宮線

• 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 10 大阪、新潮社、2009年2月18日。ISBN 978-4-10-790028-9。 
• 辰巳博 著、福田静二 編『JTBキャンブックス 大阪市電が走った街 今昔 水の都の路面電車 定点対比』（初版）JTB、2000年12月1日。ISBN 4-533-036511。 

• 長堀通