尾関山駅
尾関山駅 | |
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![]() 駅舎(2008年7月) | |
おぜきやま Ozekiyama | |
◄粟屋 (3.0 km) (2.0 km) 三次*► | |
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所在地 | 広島県三次市三次町1770 北緯34度48分45.43秒 東経132度50分31.08秒 / 北緯34.8126194度 東経132.8419667度 / 34.8126194; 132.8419667座標: 北緯34度48分45.43秒 東経132度50分31.08秒 / 北緯34.8126194度 東経132.8419667度 / 34.8126194; 132.8419667 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 | ![]() |
キロ程 | 106.1 km(江津起点) |
電報略号 | オセ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
乗車人員 -統計年度- | 4人/日(降車客含まず) -2017年- |
開業年月日 | 1955年(昭和30年)3月31日[1] |
廃止年月日 | 2018年(平成30年)4月1日 |
備考 | |
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尾関山駅(おぜきやまえき)は、広島県三次市三次町にあった、西日本旅客鉄道(JR西日本)三江線の駅(廃駅)である。
三江線は米子支社浜田鉄道部が管轄していたが、隣の駅かつ三江線の終着である三次駅の構内(同駅場内信号機内方)のみ広島支社三次鉄道部の管轄であるため、浜田鉄道部管内としては広島県内では最南端の駅であった。三江線の廃止に伴い、2018年(平成30年)4月1日に廃駅となった。
歴史
- 1955年(昭和30年)3月31日:三江南線(当時)が三次駅 - 式敷駅間で開業した際に設置[1]。
- 1975年(昭和50年)8月31日:当駅を含む江津駅 - 三次駅間が全通したため三江南線が三江線の一部となり、当駅も同線の所属駅となる。
- 1985年(昭和60年)2月1日:無人駅[2](簡易委託駅)化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道へ承継[1]。
- 2018年(平成30年)4月1日:三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅構造
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/JRW_ozekiyama_sta_enclosure.jpg/220px-JRW_ozekiyama_sta_enclosure.jpg)
三次方面に向かって左側(構内東側)に、単式ホーム1面1線を有する地上駅(停留所)であった。駅舎があったが、ホーム上に待合室等はなかった。ホームは島式1面2線に対応した形態となっており、停車する列車のほとんどは1両編成であったが、それに比べてかなり長いものであった。
前述のように、廃止時は浜田鉄道部が管理する無人駅であった。かつては駅舎内に窓口があり、きっぷを販売していたが、その後無人化されて窓口があった場所には板が貼り付けられた。また、駅舎内からのトイレへの入り口も閉鎖されており、外からのみトイレに入ることができた。
以前は駅前の商店で乗車券を取り扱う簡易委託駅であったが、2010年(平成22年)7月をもって簡易委託は廃止された。なお、当駅には自動券売機等の設備はなかった。
廃駅後は三次市から委託を受けた一般社団法人みよしSL保存倶楽部が維持管理を行っている[3]。
2021年(令和3年)2月末日時点では、旧駅舎やホームなどの施設、当駅周辺の線路が残存している。また、旧駅舎の東側(表側)と西側(ホーム側)に付けられていた「尾関山駅」の看板は取り外されていた時期があったが、この時点では東側の看板のみ再度、取り付けられている。
ホーム上の駅名板については2018年(平成30年)4月に撤去されたが、一般社団法人みよしSL保存倶楽部が来訪の記念に旧国鉄時代の復刻看板を作製して2022年(令和4年)8月に再設置された[3]。
- 廃線後の駅舎(2019年10月)
利用状況
1日平均の乗車人員は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
---|---|---|
2002年(平成14年) | 2 | [4] |
2003年(平成15年) | ||
2004年(平成16年) | ||
2005年(平成17年) | ||
2006年(平成18年) | ||
2007年(平成19年) | ||
2008年(平成20年) | ||
2009年(平成21年) | ||
2010年(平成22年) | ||
2011年(平成23年) | 1 | [5] |
2012年(平成24年) | 4 | [5] |
2013年(平成25年) | 4 | [5] |
2014年(平成26年) | 6 | [5] |
2015年(平成27年) | 5 | [5][6] |
2016年(平成28年) | 7 | [5] |
2017年(平成29年) | 4 | [5] |
駅周辺
駅周辺は、三次市(初代)発足前の旧双三郡三次町の中心部。初代三次駅(現在の西三次駅)および現在の三次駅は旧十日市町内に存在しており、当駅が旧三次町内にある唯一の駅であった。
- 尾関山公園
- 比熊山城跡
- 熊野神社
- 鳳源寺
- 三勝寺
- 頼杏坪役宅(運甓居)
- 三次社倉
- 岩脇古墳
- 山家一里塚
- 広島地方裁判所三次支部
- 三次簡易裁判所
- 広島地方検察庁三次支部
- 三次市立三次小学校
- 三次市立三次中学校
- 三次市歴史民俗資料館
- 三次商工会議所
- 三次ふれあい会館
- 三次西中町郵便局
- 江の川漁業協同組合
- 国道54号
- 国道375号
- 広島県道・島根県道112号三次江津線
- 広島県道434号和知三次線
- 備北交通・中国バス「三次小学校前」停留所 - 国道375号沿い。
- 備北交通「商工会議所前」停留所 - 三次ふれあい会館付近。
- 江の川 - 駅南側に祝橋が架かっている。
- 駅前(2008年7月)
- 廃線後の駅周辺(2019年10月)
- 尾関山公園の紅葉(2008年11月)
- 鳳源寺(2019年5月)
- 三勝寺(2019年5月)
- 岩脇古墳の墳丘(2019年2月)
その他
隣の駅
脚注
- ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、334頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “通報”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1985年2月1日)
- ^ a b “旧三江線に「国鉄尾関山駅」再び 三次の旧駅舎に看板復刻、13・14日にイベント”. 中国新聞 (2022年8月11日). 2022年8月11日閲覧。
- ^ 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
- ^ a b c d e f g 国土数値情報 駅別乗降客数データ
- ^ “三江線沿線地域公共交通網形成計画(案)” (PDF). 三江線沿線地域公共交通活性化協議会 (2017年8月). 2017年8月22日閲覧。
- ^ 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説 (PDF) - 三江線活性化協議会。
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)