柳田駅
この項目では、秋田県横手市にある奥羽本線の駅について説明しています。
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柳田駅 | |
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駅舎(2024年5月) | |
やなぎた Yanagita | |
◄醍醐 (3.2 km) (3.9 km) 横手► | |
所在地 | 秋田県横手市柳田字柳田175 北緯39度16分35.00秒 東経140度33分14.20秒 / 北緯39.2763889度 東経140.5539444度 / 39.2763889; 140.5539444座標: 北緯39度16分35.00秒 東経140度33分14.20秒 / 北緯39.2763889度 東経140.5539444度 / 39.2763889; 140.5539444 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■奥羽本線 |
キロ程 | 224.4 km(福島起点) |
電報略号 | ヤナ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
開業年月日 | 1926年(大正15年)11月7日[1] |
備考 | 無人駅 |
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柳田駅(やなぎたえき)は、秋田県横手市
歴史
- 1921年(大正10年)12月10日:鉄道省奥羽本線十文字駅 - 横手駅間に柳田信号場として新設[1]。
- 当時は平鹿郡横手町に所在。
- 1926年(大正15年)11月7日 :柳田駅へ昇格[1]。
- 1962年(昭和37年)10月1日:貨物取扱廃止[1]。
- 1976年(昭和51年)4月1日:荷物扱い廃止[2]、無人化[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 2017年(平成29年)
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅である。両ホームは跨線橋で連絡している。
横手駅管理の無人駅である。駅舎は2017年(平成29年)12月6日に秋田杉を使用して改築された木造平屋建てで、柳の木をモチーフとしたものとなっている[5][6]。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | ■奥羽本線 | 上り | 湯沢・新庄方面[8] |
2 | 下り | 横手・秋田方面[8] |
- 待合室(2024年4月)
- ホーム(2024年4月)
駅周辺
隣の駅
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- ■奥羽本線
- □快速
- 通過
- ■普通
- 醍醐駅 - 柳田駅 - 横手駅
- □快速
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、533頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “日本国有鉄道公示第2号”. 官報. (1976年4月1日)
- ^ “「通報」●奥羽本線柳田駅ほか3駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1976年4月1日)
- ^ 『奥羽本線柳田駅舎を改築します』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道秋田支社、2017年8月7日。オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200517132725/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20170807-2.pdbf。2020年5月17日閲覧。
- ^ a b 『奥羽本線 柳田駅が新しくなります』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道秋田支社、2017年11月22日。オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200517132733/https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20171122-2.pdf。2020年5月17日閲覧。
- ^ a b “奥羽線 2駅の新駅舎 使用開始”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2017年12月1日)
- ^ イメージは「柳の木」…奥羽本線柳田駅が小さく改築へ2017年8月8日(火)
- ^ a b “JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(柳田駅)”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月28日閲覧。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、柳田駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅の情報(柳田駅):JR東日本
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