横堀駅
横堀駅 | |
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駅舎(2024年4月) | |
よこぼり Yokobori | |
◄院内 (4.0 km) (6.0 km) 三関► | |
所在地 | 秋田県湯沢市小野字西堺127-2 北緯39度3分52.5秒 東経140度27分5.4秒 / 北緯39.064583度 東経140.451500度 / 39.064583; 140.451500座標: 北緯39度3分52.5秒 東経140度27分5.4秒 / 北緯39.064583度 東経140.451500度 / 39.064583; 140.451500 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■奥羽本線 |
キロ程 | 198.4 km(福島起点) |
電報略号 | ヨホ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- | 79人/日(降車客含まず) -2021年- |
開業年月日 | 1905年(明治38年)7月5日[1] |
備考 | 無人駅[2] |
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横堀駅(よこぼりえき)は、秋田県湯沢市小野字西堺にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。
歴史
- 1905年(明治38年)7月5日:帝国鉄道庁(後の国鉄)の駅として雄勝郡小野村に開業[1]。
- 1959年(昭和34年)8月:駅舎が完成[3]。
- 1980年(昭和55年)9月20日:貨物取り扱いを廃止[4]
- 1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱いを廃止[5]。
- 1986年(昭和61年)11月1日:駅員無配置駅となり[6]、簡易委託化[7]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[8]。
- 1998年(平成10年)1月30日:キヨスク営業終了[9]。
- 2021年(令和3年)4月1日:湯沢駅の業務委託化に伴い、横手駅に管理駅が変更となる。
- 2023年(令和5年)4月1日:湯沢市による乗車券委託販売(簡易委託)の受託を解除し、終日無人化[2]。
駅構造
相対式ホーム2面2線のホームを有する地上駅である。以前は、単式・島式混合の2面3線を有しており、旧3番線は上下双方の入線・発車に対応していた。互いのホームは跨線橋で連絡している。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | ■奥羽本線 | 上り | 新庄方面[10] |
2 | 下り | 秋田方面[10] |
- 待合室(2024年4月)
- ホーム(2024年4月)
利用状況
JR東日本によると、2000年度(平成12年度)- 2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
乗車人員推移 | ||
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年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
2000年(平成12年) | 347 | [利用客数 1] |
2001年(平成13年) | 317 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 299 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 255 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 241 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 282 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 308 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 313 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 298 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 270 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 248 | [利用客数 11] |
2011年(平成23年) | 233 | [利用客数 12] |
2012年(平成24年) | 235 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 240 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | 212 | [利用客数 15] |
2015年(平成27年) | 189 | [利用客数 16] |
2016年(平成28年) | 153 | [利用客数 17] |
2017年(平成29年) | 135 | [利用客数 18] |
2018年(平成30年) | 120 | [利用客数 19] |
2019年(令和元年) | 118 | [利用客数 20] |
2020年(令和02年) | 87 | [利用客数 21] |
2021年(令和03年) | 79 | [利用客数 22] |
駅周辺
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
記事本文
- ^ a b 「逓信省告示第394號」『官報』1905年7月3日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ a b c “広報ゆざわ「コネクト」令和5年1月号 Vol.357 > 3月31日(金)をもって横堀駅での乗車券類の発売が終了します” (PDF). 湯沢市. p. 23 (2023年1月1日). 2022年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月1日閲覧。
- ^ 昭和34年8月11日読売新聞秋田読売
- ^ “横堀など県内5駅 貨物取り扱い廃止” 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p15. (1980年9月20日 朝刊)
- ^ 「日本国有鉄道公示第181号」『官報』1985年3月12日。
- ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
- ^ “12直営駅を合理化 秋鉄局” 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p15. (1986年5月25日 朝刊)
- ^ 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、532頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 平成10年1月30日朝日新聞朝刊秋田面
- ^ a b “JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(横堀駅)”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月27日閲覧。
利用状況
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月16日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
関連項目
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外部リンク
- 駅の情報(横堀駅):JR東日本
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