河内花園駅
河内花園駅 | |
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![]() 高架工事後の駅舎 | |
かわち はなぞの Kawachi-Hanazono | |
◄A10 若江岩田 (0.9 km) (0.8 km) 東花園 A12► | |
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所在地 | 大阪府東大阪市吉田一丁目13-13 北緯34度39分45.67秒 東経135度37分6秒 / 北緯34.6626861度 東経135.61833度 / 34.6626861; 135.61833座標: 北緯34度39分45.67秒 東経135度37分6秒 / 北緯34.6626861度 東経135.61833度 / 34.6626861; 135.61833 |
駅番号 | A11 |
所属事業者 | 近畿日本鉄道(近鉄) |
所属路線 | 奈良線 |
キロ程 | 5.0km(布施起点) 大阪難波から11.1 km |
電報略号 | ハナ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- | 10,328人/日 -2022年- |
開業年月日 | 1915年(大正4年)6月15日 |
備考 | 改称経歴 - 1932年 花園駅→大軌花園駅 - 1941年 大軌花園駅→河内花園駅 |
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配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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凡例
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河内花園駅(かわちはなぞのえき)は、大阪府東大阪市吉田一丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)奈良線の駅。駅番号はA11。
歴史
- 1915年(大正4年)6月15日:大阪電気軌道の花園駅として開業[1]。
- 1932年(昭和7年)12月:大軌花園駅に改称[2][3]。
- 1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となる[1]。同時に河内花園駅に改称[4]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる[1]。
- 1948年(昭和23年)3月31日:生駒トンネルでブレーキ故障のため暴走した列車が、当駅構内で先行列車に追突(近鉄奈良線列車暴走追突事故、死者49名)。駅西側のバス乗り場前には慰霊のため地蔵が建てられている。
- 1966年(昭和41年)7月:近鉄奈良方に200メートル駅を移設[2]。
- 2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる[5]。
- 2010年(平成22年)5月30日:下り線の高架化工事が完成し供用開始[6]。
- 2014年(平成26年)9月21日:上り線の高架化工事が完成し供用開始[7]。
- 高架工事前の駅
- 高架化前の駅北口。奥に見えるのが下り駅舎入り口。手前は上り駅舎へ続く地下道。
駅構造
相対式2面2線の高架駅。上りホームは仮設エレベーターと本設階段で接続し、ホーム拡張工事に合わせてエスカレーターを設置する。改札口は1か所。
東花園駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | A 奈良線 | 下り | 近鉄奈良方面[8] |
2 | 上り | 大阪難波・尼崎方面[8] |
利用状況
2022年11月8日における1日乗降人員は10,328人である[9]。
近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。
年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員[10] | 出典 | ||
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調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 | |||
1990年(平成02年) | 11月06日 | 21,910 | 11,069 | 11,587 | [11] |
1991年(平成03年) | - | 11,456 | |||
1992年(平成04年) | 11月10日 | 20,721 | 9,923 | 11,340 | [12] |
1993年(平成05年) | - | 11,351 | |||
1994年(平成06年) | - | 11,149 | |||
1995年(平成07年) | 12月05日 | 19,968 | 10,269 | 10,962 | [13] |
1996年(平成08年) | - | 10,854 | |||
1997年(平成09年) | - | 10,570 | |||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 19,505 | 9,611 | 10,284 | [14] |
1999年(平成11年) | - | 9,488 | |||
2000年(平成12年) | 11月07日 | 17,415 | 8,793 | 9,087 | [15] |
2001年(平成13年) | - | 8,844 | |||
2002年(平成14年) | - | 8,483 | |||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 15,449 | 7,780 | 8,201 | [16] |
2004年(平成16年) | - | 8,000 | |||
2005年(平成17年) | 11月08日 | 14,881 | 7,471 | 7,683 | [17] |
2006年(平成18年) | - | 6,580 | |||
2007年(平成19年) | - | 6,148 | |||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 12,116 | 6,054 | 6,044 | [18] |
2009年(平成21年) | - | 5,756 | |||
2010年(平成22年) | 11月09日 | 12,088 | 6,071 | 5,762 | [19] |
2011年(平成23年) | - | 5,696 | |||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 11,553 | 5,750 | 5,752 | [20] |
2013年(平成25年) | - | 5,857 | |||
2014年(平成26年) | - | 5,734 | |||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 11,431 | 5,730 | 5,690 | [21] |
2016年(平成28年) | - | 5,547 | |||
2017年(平成29年) | - | 5,531 | |||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 10,987 | 5,400 | 5,493[22] | [23] |
2021年(令和03年) | 11月09日 | 10,124 | - | - | [24] |
2022年(令和04年) | 11月08日 | 10,328 | - | - | [25] |
駅周辺
付近は住宅地で、駅の南北と線路沿いには商店街がある。前者の商店街は主要地方道茨木八尾線(府道15号)に指定されている。
- パザパはなぞの(河内花園駅前再開発ビル)
- 吉田春日神社(ラグビー神社)
- 東大阪花園郵便局
- 関西みらい銀行花園支店・河内花園支店
- 大阪府立たまがわ高等支援学校
バス路線
駅高架化工事と関連して行われた駅前整備により完成した北口ロータリーから発車。
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、11-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ a b 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、680頁。全国書誌番号:21906373。
- ^ 中山嘉彦「近畿日本鉄道奈良線 -軌道位置・電車線路のあゆみ-」は、『電気協会会報』134号(1933年2月)75頁に大阪電気軌道が1932年12月22日にこの改称届出を行ったと記述されていることを示している(『近畿の産業遺産』16号、4・16頁、ISSN 1881-2481)。
- ^ 今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、24頁。ISBN 978-4-10-790026-5。
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります 併せて、KIPS PiTaPaカードによるお得なポイントサービス「近鉄ポイントプログラム」を導入します』(PDF)(プレスリリース)近畿日本鉄道、2007年1月30日。オリジナルの2020年12月27日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201227081755/https://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2020年12月27日閲覧。
- ^ 『近鉄奈良線連続立体交差事業(八戸ノ里〜瓢箪山間)奈良行き(下り線)が、いよいよ5月30日初列車より高架に切り替え 高架切り替え作業に伴い、5月29日および30日の計4列車を一部区間で運休します』(PDF)(プレスリリース)近畿日本鉄道、2010年4月22日。オリジナルの2020年12月27日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201227081627/https://www.kintetsu.jp/news/files/100422rennritunarasen.pdf。2020年12月27日閲覧。
- ^ 『近鉄奈良線連続立体交差事業(八戸ノ里〜瓢箪山間)9月21日(日)、大阪難波方面(上り線)を高架化します。』(PDF)(プレスリリース)大阪府/東大阪市/近畿日本鉄道、2014年5月16日。オリジナルの2020年12月26日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201226144451/https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/140516yaehiyokoka.pdf。2020年12月27日閲覧。
- ^ a b “駅の情報|河内花園”. 近畿日本鉄道. 2020年8月23日閲覧。
- ^ 駅別乗降人員 奈良線 - 近畿日本鉄道
- ^ 東大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
- ^ “東大阪市統計書2019年(令和元年)版” (PDF). 東大阪市. p. 166. 2020年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月29日閲覧。
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和3年11月9日(火)】 (PDF)
- ^ 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員(調査日:令和4年11月8日(火))
関連項目
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外部リンク
- 駅の情報|河内花園 - 近畿日本鉄道
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