2024年日本グランプリ (4輪)
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 2024年シーズン第4戦 | ||
決勝開催日 | 4月7日 | ||
開催地 | 鈴鹿サーキット![]() | ||
コース長 | 5.807km | ||
レース距離 | 53周(307.471km) | ||
決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:28.197 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1:33.706(50周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 | |||
3位 |
2024年日本グランプリ (英: 2024 Japanese Grand Prix、正式名称: Formula 1 MSC Cruises Japanese Grand Prix 2024[1])は、2024年のF1世界選手権第4戦として、2024年4月7日に鈴鹿サーキットで開催された。
背景
- タイヤ
- ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード(白):C1、ミディアム(黄):C2、ソフト(赤):C3のハード寄りの組み合わせ[2][3]。
ピレリタイヤの組み合わせ ドライ用 ウェット用 C1 C2 C3 インターミディエイト フルウェット
(ハード)
(ミディアム)
(ソフト)
(小雨用)
(大雨用)
- DRS:1箇所[4]
※( )内は検知ポイント
- DRS1:コントロールラインの100m手前から(ターン15から40m先)
- 開催時期の変更
- F1世界選手権レースが初めて日本で開催された1976年(F1世界選手権イン・ジャパン)以来、日本GPは秋の開催が定着していたが、本年から春の開催に変更された[5][6]。
エントリー
レギュラードライバーは前戦オーストラリアGPから変更なし。RBはFP1でダニエル・リカルドに代わり岩佐歩夢を走行させる[7]。
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | レッドブル | RB20 | ホンダ・RBPTH002 |
11 | ![]() | ||||
![]() | 63 | ![]() | メルセデス | F1 W15 | メルセデス M15 E Performance |
44 | ![]() | ||||
![]() | 16 | ![]() | フェラーリ | SF-24 | フェラーリ 066/12 |
55 | ![]() | ||||
![]() | 81 | ![]() | マクラーレン | MCL38 | メルセデス M15 E Performance |
4 | ![]() | ||||
![]() | 18 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ | AMR24 | メルセデス M15 E Performance |
14 | ![]() | ||||
![]() | 31 | ![]() | アルピーヌ | A524 | ルノー E-Tech RE24 |
10 | ![]() | ||||
![]() | 23 | ![]() | ウィリアムズ | FW46 | メルセデス M15 E Performance |
2 | ![]() | ||||
![]() | 3 | ![]() | RB | VCARB 01 | ホンダ・RBPTH002 |
22 | ![]() | ||||
40 | ![]() | ||||
![]() | 77 | ![]() | キック・ザウバー | C44 | フェラーリ 066/12 |
24 | ![]() | ||||
![]() | 20 | ![]() | ハース | VF-24 | フェラーリ 066/12 |
27 | ![]() | ||||
出典: [8] |
- 追記
- ^1 - 岩佐はFP1のみ、リカルドに代わって走行
フリー走行
- FP2
- 2024年4月5日 15:00 JST(UTC+9) (特記のない出典: [10])
- 気温: 13 °C (55 °F) 路面温度: 17 °C (63 °F) 天候: 雨 路面状況: ウェット
- FP3
- 2024年4月6日 11:30 JST(UTC+9) (特記のない出典: [11])
- 気温: 17 °C (63 °F) 路面温度: 26 °C (79 °F) 天候: 曇 路面状況: ドライ
各セッションの順位
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予選
2024年4月6日 15:00 JST(UTC+9) (特記のない出典: [15])
- 気温: 18 °C (64 °F) 路面温度: 27 °C (81 °F) 天候: 晴 路面状況: ドライ
マックス・フェルスタッペンが開幕から4戦連続(日本GPは3年連続[16])でポールポジションを獲得した。チームメイトのセルジオ・ペレスが0.066秒差の2番手に付け、レッドブルがフロントローを独占した。ランド・ノリスがレッドブル勢に続く3番手、前戦オーストラリアGPを制したカルロス・サインツが4番手で2列目グリッドを得た。角田裕毅は3戦連続でQ3に進出し、10番手となった。
予選結果
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:28.866 | 1:28.740 | 1:28.197 | 1 |
2 | 11 | ![]() | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:29.303 | 1:28.752 | 1:28.263 | 2 |
3 | 4 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 1:29.536 | 1:28.940 | 1:28.489 | 3 |
4 | 55 | ![]() | フェラーリ | 1:29.513 | 1:29.099 | 1:28.682 | 4 |
5 | 14 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:29.254 | 1:29.082 | 1:28.686 | 5 |
6 | 81 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 1:29.425 | 1:29.148 | 1:28.760 | 6 |
7 | 44 | ![]() | メルセデス | 1:29.661 | 1:28.887 | 1:28.766 | 7 |
8 | 16 | ![]() | フェラーリ | 1:29.338 | 1:29.196 | 1:28.786 | 8 |
9 | 63 | ![]() | メルセデス | 1:29.799 | 1:29.140 | 1:29.008 | 9 |
10 | 22 | ![]() | RB-ホンダ・RBPT | 1:29.775 | 1:29.417 | 1:29.413 | 10 |
11 | 3 | ![]() | RB-ホンダ・RBPT | 1:29.727 | 1:29.472 | 11 | |
12 | 27 | ![]() | ハース-フェラーリ | 1:29.821 | 1:29.494 | 12 | |
13 | 77 | ![]() | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:29.602 | 1:29.593 | 13 | |
14 | 23 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 1:29.963 | 1:29.714 | 14 | |
15 | 31 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 1:29.811 | 1:29.816 | 15 | |
16 | 18 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:30.024 | 16 | ||
17 | 10 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 1:30.119 | 17 | ||
18 | 20 | ![]() | ハース-フェラーリ | 1:30.131 | 18 | ||
19 | 2 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 1:30.139 | 19 | ||
20 | 24 | ![]() | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:30.143 | 20 | ||
107% time: 1:35.087 | |||||||
出典: [17][18][19] |
決勝
2024年4月7日 14:00 JST(UTC+9)(特記のない出典: [20])
- 気温: 22 °C (72 °F) 路面温度: 40 °C (104 °F) 天候: 晴 路面状況: ドライ
決勝当日は晴天に恵まれて10万2千人の観衆が訪れ、彬子女王も見守る中行われた[21][22]。
開始から間もなくダニエル・リカルドとアレクサンダー・アルボンが接触し、両者ともタイヤバリアに接触したことで赤旗が出された。マシンの回収とタイヤバリアの修復により約28分間レースが中断された後、再開された。
タイヤ戦略の多様化によりオーバーテイクが増加し、エキサイティングなレース展開が各所で繰り広げられたが、レッドブル勢は他の追随を許さず、マックス・フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンで今季3勝目を挙げ、13秒差でチームメイトのセルジオ・ペレスが2位となり、1-2フィニッシュを果たした。前戦オーストラリアGPの勝者カルロス・サインツが3位表彰台を獲得した。
10番手スタートの角田裕毅はスタートで出遅れて順位を落としたが、素早いタイヤ交換でポイント圏内に戻り、タイヤをマネージメントして10位をキープし、初の母国グランプリ入賞を果たした。
レース結果
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | レッドブル-ホンダ・RBPT | 53 | 1:54:23.566 | 1 | 26FL |
2 | 11 | ![]() | レッドブル-ホンダ・RBPT | 53 | +12.535 | 2 | 18 |
3 | 55 | ![]() | フェラーリ | 53 | +20.866 | 4 | 15 |
4 | 16 | ![]() | フェラーリ | 53 | +26.522 | 8 | 12 |
5 | 4 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 53 | +29.700 | 3 | 10 |
6 | 14 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 53 | +44.272 | 5 | 8 |
7 | 63 | ![]() | メルセデス | 53 | +45.951 | 9 | 6 |
8 | 81 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 53 | +47.525 | 6 | 4 |
9 | 44 | ![]() | メルセデス | 53 | +48.626 | 7 | 2 |
10 | 22 | ![]() | RB-ホンダ・RBPT | 52 | +1 Lap | 10 | 1 |
11 | 27 | ![]() | ハース-フェラーリ | 52 | +1 Lap | 12 | |
12 | 18 | ![]() | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 52 | +1 Lap | 16 | |
13 | 20 | ![]() | ハース-フェラーリ | 52 | +1 Lap | 18 | |
14 | 77 | ![]() | キック・ザウバー-フェラーリ | 52 | +1 Lap | 13 | |
15 | 31 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 52 | +1 Lap | 15 | |
16 | 10 | ![]() | アルピーヌ-ルノー | 52 | +1 Lap | 17 | |
17 | 2 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 52 | +1 Lap | 19 | |
Ret | 24 | ![]() | キック・ザウバー-フェラーリ | 12 | ギアボックス[20] | 20 | |
Ret | 3 | ![]() | RB-ホンダ・RBPT | 0 | 接触[20] | 11 | |
Ret | 23 | ![]() | ウィリアムズ-メルセデス | 0 | 接触[20] | 14 | |
ソース:[23][19][24] |
- 追記
- ^FL - ファステストラップの1点を含む
- 優勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度[24]
- 161.271 km/h (100.209 mph)
- ファステストラップ[25]
- マックス・フェルスタッペン - 1:33.706(50周目)
- ラップリーダー[26]
- 太字は最多ラップリーダー
- マックス・フェルスタッペン - 48周 (1-16, 21-34, 36-53)
- シャルル・ルクレール - 4周 (17-20)
- カルロス・サインツ - 1周 (35)
第4戦終了時点のランキング
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- 注:いずれもトップ5まで掲載。
脚注
注釈
出典
- ^ “Japanese Grand Prix 2024 - F1 Race” (英語). formula1.com. 2024年4月4日閲覧。
- ^ “日本グランプリは最もハードな組み合わせに。ピレリが鈴鹿を含む三大会のタイヤコンパウンドを発表”. autosport web (2024年3月17日). 2024年4月4日閲覧。
- ^ “Event Notes - Pirelli Preview” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月3日). 2024年4月4日閲覧。
- ^ “Event Notes - Circuit Map” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月4日). 2024年4月4日閲覧。
- ^ “2024年F1日本GPは4月5〜7日、史上初の春開催が決定。FIAが来季の暫定カレンダーを発表”. autosport web (2023年7月5日). 2024年4月4日閲覧。
- ^ “2024年の鈴鹿F1は春に開催! シーズン緒戦の見どころを解説”. JAF Mate Online (2024年3月6日). 2024年4月4日閲覧。
- ^ “岩佐歩夢、RBからF1日本GPフリー走行出走が決定「鈴鹿でお会いできることを楽しみにしています」”. autosport web (2024年3月26日). 2024年4月4日閲覧。
- ^ “Entry List” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月5日). 2024年4月5日閲覧。
- ^ “レッドブル1-2発進、角田裕毅と岩佐歩夢が鈴鹿で共演!スペアなきウィリアムズが再び事故 / F1日本GP 2024《FP1》結果と詳報”. Formula1-Data (2024年4月5日). 2024年4月5日閲覧。
- ^ “計測わずか7台、雨の鈴鹿でピアストリがトップ…角田裕毅は4番手 / F1日本GP 2024 《FP2》結果と詳報”. Formula1-Data (2024年4月5日). 2024年4月5日閲覧。
- ^ “角田裕毅、再びTOP10…フェルスタッペンがペレスをリード / F1日本GP 2024《FP3》結果と詳報”. Formula1-Data (2024年4月6日). 2024年4月6日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 MSC CRUISES JAPANESE GRAND PRIX 2024 - PRACTICE 1” (英語). formula1.com (2024年4月5日). 2024年4月5日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 MSC CRUISES JAPANESE GRAND PRIX 2024 - PRACTICE 2” (英語). formula1.com (2024年4月5日). 2024年4月5日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 MSC CRUISES JAPANESE GRAND PRIX 2024 - PRACTICE 3” (英語). formula1.com (2024年4月6日). 2024年4月6日閲覧。
- ^ “レッドブルが最前列独占!角田裕毅、母国初入賞に向け10番手 / F1日本GP 2024 《予選》結果と詳報”. Formula1-Data (2024年4月6日). 2024年4月6日閲覧。
- ^ “フェルスタッペンが鈴鹿で3年連続ポール獲得。角田裕毅、母国でQ3進出決める【予選レポート/F1第4戦】”. autosport web (2024年4月6日). 2024年4月7日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 MSC CRUISES JAPANESE GRAND PRIX 2024 - QUALIFYING” (英語). Fomula1.com (2023年4月6日). 2024年3月23日閲覧。
- ^ “Final Qualifying Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月6日). 2024年4月6日閲覧。
- ^ a b “FORMULA 1 MSC CRUISES JAPANESE GRAND PRIX 2024 - STARTING GRID” (英語). Fomula1.com (2024年4月7日). 2024年4月7日閲覧。
- ^ a b c d “角田裕毅、母国初入賞!赤旗事故と戦略入り乱れる白熱戦…フェルスタッペンが3年連続完勝 / F1日本GP 2024《決勝》結果と詳報”. Formula1-Data (2024年4月7日). 2024年4月7日閲覧。
- ^ “三笠宮家の彬子女王殿下がF1日本GPにご臨席。特別来賓としてご挨拶、スタートセレモニーへ列席される”. autosport web (2024年4月2日). 2024年4月7日閲覧。
- ^ “史上初の春開催となった2024年F1日本GPに3日間で22万9000人が来場。秋開催の2023年を上回る”. autosport web (2024年4月7日). 2024年4月7日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 MSC CRUISES JAPANESE GRAND PRIX 2024 - RACE RESULT” (英語). Fomula1.com (2024年4月7日). 2024年4月7日閲覧。
- ^ a b “Final Race Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月7日). 2024年4月7日閲覧。
- ^ “FORMULA 1 MSC CRUISES JAPANESE GRAND PRIX 2024 - FASTEST LAPS” (英語). Formula1.com (2024年4月7日). 2024年4月7日閲覧。
- ^ “Japan 2024 - Laps led” (英語). STATS F1 (2024年4月7日). 2024年4月7日閲覧。
- ^ a b “2024年F1第4戦日本GP決勝後ポイントランキング:レッドブルが満額加算、10位を射程に入れる角田裕毅”. Formula1-Data (2024年4月7日). 2024年4月7日閲覧。
- ^ a b “FIA Formula One World Championship 2024 Japanese Grand Prix Standings” (英語) (2024年4月7日). 2024年4月7日閲覧。
- ^ a b “Championship Points” (PDF) (英語). FIA.com (2024年4月7日). 2024年4月7日閲覧。
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