중국철도 DJJ1
중국철도 DJJ1 선두차량 | |
제작 및 운영 | |
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제작사 | CRRC 정저우 기관차 CRRC 창춘 철도 차량 |
운영 회사 | 중화인민공화국 철도부 |
제작 연도 | 2000년 ~ 2001년 |
생산량 | 1편성 8량 |
사용량 | 1편성 8량 |
제원 | |
양 수 | 8 |
편성 정원 | 423 ~ 752명 |
전장 | 선두부 20,500 mm 객차 25,500 mm |
전폭 | 3,104 mm |
전고 | 3,950 mm |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 교류 |
제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (IGBT) |
기어비 | AC-DC-AC |
차륜 배열 | Bo'Bo' |
기동가속도 | 1.053 km/h/s |
영업 최고 속도 | 200 km/h |
설계 최고 속도 | 235,6 km/h |
전동기 출력 | 1,200 kW |
편성 출력 | 4,800 kW |
견인력 | 211 kN |
구동 장치 | 농형 3상 유도전동기 |
제동 방식 | 회생 제동 전기 지령식 제동 |
MT비 | 1M6T 2M10T |
중국철도 DJJ1(중국어: DJJ1型电力动车组) 또는 블루 애로우(영어: Blue Arrow)는 중화인민공화국의 시범 고속열차 차량으로 CRRC 정저우 기관차, CRRC 창춘 철도 차량에서 제조되었다. 스웨덴의 고속열차 차량인 X 2000 모델을 기반으로 개발되었다.
같이 보기
- 중국철도 중화지성
- X 2000
외부 링크
- Zhuzhou product specification
- v
- t
- e
- 남북 지역
- 경곤 통로
- 란콴 통로
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