CRH380B
![]() 중국고속철도 CRH380B | |
제작 및 운영 | |
---|---|
제작사 | CRRC 탕산 CRRC 창춘 |
운영 회사 | 중화인민공화국 철도부 |
제작 연도 | 2010년 ~ 현재 |
생산량 | CRH380B : 353편성 2,824량 CRH380BG : 157편성 1,256량 CRH380BL : 149편성 2,384량 |
사용량 | CRH380B : 353편성 2,824량 CRH380BG : 157편성 1,256량 CRH380BL : 149편성 2,384량 |
제원 | |
양 수 | CRH380B, CRH380BG : 8량 CRH380BL : 16 |
차량 정원 | CRH380B : 556명[1] CRH380BG : 496명 CRH380BL : 1,005명~1,015[1]명 |
편성 정원 | CRH380B : 556명[1] CRH380BG : 496명 CRH380BL : 1,005명~1,015[1]명 |
전장 | 3,890 mm |
전폭 | 3,265 mm |
차량 중량 | 980 (960 t, 1,080 t) t |
편성 중량 | 980 (960 t, 1,080 t) t |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 교류 |
제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (IGBT) |
기동가속도 | CRH380BL: 1.8 km/h/s |
영업 최고 속도 | 350 km/h |
설계 최고 속도 | 380 km/h |
전동기 출력 | CRH380B : 9.2 kW CRH380BL: 18.4 kW |
구동 장치 | 농형 3상 유도전동기 |
제동 방식 | 회생 제동 전기 지령식 제동 |
MT비 | CRH380B/CRH380BG : 4M4T CRH380BL : 8M8T |
비고 | [2][3] |
CRH380B형 전철(중국어: CRH380B型电力动车组)은 중국고속철도 CRH3 차량을 기반으로 개발된 중화인민공화국의 고속철도 차량으로 허셰호(중국어: 和諧号)로 불린다. CRH380 모델 중에서 가장 많이 생산되었다.
개요
2009년 3월에 중화인민공화국 철도부는 2010년부터 도입 예정인 차량을 계약을 체결했고[4] 같은 해 10월에 8량 40편성과 16량 40편성을 추가로 주문했다.[5] CRH3을 기반으로 시속 최고 영업 속도 380km를 목표로 만들어진 고속철도 차량이다. 8량 편성 것은 CRH380B 특등칸(상무차)을 포함하고, 16량 편성 것은 CRH380BL로 구분된다. 생산은 베이차탕산 및 베이차창춘이 담당하여 2011년 1월에 후항 고속철도, 후난 고속철도 구간에 영업 운전을 시작했으나 잦은 결함으로 인해 같은 해 12월에 전량 리콜 조치가 내려진 이후에 재운행에 들어갔다.[6][7] 또한 최고 영업 속도 380km/h로 최고 영업 속도를 더 높이는 것이 가능하다.[7]
세부 모델
CRH380B
CRH380B형 전철(중국어: CRH380B型电力动车组)은 징하 고속철도, 징광 고속철도에 투입한 고속열차로 전 편성 CRRC 탕산, CRRC 창춘에서 제작되었다.
CRH380BL
CRH380BL형 전철(중국어: CRH380BL型电力动车组)은 2010년 9월에 시제차가 생산되었고 같은 해 12월에 최고 영업 속도 457km/h를 기록했고[8] 2011년 1월에 최고 영업 속도 487.3km/h를 기록했다.[9]
CRH380BG
CRH380BG형 전철(중국어: CRH380BG型电力动车组)은 전 차량 CRRC 창춘에서 제작되었다. 8량 편성으로 전 차량 징하 고속철도 (하다 고속철도) 노선에 투입되었다.
객차 구성
- CRH380B, CRH380BG, CRH380BL은 8개의 코치가 있으며 구성은 다음과 같다.
- 차량 대상
- M - M차량
- T - T차량
- C - 운전실
- P - 팬터그래프
- 코치 유형
- SW - 비즈니스 클래스 코치
- ZY - 퍼스트 클래스 코치
- ZE - 세컨드 클래스 코치
- CA - 뷔페차
- ZEC - 세컨드 클래스 코치 / 뷔페차
- ZYG - 퍼스트 클래스 코치 / 전망대
- ZEG - 세컨드 클래스 코치 / 전망대
- ZYT - 퍼스트 클래스 / 프리미엄 코치
- ZET - 세컨드 클래스 / 프리미엄 코치
- ZYS - 퍼스트 클래스 / 비지니스 코치
- ZES - 세컨드 클래스 / 비지니스 코치
CRH380B
호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
유형 | ZYS | ZE | ZEC | ZE | ZES | |||
차량 구성 | MC | TP | M | T | M | TP | MC | |
차량 장치 | 1호기 | 2호기 | ||||||
좌석 | 28+5 | 85 | 85 | 75 | 63 | 85 | 85 | 40+5 |
- CRH380B-3571 ~ CRH380B-3700, CRH380B-5637 ~ CRH380B-5681편성까지 해당된다.
- CRH380B 세컨드 클래스석
CRH380BG
호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
유형 | ZYT | ZE | ZEC | ZE | ZET | |||
차량 구성 | MC | TP | M | T | M | TP | MC | |
차량 장치 | 1호기 | 2호기 | ||||||
좌석 1 | 44+8 | 80 | 80 | 71 | 40 | 80 | 80 | 60+8 |
좌석 2 (EC 유형) | 28+5 | 85 | 85 | 75 | 63 | 85 | 85 | 40+5 |
- ^1 CRH380B-5546 ~ CRH380B-5585편성까지 해당된다.
- ^2 CRH380B-5586 ~ CRH380B-5600, CRH380B-5626 ~ CRH380B-5636, CRH380B-5682 ~ CRH380B-5800편성까지 해당된다.
- CRH380BG 비지니스 클래스석
- CRH380BG 세컨드 클래스석
CRH380BL
호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
유형 1 | ZYG | ZY | SW | ZY | ZE | CA | ZE | ZYG | ||||||||
유형 2 | SW | ZY | ZE | CA | ZE | SW | ||||||||||
차량 구성 | MC | TP | M | T | M | TP | M | TP | M | T | M | TP | MC | |||
차량 장치 | 1호기 | 2호기 | 3호기 | 4호기 | ||||||||||||
좌석1 | 2+37 | 56 | 24 | 56 | 71 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 2+37 | |
좌석2 | 3+13 | 56 | 56 | 80 | 71 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 3+13 |
- ^1 CRH380BL-3501 ~ CRH380BL-3543, CRH380BL-5501 ~ CRH380BL-5545편성까지 해당된다.
- ^2 CRH380BL-3544 ~ CRH380BL-3570편성까지 해당된다.
- CRH380BL 비지니스 클래스석
- CRH380BL 비지니스 코치석
현황
소속 | 편성 | 차량 번호 | 기지 | 비고 | |
---|---|---|---|---|---|
CRH380B | |||||
상하이 철도부 | 58 | CRH380B-3571, 3572, 3574, 3576, 3579, 3585~3592, 3598, 3600~3605, 3607, 3609 3611, 3616, 3618, 3663~3666, 3671~3673, 3676, 3677, 3704, 3705, 3712~3714, 3716, 3717, 3722~3724, 3727~3730, 3738~3741, 3743, 3745, 3751~3754 | 상하이 훙차오 | ||
54 | CRH380B-3573, 3576, 3583, 3594, 3595, 3606, 3608, 3613~3615, 3620, 3629, 3633, 3642, 3644, 3645, 3649, 3719, 3720, 5637~5639, 5641, 5680, 5681, 5733, 5737, 5743, 5744, 5754~5757, 5788, 5789, 5791~5794, 5796~5798, 5801, 5829, 5834~5836, 5838, 5841, 5844~5846, 5848, 5849 | 난징 | |||
24 | CRH380B-3580, 3581, 3593, 3612, 3619, 3623, 3624, 3626, 3634, 3645, 3639~3641, 3643, 3652~3655, 3674, 3678, 3682, 3715, 3718, 3721 | 허베이 남부 | |||
광저우 철도부 | 24 | CRH380B-3577, 3578, 3596, 3599, 3621, 3625, 3648, 3651, 3656, 3657, 3659, 3686, 3688, 3689, 3699~3701, 3707, 3708, 3725, 3746~3749 | 광저우 남부 | ||
28 | CRH380B-3582, 3584, 3597, 3610, 3617, 3622, 3627, 3628, 3630~3632, 3636~3638, 3646, 3647, 3650, 3658, 3660, 3661, 3675, 3680, 3681, 3683~3685, 3687, 3698 | 창사 | |||
베이징 철도부 | 15 | CRH380B-3667, 3668, 3670, 3690, 3691, 3694, 3696, 3697, 3702, 5657, 5658, 5662~5664, 5671 | 베이징 | ||
21 | CRH380B-3662, 3669, 3679, 3692, 3693, 3695, 3703, 5659~5661, 5665~5670, 5738~5742 | 차오슝 | |||
지난 철도부 | 1 | CRH380B-5679 | 칭다오 | ||
29 | CRH380B-5643, 5646, 5649~5651, 5653~5656, 5672, 5673, 5675, 5682, 5683, 5747, 5847, 5852, 5855, 5857, 5860, 5867~5870, 5872, 5881~5884 | 칭다오 북부 | |||
27 | CRH380B-5644, 5674, 5676~5678, 5745, 5746, 5748, 5749, 5751~5753, 5758~5761, 5799, 5800, 5830~5833, 5843, 5853, 5854, 5858, 5859 | 지난 | |||
정저우 철도부 | 30 | CRH380B-5735, 5736, 5787, 5790, 5795, 5802, 5837, 5839, 5840, 5850, 5851, 5856, 5861~5866, 5873~5880, 5885~5888 | 정저우 동부 | ||
1 | CRH380B-5842 | 정저우 | |||
시안 철도부 | 29 | CRH380B-3706, 3709~3711, 3726, 3731, 3742, 3744, 3750, 3755~3774 | 시안 북부 | ||
란저우 철도부 | 12 | CRH380B-5640, 5642, 5645, 5647, 5648, 5652, 5730~5732, 5734, 5750, 5871 | 란저우 서부 | ||
CRH380BL | |||||
상하이 철도부 | 52 | CRH380BL-3502, 3510, 3517~3520, 3522, 3523, 3525~3527, 3530, 3531, 3536, 3538~3547, 3549, 3552~3570, 3732~3737, 3775, 3776 | 상하이 훙차오 | ||
23 | CRH380BL-3501, 3503~3509, 3511~3516, 3521, 3524, 3528, 3529, 3532~3535, 3537 | 항저우 건선먼 | |||
13 | CRH380BL-3548, 3550, 3551, 3777~3786 | 난징 | |||
베이징 철도부 | 18 | CRH380BL-5507, 5516, 5518, 5530, 5533, 5536, 5537, 5541~5545, 5823~5828 | 베이징 | ||
7 | CRH380BL-5506, 5510, 5515, 5517, 5523, 5529, 5535 | 차오슝 | |||
지난 철도부 | 13 | CRH380BL-5501, 5503, 5508, 5509, 5511, 5512, 5524~5528, 5534, 5539 | 지난 | ||
1 | CRH380BL-5532 | 지난 서부 | |||
22 | CRH380BL-5502, 5504, 5505, 5513, 5514, 5519~5522, 5531, 5538, 5540, 5889~5898 | 칭다오 북부 | |||
CRH380BG | |||||
선양 철도부 | 31 | CRH380BG-5552~CRH380BG-5555, CRH380BG-5558, CRH380BG-5564, CRH380BG-5567~CRH380BG-5569, CRH380BG-5575, CRH380BG-5580, CRH380BG-5584, CRH380BG-5586, CRH380BG-5595, CRH380BG-5627, CRH380BG-5633, CRH380BG-5636, CRH380BG-5689, CRH380BG-5690, CRH380BG-5701, CRH380BG-5703, CRH380BG-5705~CRH380BG-5708, CRH380BG-5712, CRH380BG-5716, CRH380BG-5719~CRH380BG-5720, CRH380BG-5762, CRH380BG-5770 | 하얼빈 북부 | ||
29 | CRH380BG-5576, CRH380BG-5577, CRH380BG-5581, CRH380BG-5585, CRH380BG-5684~CRH380BG-5687, CRH380BG-5698~CRH380BG-5700, CRH380BG-5704, CRH380BG-5710, CRH380BG-5724, CRH380BG-5728, CRH380BG-5729, CRH380BG-5764, CRH380BG-5767~CRH380BG-5769, CRH380BG-5771~CRH380BG-5773, CRH380BG-5808~CRH380BG-5809, CRH380BG-5811, CRH380BG-5812, CRH380BG-5815, CRH380BG-5817 | 다롄 | |||
24 | CRH380BG-5547~CRH380BG-5551, CRH380BG-5559, CRH380BG-5562~CRH380BG-5563, CRH380BG-5572~CRH380BG-5574, CRH380BG-5583, CRH380BG-5587, CRH380BG-5596~CRH380BG-5597, CRH380BG-5688, CRH380BG-5702, CRH380BG-5709, CRH380BG-5713, CRH380BG-5715, CRH380BG-5723, CRH380BG-5725, CRH380BG-5763, CRH380BG-5765 | 창춘 | |||
12 | CRH380BG-5766, CRH380BG-5774~CRH380BG-5777, CRH380BG-5783~CRH380BG-5784, CRH380BG-5803, CRH380BG-5806, CRH380BG-5813, CRH380BG-5816, CRH380BG-5818 | 선양 북부 | |||
7 | CRH380BG-5697, CRH380BG-5804~CRH380BG-5805, CRH380BG-5807, CRH380BG-5810, CRH380BG-5814, CRH380BG-5819 | 선양 남부 | |||
베이징 철도부 | 13 | CRH380BG-5560~CRH380BG-5561, CRH380BG-5570, CRH380BG-5579, CRH380BG-5588~CRH380BG-5589, CRH380BG-5598~CRH380BG-5599, CRH380BG-5629~CRH380BG-5631, CRH380BG-5634~CRH380BG-5635 | 차오슝 | ||
하얼빈 철도부 | 41 | CRH380BG-5546, CRH380BG-5556~CRH380BG-5557, CRH380BG-5565~CRH380BG-5566, CRH380BG-5571, CRH380BG-5578, CRH380BG-5582, CRH380BG-5590~CRH380BG-5594, CRH380BG-5600, CRH380BG-5626, CRH380BG-5628, CRH380BG-5632, CRH380BG-5691 ~ CRH380BG-5696, CRH380BG-5711, CRH380BG-5714, CRH380BG-5717~CRH380BG-5718, CRH380BG-5721~CRH380BG-5722, CRH380BG-5726~CRH380BG-5727, CRH380BG-5778, CRH380BG-5782, CRH380BG-5785~CRH380BG-5786, CRH380BG-5820~CRH380BG-5822 | 하얼빈 북부 | ||
CRH380BJ(구. CIT400B) | |||||
중화인민공화국 철도부 | 2 | 0301, A-0504 | 빈칸 | 주황색 도장을 적용한 점검 열차 |
같이 보기
각주
- ↑ 가 나 다 라 https://web.archive.org/web/20130704164527/http://www.eng.ku.ac.th/blog/wp-content/uploads/rolling/16/CNR%20After.pdf
- ↑ “Tangshan rolls out its first 350 km/h train”. 《Railway Gazette International》. 2008년 4월 11일. 2010년 3월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 6월 30일에 확인함.
- ↑ “Velaro sets Chinese speed record”. Railway Gazette International. 2008년 6월 27일. 2010년 3월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 5월 29일에 확인함.
- ↑ “Meet The Train Makers, Part 6: China”. 《www.infrastructurist.com》. 2009년 11월 20일. 2010년 2월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 11월 6일에 확인함.
- ↑ “보관된 사본” 长客签下235亿订单. 《jlrbszb.chinajilin.com.cn》 (중국어). 2009년 9월 28일. 2011년 7월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 10월 16일에 확인함.
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- ↑ 가 나 “The World Railway Development and Research Society annual meeting 2009 was held in Beijing” (중국어). worldtrailway.cn. 2009년 12월 9일. 2011년 10월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 5월 29일에 확인함.
- ↑ “千龙网-北京-时速500公里试验列车正在研制(图)”. Beijing.qianlong.com. 2010년 12월 7일. 2010년 12월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 4월 6일에 확인함.
- ↑ “中国北车刷新高铁运营试验世界纪录速度(图)-搜狐证券”. Stock.sohu.com. 2011년 7월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 4월 6일에 확인함.
외부 링크
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- CRH380B형 관련자료
- v
- t
- e
시속 200km 이상 | |
---|---|
시속 250km 이상 | |
시속 300km 이상 |
|
시속 350km 이상 |
아메리카 |
|
---|---|
아시아 | |
아프리카 | |
유럽 | |
오세아니아 |
|