Boeing KC-135 Stratotanker
KC-135 Stratotanker | |||
---|---|---|---|
![]() KC-135R refyller en F-22A Raptor | |||
Informasjon | |||
Rolle | lufttanking og transport | ||
Produsent | Boeing | ||
Første flyvning | 17. august 1956 | ||
Status | Operativt | ||
Brukt av | United States Air Force Armée de l'air Singapore Tyrkia | ||
Produsert | 1954-1965 | ||
Enhetspris | 39.6 millioner USD pr 1998 | ||
Utviklet fra | Boeing 367-80 | ||
Videreutviklet til | C-135 Stratolifter EC-135 C-137 Stratoliner |
Boeing KC-135 Stratotanker er et amerikansk tankfly som ble produsert første gang i 1956. Flytypen er fortsatt i drift og forventet å være i aktiv tjeneste fram til 2040-tallet.
Bakgrunn og utvikling
KC-135 har sin opprinnelse i passasjerflyprosjektet 367-80, som ble utvilket av Boeing på begynnelsen av 50-tallet. 367-80 var en betegnelse valgt for å forvirre, flytypen hadde ingenting å gjøre med den opprinnelige 367, og passasjerflyet ble senere kjent som Boeing 707. Strategic Air Command (SAC) var samtidig ute etter å finne en erstatning for sitt daværende tankfly, Boeing KC-97 Stratotanker, som hadde for dårlige ytelser i forhold til bombeflyflåten deres. SAC trengte et tankfly som kunne holde samme hastighet og fly i samme høyde som deres nye jetdrevne bombefly og bare noen uker etter at 367-80 fløy første gang 15. juli 1954 erklærte flyvåpenet at de ville kjøpe inn flytypen.
Tankflyvarianten fikk først fabrikkbetegnelsen 367-138B, og senere betegnelsen 717. Forsøk med lufttanking ble gjort allerede med prototypene parallelt med utviklingen av passasjerflyvarianten, og 31. august 1956 fløy den første produksjonsvarianten KC-135A første gang.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/KC135_refueling.jpg/250px-KC135_refueling.jpg)
Eksterne lenker
- v
- d
- r
(1925-1962)
- C-1
- C-2
- C-3
- C-4
- C-5
- C-6
- C-7
- C-8
- C-9
- C-10
- C-11
- C-12
- C-131
- C-14
- C-15
- C-16
- C-17
- C-18
- C-19
- C-20
- C-21
- C-22
- C-23
- C-24
- C-25
- C-26
- C-27
- C-28
- C-29
- C-30
- C-31
- C-32
- C-33
- C-34
- C-35
- C-36
- C-37
- C-38
- C-39
- C-40
- C-41/A
- C-42
- C-43
- C-44
- C-45
- C-46
- C-47/T
- C-48
- C-49
- C-50
- C-51
- C-52
- C-53
- C-54
- C-55
- C-56
- C-57
- C-58
- C-59
- C-60
- C-61
- C-62
- C-63
- C-64
- C-65
- C-66
- C-67
- C-68
- C-69
- C-70/A/B/C/D
- C-71
- C-72
- C-73
- C-74
- C-75
- C-76
- C-77/B-D
- C-78
- C-79
- C-80
- C-81
- C-82
- C-83
- C-84
- C-85
- C-86
- C-87
- C-88
- C-89
- C-90
- C-91
- C-92
- C-93
- C-94
- C-95
- C-96
- C-97/KC-97
- C-98
- C-99
- C-100
- C-101
- C-102
- C-103
- C-104
- C-105
- C-106
- C-107
- C-108
- C-109
- C-110
- C-111
- C-112
- C-113
- C-114
- C-115
- C-116
- C-117
- C-118
- C-119
- C-120
- C-121/F
- C-122
- C-123/A
- C-124
- C-125
- C-126
- C-127 (I)
- C-127 (II)
- C-128
- C-129
- C-130/J
- C-131
- C-132
- C-133
- C-134
- C-135/KC-135
- C-136
- C-137
- C-1381
- C-1391
- C-140
- C-141
- C-142
(1962-dags dato)
(2005-dags dato)
- C-143
- C-144
- C-145
- C-146
- C-767
- C-880