Aero A-8
Dane podstawowe | |
Państwo |
|
---|---|
Producent | Aero |
Konstruktor | Karel Rösner |
Typ | samolot pasażerski |
Konstrukcja | dwupłat o konstrukcji drewnianej |
Załoga | 1 |
Historia | |
Data oblotu | wrzesień 1921 |
Liczba egz. | 1 |
Dane techniczne | |
Napęd | 1 silnik rzędowy, 6-cylindrowy Maybach Mb-IVa |
Moc | 240 KM (176 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość | 14,0 m |
Długość | 9,30 m |
Powierzchnia nośna | 49,00 m2 |
Masa | |
Własna | 1442 kg |
Startowa | 1935 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 140 km/h |
Prędkość przelotowa | 105 km/h |
Zasięg | 600 km |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
4 pasażerów | |
Użytkownicy | |
![]() |
Aero A-8 – czechosłowacki prototyp samolotu pasażerskiego z okresu międzywojennego.
Historia
W 1921 roku konstruktor wytwórni Aero inż. Karel Rösner zaprojektował samolot pasażerski, który otrzymał oznaczenie A-8. Samolot był przystosowany do przewozu 4 pasażerów w zakrytej kabinie umieszczonej w kadłubie samolotu.
Prototyp samolotu wykonał pierwszy lot we wrześniu 1921 roku, a jego pilotem był Rudolf Valentou. W czasie tego pierwszego lotu samolot przechylił się i skrzydłem uderzył w dach drewnianego baraku na lotnisku Kbely w Pradze. W wyniku tego samolot został zniszczony. Ten wypadek spowodował, że zaniechano dalszych prac nad tym samolotem. Jednak idea budowy samolotu pasażerskiego i doświadczenie z tym modelem zaowocowały opracowaniem nowego samolotu pasażerskiego, oznaczonego A-10.
Użycie w lotnictwie
Prototyp samolotu Aero A-8 wykonał tylko jeden lot, w czasie którego został rozbity.
Opis techniczny
Samolot Aero A-8 był dwupłatem o konstrukcji drewnianej. W kadłubie znajdowały się otwarta kabina pilota, za nią zamknięta kabina z czterema miejscami dla pasażerów. Podwozie klasyczne – stałe, z płozą ogonową.
Napęd stanowił silnik rzędowy 6-cylindrowy umieszczony z przodu kadłuba, chłodzony cieczą. Napędzał on dwułopatowe śmigło.
Bibliografia
- Václav Němeček: Československá letadla (I) 1918 - 1945. Praga: Vydavateľstvo Naše vojsko, 1983, s. 64-65, 248-249. (cz.).
- p
- d
- e
Konstrukcje przedwojenne |
|
---|---|
Projekty powojenne |
|