Alfa Romeo Giulietta (1954)
![]() | Ten artykuł dotyczy wersji z lat 1954–1965. Zobacz też: Alfa Romeo Giulietta (1977) i Alfa Romeo Giulietta (2010). |
![]() Alfa Romeo Giulietta | |||
Producent | Alfa Romeo | ||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1954−1965 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Następca | Alfa Romeo Giulia | ||
Dane techniczne | |||
Segment | C | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | 1290 cm³ o mocy 80 KM[1] | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa, manualna[1] | ||
Napęd | |||
Długość | 3988 mm[1] | ||
Szerokość | 1524 mm[1] | ||
Wysokość | 1321 mm[1] | ||
Rozstaw osi | 2388 mm[1] | ||
Masa własna | 857 kg | ||
|
Alfa Romeo Giulietta – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1954−1965.
Historia modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/1960_Alfa_Romeo_Giulietta_Berlina_Normale_%282nd_series%29_rL.jpg/225px-1960_Alfa_Romeo_Giulietta_Berlina_Normale_%282nd_series%29_rL.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/1958_Alfa_Romeo_Giulietta_Spider_-_lt_blue_-_fvl_%284637763088%29.jpg/225px-1958_Alfa_Romeo_Giulietta_Spider_-_lt_blue_-_fvl_%284637763088%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/1959_Alfa_Romeo_Giulietta_Sprint_-_red_-_fvr.jpg/225px-1959_Alfa_Romeo_Giulietta_Sprint_-_red_-_fvr.jpg)
Jako pierwsza do produkcji w 1954 roku trafiła wersja coupé zwana Giulietta Sprint, produkowana w Grugliasco przez firmę Bertone. Od wiosny 1955 roku w Portello produkowano model sedan zwany Berlina. Od połowy 1955 roku w San Giorgio Canavese firma Pininfarina produkowała kabriolet pod nazwą Giulietta Spider, która to stała się symbolem włoskiego La Dolce Vita lat 50[2]. W latach 1960–1963 w East London w Południowej Afryce produkowano model Giulietta T.I.
Giulietta SZ to samochód z 1960 roku (być może powstawał w latach 1959-1963), produkowany przez Zagato dla firmy Alfa Romeo z wykorzystaniem jej podzespołów. Auto jest wyposażone w aluminiowe nadwozie od Zagato i krótkie podwozie wersją Alfa Romeo Giulietta Coupé. Zmniejszając jego wagę i zwiększając moc, Alfa stworzyła coupé dobrze się sprawujące w wyścigach klasy 1300 cm³ i rajdach rozgrywanych na początku lat 60.
Niektóre odmiany produkowała w małych seriach włoska firma stylistyczna Zagato.
Silnik (Giulietta Sprint)
- R4 1,3 l (1290 cm3), DOHC[1]
- Układ zasilania: dwugardzielowy gaźnik Weber[1]
- Średnica cylindra × skok tłoka: 74,00 mm × 75,00 mm[1]
- Stopień sprężania: b.d.
- Moc maksymalna: 80 KM przy 6300 obr./min[1]
- Maksymalny moment obrotowy: b.d.
Osiągi (Giulietta Sprint)
- Przyspieszenie 0-80 km/h: b.d.
- Przyspieszenie 0–100 km/h: b.d.
- Prędkość maksymalna: 161 km/h[1]
Przypisy
- p
- d
- e
Wczesne modele |
|
---|---|
Małe | |
Kompaktowe | |
Klasa średnia |
|
Klasa wyższa średnia | |
Kabriolet | |
Coupé | |
Roadster | |
Sportowe | |
Terenowe | |
Dostawcze |
|
Wyścigowe | |
SUV | |
Pojazdy użytkowe |
|
Samochody koncepcyjne |