Elipsa Verstyle
Elipsa ze skrzynią ładunkową podczas targów Transexpo 2008 w Kielcach | |||
Producent | Zakład Pojazdów Elektrycznych ELIPSA | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | 4 października 2007[1] | ||
Miejsce produkcji | Radom | ||
Dane techniczne | |||
Segment | Mały samochód elektryczny, Mikrosamochód | ||
Silniki | 2 bezszczotkowe silniki elektryczne prądu stałego PMSg 806B BLDC 2 kW / 6,5 Nm | ||
Długość | 2462 mm | ||
Szerokość | 1200 mm | ||
Wysokość | 1800 mm | ||
Rozstaw osi | 1940 mm | ||
Masa własna | 469 kg (bez kompletu akumulatorów) | ||
Liczba miejsc | 2 | ||
|
Elipsa – mały polski samochód o napędzie elektrycznym, który został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku w Łodzi na wystawie w Łódź Art Center.
Historia
Pomysłodawcą stworzenia marki samochodu Elipsa jest kanclerz Wyższej Szkoły Humanistyczno-Ekonomicznej w Łodzi, Makary Stasiak. Projektantem nadwozia samochodu jest Paulina Stępień – absolwentka Akademii Sztuk Pięknych w Łodzi, szefem zespołu technicznego projektu – Zbigniew Szklarski.
Pojazd jest produkowany przez Zakład Naprawczy Taboru Kolejowego w Radomiu. Powstaje w kilku różnych wersjach nadwoziowych: z drzwiami lub bez, z dodatkowymi siedzeniami ustawionymi tyłem do kierunku jazdy, kufrem lub skrzynią ładunkową.
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Radomiu są przygotowane do produkcji na poziomie do 1000 sztuk tego pojazdu rocznie. Prace koncepcyjne nad pojazdem pochłonęły ponad 700 tysięcy złotych.
Dane techniczne
Samochód rozwija prędkość do 50 km/h i ma kosztować około 30 tys. złotych. Przy pełnym naładowaniu baterii może przejechać maksymalnie 100 km.
Zobacz też
- Melex
- Mikrosamochód
Przypisy
- ↑ Uroczysta premiera
Linki zewnętrzne
- Elipsa. elipsavehicle.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-03-20)].
- Łódź Design Festiwal
- Gazeta.pl Premiera samochodu na prąd
- p
- d
- e