Ferrari 488 GTB
Ferrari 488 GTB | |||
Producent | Ferrari | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | marzec 2015 | ||
Okres produkcji | 2015 – 2019 | ||
Miejsce produkcji | Maranello | ||
Poprzednik | Ferrari 458 Italia | ||
Następca | Ferrari F8 Tributo | ||
Dane techniczne | |||
Segment | supersamochód segmentu D | ||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
Skrzynia biegów | 7-biegowa DCT | ||
Napęd | |||
Długość | 4568 mm | ||
Szerokość | 1952 mm | ||
Wysokość | 1213 mm | ||
Rozstaw osi | 2650 mm | ||
Masa własna | 1420 kg | ||
Zbiornik paliwa | 78 l | ||
Liczba miejsc | 2 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Ferrari J50 | ||
Konkurencja | |||
|
Ferrari 488 GTB – supersamochód klasy średniej produkowany pod włoską marką Ferrari w latach 2015 – 2019.
Historia i opis modelu
Samochód zaprezentowany podczas Geneva Motor Show w 2015 roku. Model ten jest następcą Ferrari 458 Italia. Nazwa odnosi się do pojemności każdego z cylindrów - 488 cm³ oraz do modelu Ferrari 308 GTB. Auto potrafi przyspieszyć do 100 km/h w 3 s, do 200 km/h w 8,3 s, oraz rozpędzić się do 330 km/h[1].
Podstawowa cena modelu to 255 000 euro[2].
Silnik 488 (Ferrari F154) to czterosuwowa jednostka V8 o kącie rozwarcia 90°. Jej pojemność to 3902cm³, a moc to 493 kW (670 KM) przy 8000 obr./min oraz 760 Nm przy 3000 obr./min. Jednostka ta produkuje 171 KM oraz 195 Nm z litra pojemności, co jest rekordem dla silników Ferrari. Średnie spalanie to 11,4 l/100km[2]. Jedyną dostępną skrzynią biegów dla modelu 488 jest półautomatyczna, dwusprzęgłowa, 7-biegowa jednostka oparta o technologie F1, wyprodukowana przez firmę Getrag.
W 488 wykorzystano ulepszone węglowo-ceramiczne tarcze z Ferrari LaFerrari. Pozwalają one szybciej osiągnąć optymalną temperaturę pracy. Średnica tarcz to 398 mm z przodu oraz 360 mm z tyłu. Zostały one wyprodukowane przez firmę Brembo.
Wyposażenie
Podstawowe wyposażenie pojazdu obejmuje:
- 20" felgi
- Systemy ABS, ASR, CST oraz F1 Trac
- Bi-ksenonowe reflektory ze światłami dziennymi LED
- Pokrowiec na samochód
- Hamulce karbonowo- ceramiczne
- Poduszka powietrzna w bocznych drzwiach
- Poduszka powietrzna kierowcy i dla pasażera
- Zestaw naprawczy do opon
- Elektroniczny dyferencjał
- System multimedialny z bluetooth
- Dwustrefowa klimatyzacja
- System monitorowania ciśnienia i temperatury opon
Wyposażenie dodatkowe to:
- 25 kolorów nadwozia
- 2 rodzaje felg (w 6 kolorach)
- 9 kolorów zacisków
- Liczne elementy z włókna węglowego (min. przedni splitter, tylny dyfuzor, pokrywa silnika, pokrycie kierownicy)
- Kamery i sensory parkowania
- 15 kolorów wykończenia wnętrza
- 5 rodzajów foteli
- Elektryczne fotele
- Regulowane zawieszenie
Dane techniczne
Ferrari | 488 GTB |
---|---|
Lata produkcji | od 2015. |
Silnik | V8 8-cylindrowy, 32 zaworowy (Czterosuwowy) |
Pojemność skok ³ | 3902 cm³ |
Napęd | tylny |
Moc przy 1/min | 493kW (670 KM) @ 8000 obr./min |
Max. Moment obr. (Nm) przy 1/min | (760 Nm) @ 3000 obr./min |
Sprężanie: | 9,4:1 |
Układ zaworów | DOHC, łańcuch, 4 zawory na cylinder, po dwa wałki rozrządu w każdej z głowic. |
Skrzynia biegów | 7-biegowa z podwójnym sprzęgłem F1. |
Rozstaw osi | 2650 mm |
Wymiary D x S x W | 4568 x 1952 x 1213 mm |
Masa własna | 1420 kg |
Rozmiar kół / ogumienie | Przód: 245/35 ZR20 J9.0 Tył: 305/30 ZR 20 J11.0 |
Rozmiar tarcz hamulcowych | Przód: Ø 398 mm / Tył: Ø 360 mm |
0-100 km/h | 3 s |
Prędkość maksymalna | 330 km/h |
Hamowanie 100-0 km/h | 31,4 m |
Przypisy
- p
- d
- e
sportowe |
|
---|---|
GT |
|
2+2 | |
America |
|
V6/V8 | |
RTR 2+2 |
|
H-12 | |
supersamochody |