Kawasaki Ki-32
Dane podstawowe | |||
Państwo | Japonia | ||
---|---|---|---|
Producent | Kawasaki Heavy Industries | ||
Typ | lekki bombowiec | ||
Konstrukcja | metalowa | ||
Załoga | 2 osoby (pilot/strzelec) | ||
Historia | |||
Data oblotu | marzec 1937 | ||
Lata produkcji | 1938–1940 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 12 cylindrowy chłodzony cieczą silnik Kawasaki Ha-9-IIb | ||
Moc | 850 KM (634 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 15 m | ||
Długość | 11,64 m | ||
Wysokość | 2,90 m | ||
Powierzchnia nośna | 34 m² | ||
Masa | |||
Własna | 2349 kg | ||
Startowa | 3570 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 423 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 300 km/h | ||
Pułap | 8900 m | ||
Zasięg | 1300 km (maksymalnie 1960 km) | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 x stały karabin MG 89 kal. 7,7 mm, 1 x ruchomy karabin MG 89 kal. 7,7 mm, 450 kg bomb | |||
Użytkownicy | |||
Cesarska Armia Japońska, Siły Powietrze Indonezji | |||
Rzuty | |||
|
Kawasaki Ki-32 (amerykańskie oznaczenie Mary) – japoński, lekki, dwumiejscowy bombowiec z okresu II wojny światowej.
Historia
Projekt Kawasaki Ki-32 rozpoczęto w maju 1936 roku. Miał on być konkurencją dla Mitsubishi Ki-30. Powstał jako jednopłatowy dolnopłat o konstrukcji metalowej i solidnym zawieszeniu, które umożliwiało korzystanie z nieutwardzonych pasów startowych. Jako napęd zastosowano 12-cylindrowy silnik Kawasaki Ha-9-IIb, który był chłodzony cieczą. Pierwszy oblot maszyny nastąpił w marcu 1937 roku. Porównanie Mitsubishi Ki-30 z Ki 32 wykazało lepsze właściwości lotne tego drugiego, zwłaszcza manewrowość, ale silnik okazał się gorszy. Niemniej oba typy otrzymały seryjne zamówienia.
W lipcu 1938 roku rozpoczęto seryjną produkcję i w tym samym roku użyto ich podczas wojny z Chinami. Piloci byli zadowoleni z manewrowości samolotu, ale narzekali na dużą wrażliwość silnika. W chwili wybuchu wojny na Pacyfiku Ki-32 był na pierwszej linii i brał udział m.in. w bombardowaniach Hongkongu. Jednakże już w 1942 roku stał się konstrukcją przestarzałą, która w następnych latach była używana w celach szkoleniowych. Produkcję seryjną zakończono w maju 1940 roku liczbą 854 sztuk.
Bibliografia
- René J. Francillon: Japanese Aircraft of the Pacific War. Londyn: Putnam, 1979, s. 90-92. ISBN 0-370-30251-6.
Linki zewnętrzne
- Opis Kawasaki Ki-32
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe | |
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
Samoloty transportowe | |
Samoloty szkolno-treningowe | |
Samoloty kamikaze | |
Szybowce | |
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne | |
Inne |