Maserati Quattroporte
Maserati Quattroporte – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod włoską marką Maserati w latach 1963–2024.
Pierwsza generacja
![]() Maserati Quattroporte I | |||
Producent | Maserati | ||
---|---|---|---|
Projektant | Pietro Frua | ||
Zaprezentowany | Październik 1963 | ||
Okres produkcji | 1963-1969 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Następca | Maserati Quattroporte II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | F | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | V8 4.1 260 KM | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
Długość | 5000 mm | ||
Szerokość | 1690 mm | ||
Wysokość | 1525 mm | ||
Rozstaw osi | 2750 mm | ||
Masa własna | 1650 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Maserati Mexico | ||
Konkurencja | Facel Vega | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/1967_Maserati_Quattroporte_1_Series_II_-_rvl_%284637651326%29.jpg/225px-1967_Maserati_Quattroporte_1_Series_II_-_rvl_%284637651326%29.jpg)
Maserati Quattroporte I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1963 roku[1].
Pojazd został zaprojektowany przez Pietro Frua, który wzorował się na modelu 5000 GT, który stworzył 2 lata wcześniej. Auto otrzymało kod fabryczny Tipo AM 07.
Do napędu posłużył silnik V8 o pojemności 4.1 litra i mocy 256 KM połączony z 5-biegową skrzynią manualną lub 3-biegowym automatem. Do roku 1966 (gdy wprowadzono poprawki) wyprodukowano 230 egzemplarzy.
W 1966 roku wprowadzono zmodernizowaną wersję 2a Serie[1]. Od 1968 roku oferowano silnik V8 4.7 l (moc 290 KM)[1]. Produkcję zakończono w 1969 roku liczbą 772 egzemplarzy (seria 1 i 2).
Dane techniczne
Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | ||||||
V8 4200[2] | V8 4.1 l (4136 cm³) | gaźnik | 260 KM (213 kW) przy 5200 obr./min | 363 Nm przy 4000 obr./min | b/d | 230 km/h 210 km/h (aut.) |
V8 4900[3] | V8 4.7 l (4719 cm³) | gaźnik | 290 KM (213 kW) przy 5500 obr./min | 393 Nm przy 4000 obr./min | b/d | 230 km/h 225 km/h (aut.) |
Druga generacja
Maserati Quattroporte II | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Projektant | |||
Zaprezentowany | Torino Motor Show 1974 | ||
Okres produkcji | 1976-1978 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Maserati Quattroporte I | ||
Następca | Maserati Quattroporte III | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | V6 3.0 210 KM | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 5200 mm | ||
Masa własna | 1600 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
|
Maserati Quattroporte II zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Turynie w 1974 roku,
Podczas premiery, marka Maserati była własnością jeszcze francuskiego koncernu Citroën. Auto otrzymało kod fabryczny Tipo AM 123[4].
Nadwozie zaprojektował Marcello Gandini ze studia Bertone. Samochód zbudowany został na podwoziu Citroëna SM, wykorzystywał jego silnik, hydropneumatyczne zawieszenie oraz napęd na przednie koła[5]. Niewielki trzylitrowy silnik miał być odpowiedzią na kryzys paliwowy. Niestety napęd nie sprawdził się w ważącym 1,6 tony i mierzącym 5,2 m samochodzie. Podczas Geneva Motor Show w 1975 roku zaprezentowano wersję z silnikiem 3.2 l o mocy około 200 KM.
Gdy w 1974 Citroën zbankrutował, jedynie 6 przedprodukcyjnych egzemplarzy zostało zbudowanych, a kolejne 7 złożono później z części.
Dane techniczne
Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zuż. paliwa/100 km: |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | |||||||
V6 3000[5] | V6 3.0 l (2965 cm³) | gaźnik | 210 KM (154,5 kW) przy 6000 obr./min | 255 Nm przy 4000 obr./min | 9 s | 210 km/h | 12 l |
Trzecia generacja
![]() Maserati Quattroporte III | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Projektant | |||
Zaprezentowany | Listopad 1979 | ||
Okres produkcji | 1979-1990 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Maserati Quattroporte II | ||
Następca | Maserati Quattroporte IV | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | V8 4.1 256 KM | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
Długość | 4910 mm | ||
Szerokość | 1788 mm | ||
Wysokość | 1384 mm | ||
Rozstaw osi | 2800 mm | ||
Masa własna | 1780 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Maserati_Quattroporte_III_%281986%29_%2815799410840%29.jpg/225px-Maserati_Quattroporte_III_%281986%29_%2815799410840%29.jpg)
Maserati Quattroporte III zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1979 roku.
Auto po raz pierwszy zaprezentowano w 1976 roku poprzez dwa studyjne modele zaprojektowane przez Giorgetto Giugiaro - Medici I oraz Medici II zbudowane na platformie Maserati[6]. Auto otrzymało kod fabryczny Tipo AM 330.
W latach 1986–1990 wyprodukowano również 55 sztuk luksusowej odmiany Royale z silnikiem wzmocnionym do 300 KM[6], którego pierwszy egzemplarz trafił do włoskiego prezydenta Sandra Pertiniego.
Dane techniczne
Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zuż. paliwa/100 km: |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | |||||||
V8 4200[7] | V8 4,1 l (4136 cm³) | gaźnik | 256 KM (188 kW) przy 6000 obr./min | 353 Nm przy 3200 obr./min | 7,5 s | 220 km/h | 18,5 l |
V8 4900[7] | V8 4,9 l (4931 cm³) | gaźnik | 280 KM (206 kW) przy 5600 obr./min | 392 Nm przy 3000 obr./min | 7 s | 230 km/h | 19,5 l |
V8 4900 (USA)[8] | V8 4,9 l (4931 cm³) | gaźnik | 292 KM (215 kW) przy 5200 obr./min SAE | 418 Nm przy 3000 obr./min SAE | b/d | b/d | b/d |
V8 4900 (Szwajcaria)[9] | V8 4,9 l (4931 cm³) | gaźnik | 270 KM (198,5 kW) przy 5600 obr./min | 392 Nm przy 3000 obr./min | b/d | 230 km/h | b/d |
V8 4900 (Szwajcaria)[7] | V8 4,9 l (4931 cm³) | gaźnik | 282 KM (207,5 kW) przy 5200 obr./min | 415 Nm przy 3000 obr./min | b/d | 230 km/h 215 km/h (aut.) | b/d |
V8 4900 Royale[10] | V8 4,9 l (4931 cm³) | gaźnik | 300 KM (220,5 kW) przy 5600 obr./min | 402 Nm przy 3000 obr./min | 6,5 s | 240 km/h 230 km/h (aut.) | 19,5 l |
Czwarta generacja
![]() Maserati Quattroporte IV | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Projektant | |||
Zaprezentowany | 1994 | ||
Okres produkcji | 1994-2001 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Maserati Quattroporte III | ||
Następca | Maserati Quattroporte V | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | V6 2.0 BiTurbo 287 KM | ||
Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4550 mm | ||
Szerokość | 1810 mm | ||
Wysokość | 1380 mm | ||
Rozstaw osi | 2650 mm | ||
Masa własna | 1543 - 1647 kg | ||
Zbiornik paliwa | 82 l | ||
Liczba miejsc | 4 - 5 | ||
Bagażnik | 495 l | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/4th_generation_Maserati_Quattroporte_rear.jpg/225px-4th_generation_Maserati_Quattroporte_rear.jpg)
Maserati Quattroporte IV zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1994 roku.
Nadwozie zaprojektował Marcello Gandini uzyskując niski współczynnik oporu powietrza Cx=0,31. Był to pierwszy model Maserati, w którym zamontowano system ABS oraz poduszki powietrzne.
W porównaniu do wcześniejszych wersji samochód znacznie zmalał. Dotyczyło to również silników. Początkowo montowano 2.0 l biturbo o mocy 280 KM (do 1997). Od 1995 roku dostępne były również jednostki 2.8 l 285 KM z 5-biegową skrzynią manualną lub 4-biegowym automatem. Z końcem 1995 roku pojawił się silnik 3.2 l 336 KM z modelu Shamal.
W 1998 roku zaprezentowano model Quattraporte Evoluzione w wersjach 2800 i 3200 (255–270 km/h)[11]. Produkcję modelu zakończono w 2001 roku[11] liczbą ponad 2800 wyprodukowanych sztuk.
Dane techniczne
Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zuż. paliwa/100 km: |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1994-1997: | |||||||
V6 2.8[12] | V6 2.8 l (2790 cm³) bi-turbo | wtrysk | 284 KM (209 kW) przy 6000 obr./min | 413 Nm przy 3000 obr./min | 5,9 s | 260 km/h 255 km/h (aut.) | b/d |
V6 2.0[12] | V6 2.0 l (1996 cm³) bi-turbo | wtrysk | 287 KM (211 kW) przy 6500 obr./min | 362 Nm przy 4250 obr./min | 5,9 s | 260 km/h | b/d |
V8 3.2[13] | V8 3.2 l (3217 cm³) bi-turbo | wtrysk | 336 KM (247 kW) przy 6400 obr./min | 450 Nm przy 4400 obr./min | 5,8 s | 270 km/h 265 km/h (aut.) | b/d |
Evoluzione (1998-2001): | |||||||
V6 2.8[14] | V6 2.8 l (2790 cm³) bi-turbo | wtrysk | 280 KM (206 kW) przy 6000 obr./min | 397 Nm przy 3500 obr./min | 5,9 s | 260 km/h 255 km/h (aut.) | 13 l 14,1 l (aut.) |
V8 3.2[14] | V8 3.2 l (3217 cm³) bi-turbo | wtrysk | 336 KM (247 kW) przy 6400 obr./min | 450 Nm przy 4400 obr./min | 5,8 s | 270 km/h 265 km/h (aut.) | 16 l 16,8 l (aut.) |
Piąta generacja
![]() Maserati Quattroporte V przed liftingiem | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Projektant | |||
Zaprezentowany | Frankfurt Motor Show 2003 | ||
Okres produkcji | 2004-2012[15] | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Maserati Quattroporte IV | ||
Następca | Maserati Quattroporte VI | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | V8 4.2 400 KM | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 2004-2009: 5052 mm | ||
Szerokość | 1895 mm | ||
Wysokość | 1438 mm | ||
Rozstaw osi | 3063 mm | ||
Masa własna | 1880 - 2000 kg | ||
Zbiornik paliwa | 90 l | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Bagażnik | 450 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Maserati_Quattroporte_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_%287%29.jpg/225px-Maserati_Quattroporte_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_%287%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Touring_Superleggera_Bellagio_Fastback_at_Salon_Priv%C3%A9_2012.jpg/225px-Touring_Superleggera_Bellagio_Fastback_at_Salon_Priv%C3%A9_2012.jpg)
Maserati Quattroporte V został zaprezentowany po raz pierwszy jesienią 2004 roku.
Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie 9 września 2003 roku.
Pojazd został zaprojektowany przez włoskie studio Pininfarina. Auto wyposażone zostało w silnik 4.2 l o mocy 400 KM[15]. Duża masa sprawia, iż przyspieszenie 0–100 km/h zajmuje 5,2 s. Dzięki równemu rozkładowi mas pomiędzy przednią i tylną osią auto dobrze się prowadzi. Taki rozkład uzyskano, cofając silnik za przednią oś, a skrzynię biegów przesuwając do tyłu. Ten rozkład mas na osie, znany z wielu sportowych samochodów, został po raz pierwszy zastosowany w luksusowym sedanie.
W 2007 roku zautomatyzowaną skrzynię DuoSelect zastąpiono 6 biegowym, klasycznym automatem produkcji ZF (6HP-26).
W 2008 roku (rocznik 2009) model przeszedł face lifting[15]. Silnik V8 o pojemności 4,2 l i mocy 400 KM zastąpiła jednostka V8 o większej pojemności 4.7 l i mocy podwyższonej do 430 KM. Najbardziej widoczne zmiany zewnętrzne to przednie i tylne reflektory wykonane w technologii LED. Został również zmieniony przedni grill.
Maserati Bellagio Fastback z nadwoziem typu shooting brake w liczbie 4 egzemplarzy zbudował jako niezależną inicjatywę włoski producent nadwozi Carrozzeria Touring Superleggera[16].
Dane techniczne
Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zuż. paliwa/100 km: |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | |||||||
V8 4.2[17] | V8 4.2 l (4244 cm³) | wtrysk | 400 KM (295 kW) przy 7000 obr./min | 460 Nm przy 4500 obr./min | 5,2 s 5,6 s (aut.) | 275 km/h | 15,8 l 14,7 l (aut.) |
V8 4.7 S[18] | V8 4.7 l (4691 cm³) | wtrysk | 430 KM (316,5 kW) przy 7000 obr./min | 490 Nm przy 4750 obr./min | 5,4 s (aut.) | 280 km/h | 15,7 l |
V8 4.7 Sport GT S[18] | V8 4.7 l (4691 cm³) | wtrysk | 440 KM (323,5 kW) przy 7000 obr./min | 490 Nm przy 4750 obr./min | 5,1 s (aut.) | 285 km/h | 15,7 l |
Wersje specjalne
- Awards Edition
Szósta generacja
![]() Maserati Quattroporte VI przed liftingiem | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Projektant | Lorenzo Ramaciotti | ||
Zaprezentowany | Styczeń 2013 | ||
Okres produkcji | 2012–2024 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Maserati Quattroporte V | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | Benzynowe: | ||
Skrzynia biegów | 8-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5263 mm | ||
Szerokość | 1958 mm | ||
Wysokość | 1481 mm | ||
Rozstaw osi | 3171 mm | ||
Masa własna | 1860 - 1900 kg | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Maserati Ghibli | ||
Konkurencja | Aston Martin Rapide | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/2015_Maserati_Quattroporte_DV6_Automatic_3.0_Rear.jpg/225px-2015_Maserati_Quattroporte_DV6_Automatic_3.0_Rear.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/2018_Maserati_Quattroporte_V6_Automatic_3.0_Front.jpg/225px-2018_Maserati_Quattroporte_V6_Automatic_3.0_Front.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/2018_Maserati_Quattroporte_V6_Automatic_3.0_Rear.jpg/225px-2018_Maserati_Quattroporte_V6_Automatic_3.0_Rear.jpg)
Maserati Quattroporte VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku[19].
Auto zostało miało swój światowy debiut podczas Międzynarodowych Północnoamerykańskich Targów Motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2013 roku.
Do napędu wykorzystano silniki V6 i V8 opracowane przez Ferrari, jako pierwsza dostępna była jednostka V8 3.8 (3798 cm³) o mocy maksymalnej 530 KM[20]. Auto wyposażone było także w silnik diesla 3.0 V6 produkcji włoskiej firmy VM. W pojeździe zastosowana została 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów ZF[21].
Dane techniczne
Silnik | Objętość skokowa | Moc maskymalna | Maks. moment obrotowy | Napęd | Prędkość maksymalna | 0–100 km/h | Emisja CO2 na km |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.0 V6 - S | 2979 cm³ | 410 KM (301 kW) | 550 Nm | RWD | 285 km/h | 5,1 s | |
3.0 V6 - S Q4 | 2979 cm³ | 410 KM (301 kW) | 550 Nm | AWD | 284 km/h | 4,9 s | |
3.8 V8 - GTS | 3798 cm³ | 530 KM (390 kW) | 649 Nm 710 Nm (z overboostem) | RWD | 307 km/h | 4,7 s | 278g |
Wersje specjalne
- Ermenegildo Zegna - wersja zaprojektowana we współpracy z Ermenegildo Zegna wyposażona w lakier nadwozia z ultra-drobnymi pigmentami aluminium oraz wnętrzem wykonanym wyłącznie ze skóry[22]
Przypisy
- ↑ a b c Maserati Quattroporte (Tipo AM 107) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-01-08]. (ang.).
- ↑ 1963 Maserati Quattroporte Tipo 107 1a Serie specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-01-07]. (ang.).
- ↑ 1968 Maserati Quattroporte Tipo 107 2a Serie specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-01-07]. (ang.).
- ↑ Maserati Quattroporte II (Tipo AM 123) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-01-08]. (ang.).
- ↑ a b 1976 Maserati Quattroporte II Bertone specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-01-07]. (ang.).
- ↑ a b Maserati Quattroporte III (Tipo AM 330) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-01-08]. (ang.).
- ↑ a b c 1979 Maserati Quattroporte III Ital Design Berlina specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-01-07]. (ang.).
- ↑ 1982 Maserati Quattroporte III Ital Design Berlina specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-01-07]. (ang.).
- ↑ 1985 Maserati Quattroporte III Ital Design Berlina specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-01-07]. (ang.).
- ↑ 1987 Maserati Quattroporte Royale specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-01-07]. (ang.).
- ↑ a b c Maserati Quattroporte IV versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-01-08]. (ang.).
- ↑ a b 1994 Maserati Quattroporte IV specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-01-07]. (ang.).
- ↑ 1996 Maserati Quattroporte IV specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-01-07]. (ang.).
- ↑ a b 1998 Maserati Quattroporte IV Evoluzione specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-01-07]. (ang.).
- ↑ a b c d Maserati Quattroporte V versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-01-08]. (ang.).
- ↑ A. Ruciński: Maserati Quattroporte Shooting Brake - jedyne w swoim rodzaju. v10.pl, 2013-05-23. [dostęp 2014-06-08].
- ↑ 2007 Quattroporte V specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-01-07]. (ang.).
- ↑ a b 2011 Quattroporte V specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-01-07]. (ang.).
- ↑ Production Maserati Quattroporte 2013 started this week. [w:] autoedizione.com [on-line]. [dostęp 2015-05-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-05)]. (ang.).
- ↑ Harry Metcalfe: 2013 Maserati Quattroporte review. [w:] Evo [on-line]. grudzień 2012. [dostęp 2012-12-19]. (ang.).
- ↑ Maserati Quattroporte V8. [w:] maseratiquattroporte.com [on-line]. [dostęp 2012-11-08]. (ang.).
- ↑ A. Ruciński: Maserati Quattroporte Ermenegildo Zegna - zapowiedź ekskluzywnej serii. v10.pl, 2013-09-05. [dostęp 2014-06-08].
p • d • e Chronologia samochodów Maserati, modele produkowane od lat 50. do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
Właściciel | Ród Orsi | Citroën | De Tomaso | Fiat S.p.A. | FCA | Stellantis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
wyższa średnia | Biturbo | Ghibli (M157) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
luksusowe | Quattroporte | QP II | QP III | QP IV | QP V | QP VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4Porte | 4Porte Biturbo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | A6 | 3500 GT | Sebring | 228 | Ghibli II | 3200GT | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5000 GT | Ghibli | Khamsin | Shamal | GranTurismo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mistral | Karif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+2 | Mexico | Kyalami | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Indy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
silnik centralnie | Bora | MC12 | MC20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Merak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
crossover | Grecale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Levante |