Maserati Sebring
Maserati Sebring | |||
Inne nazwy | Maserati 3500 GTiS | ||
---|---|---|---|
Producent | Maserati | ||
Projektant | Giovanni Michelotti | ||
Okres produkcji | 1962 – 1967[1] | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | Maserati 3500 GT | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupe[1] | ||
Silniki | 3485 cm³ R6 | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna ZF | ||
Napęd | |||
Długość | 4470 mm | ||
Szerokość | 1659 mm | ||
Wysokość | 1321 mm | ||
Rozstaw osi | 2502 mm | ||
Masa własna | 1320 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Maserati 3500 GT | ||
Konkurencja | Ferrari 250 | ||
|
Maserati Sebring – samochód sportowy klasy wyższej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1962 – 1967[1].
Historia i opis modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Maserati_Sebring_BW_2016-04-30_12-56-25.jpg/225px-Maserati_Sebring_BW_2016-04-30_12-56-25.jpg)
Występował jako coupe lub kabriolet. Został oparty na modelu Maserati 3500 GT. Samochód powstawał w dwóch seriach, różniły się m.in. zastosowanymi silnikami. Moc przenoszona była poprzez 5-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynią biegów na koła tylne. W 1965 przeprowadzono modernizację modelu[1]. Przez cały okres produkcji powstało 591 egzemplarzy modelu.
Przypisy
Bibliografia
- 1963 Maserati 3.7 Sebring Technical specifications. [dostęp 2009-09-17]. (ang.).
- 1962 Maserati 3500 GTi Sebring Technical specifications. [dostęp 2009-09-17]. (ang.).
p • d • e Chronologia samochodów Maserati, modele produkowane od lat 50. do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
Właściciel | Ród Orsi | Citroën | De Tomaso | Fiat S.p.A. | FCA | Stellantis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
wyższa średnia | Biturbo | Ghibli (M157) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
luksusowe | Quattroporte | QP II | QP III | QP IV | QP V | QP VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4Porte | 4Porte Biturbo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | A6 | 3500 GT | Sebring | 228 | Ghibli II | 3200GT | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5000 GT | Ghibli | Khamsin | Shamal | GranTurismo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mistral | Karif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+2 | Mexico | Kyalami | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Indy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
silnik centralnie | Bora | MC12 | MC20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Merak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
crossover | Grecale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Levante |