Moskwicz 403
![]() | |||
Inne nazwy | ros. Москвич 403 | ||
---|---|---|---|
Producent | MZMA | ||
Okres produkcji | 1962–1965 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | Moskwicz 407 | ||
Następca | Moskwicz 408 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | C | ||
Typy nadwozia | sedan 4-drzwiowy | ||
Silniki | gaźnikowy, R4, 1358 cm³, 45 KM | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | ||
Napęd | silnik z przodu, napęd na koła tylne | ||
Długość | 4055 mm | ||
Szerokość | 1540 mm | ||
Wysokość | 1560 mm | ||
Rozstaw osi | 2380 mm | ||
Masa własna | 980 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Moskwicz 407 | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/1963_Moskvitch-403e.jpg/240px-1963_Moskvitch-403e.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Fotothek_df_ps_0002909_Wohnh%C3%A4user_%5E_Gastst%C3%A4tten_-_Restaurants.jpg/240px-Fotothek_df_ps_0002909_Wohnh%C3%A4user_%5E_Gastst%C3%A4tten_-_Restaurants.jpg)
Moskwicz 403 (ros. Москвич 403) – samochód osobowy produkowany przez Moskiewską Fabrykę Samochodów Małolitrazowych (MZMA, Moskowskij Zawod Małolitrażnych Awtomobilej) w latach 1962–1965.
Historia i opis modelu
Samochód stanowił model przechodni - rozwinięcie Moskwicza 407 z niektórymi elementami nowo projektowanego Moskwicza 408. Był tym samym ostatnim etapem rozwoju linii zapoczątkowanej przez Moskwicz 402. Z modelu 407 przejął m.in. nadwozie, nieznacznie zmodyfikowany silnik, układ napędowy i zawieszenie tylne, a nowe było przednie zawieszenie, ulepszone hamulce z samoregulującymi się cylindrami (po raz pierwszy w ZSRR), hydrauliczne sterowanie sprzęgła[1] i mechanizm kierowniczy z nową kierownicą (w jasnym kolorze)[2]. Model 403 produkowano od grudnia 1962 do lipca 1965[3][2]. Od maja 1964 zaczęto montować ulepszony silnik M-407D1. Samo nadwozie modelu 403 na rynek radziecki praktycznie nie różniło się od późnego modelu 407, inny był jedynie numer modelu w załamaniach dekoracyjnej listwy na bokach przednich błotników, a na późniejszych seriach widoczny był spryskiwacz szyby przedniej (uruchamiany nożną pompką)[2].
Zbudowano 133 523 sztuk modelu 403, z tego 50 612 na eksport[2]. Samochód był droższy od Moskwicza 407 o 900 rubli i kosztował ok. 3411 rubli[2].
Oprócz modelu podstawowego wytwarzano następujące modele:
- Moskwicz 403E - wczesny wariant eksportowy
- Moskwicz 403IE (ros. 403ИЭ) - wydanie eksportowe z nowymi dekoracyjnymi podwójnymi listwami po bokach, zmienioną i powiększoną przednią kratą z kierunkowskazami zachodzącymi na boki błotników oraz z oprawami tylnych świateł lakierowanymi w kolorze nadwozia[2]
- Moskwicz 403M - samochód pomocy medycznej (nadwozie sedan)
- Moskwicz 403B - wersja ze sterowaniem ręcznym dla inwalidów
- Moskwicz 403T - wersja przystosowana jako taksówka
- Moskwicz 403Ju (ros. 403Ю) - wersja dla krajów o gorącym klimacie
- Moskwicz 424 - kombi
- Moskwicz 432 - furgon
Dane techniczne
- Źródło: [2]
- Nadwozie: samonośne, stalowe, 4-drzwiowe, 4-miejscowe
- Długość/szerokość/wysokość: 4055 / 1540 / 1560 mm
- Rozstaw osi: 2380 mm
- Rozstaw kół: 1220 mm
- Masa własna: 980 kg
- Masa całkowita: 1280 kg (4 pasażerów)
- Prześwit pod osiami: 200 mm
- Pojemność bagażnika: 340 dm³[4]
- Silnik: M-407 - gaźnikowy, 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, górnozaworowy OHC, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu, napędzający koła tylne
- Pojemność skokowa: 1358 cm³[4]
- Średnica cylindra x skok tłoka: 76 x 75 mm
- Moc maksymalna: 45 KM (33 kW) przy 4500 obr./min
- Stopień sprężania: 7:1
- Maksymalny moment obrotowy: 88 Nm przy 2600 obr./min
- Gaźnik: K-59
- Skrzynia przekładniowa mechaniczna 4-biegowa, zsynchronizowana na biegach II-IV, z dźwignią przy kierownicy
- Zawieszenie przednie: niezależne, poprzeczne wahacze resorowane sprężynami, teleskopowe amortyzatory hydrauliczne, stablizator
- Zawieszenie tylne: zależne, sztywna oś na podłużnych resorach półeliptycznych, teleskopowe amortyzatory
- Hamulce przednie i tylne bębnowe, hydrauliczne; hamulec ręczny mechaniczny na koła tylne
- Ogumienie o wymiarach 5,60-15"
- Prędkość maksymalna: 115 km/h
- Zużycie paliwa: 6,5 l przy 40-50 km/h[2]
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 36 s (dane dla modelu 407)[3]
Przypisy
Bibliografia
- Lew M. Szugurow, Awtomobili Rossii i SSSR. Cz.2, Moskwa, 1993, ISBN 5-87483-006-5 (ros.)
- Moskwicz-403, Avtolegendy SSSR Nr.32, DeAgostini 2010, ISSN 2071-095X, (ros.)
p • d • e Samochody KIM i Moskwicz, 1930–2001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1930-39 | 1940-49 | 1950-59 | 1960-69 | 1970-79 | 1980-89 | 1990-99 | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Samochody osobowe | Ford A (montaż) | GAZ-A (montaż) | KIM 10 | 400-420 | 402 | 403 | 412 | 2140 | 2142 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
401-420 | 407 | 408 | 2138 | 2141 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | 423 | 424 | 426 / 427 | 2136 / 2137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Użytkowe | 400-422 | 401-422 | 430 | 432 | 433 / 434 | 2733 / 2734 | 2335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samochody ciężarowe | Ford AA (montaż) | GAZ-AA (montaż) | Samochody terenowe | sedan: | 410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kombi: | 411 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Produkcji IŻ | osobowe: | 412 | 412 / IŻ 2125 Kombi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
użytkowe: | IŻ 2715 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
prototypy i wyścigowe: | 415 • 416 • 444 • 2139 • 2150 • G5 |