Podsumowanie startów zespołu Brabham w Formule 1
Pierwsza tabela obejmuje rezultaty kierowców zespołu Brabham w Formule 1. Druga tabela obejmuje prywatne zespoły, które korzystały z samochodów Brabham.
Wyniki
Zespół fabryczny
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Samochód | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punkty | Msc. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Lotus 21 Brabham BT3 | Climax V8 | D | NED | MON | BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | USA | RSA | 6 | 7 | |||||||||
![]() | NU | 8 | 6 | NU | 5 | NU | 4 | 4 | |||||||||||||||
1963 | Brabham BT3 Brabham BT7 Lotus 25 | Climax V8 | D | MON | BEL | NED | FRA | GBR | DEU | ITA | USA | MEX | RSA | 30 | 3 | ||||||||
![]() | 9 | NU | NU | 4 | NU | 7 | 5 | 4 | 2 | 13 | |||||||||||||
![]() | NU | 3 | 2 | 5 | NU | NU | 14 | NU | 6 | 2 | |||||||||||||
1964 | Brabham BT7 Brabham BT11 | Climax V8 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | USA | MEX | 33 | 4 | ||||||||
![]() | NU | NU | 3 | 3 | 4 | 12 | 9 | 14 | NU | NU | |||||||||||||
![]() | NU | NU | 6 | 1 | 13 | 10 | NU | 10 | NU | 1 | |||||||||||||
1965 | Brabham BT7 Brabham BT11 | Climax V8 | D G | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | DEU | ITA | USA | MEX | 27 | 3 | ||||||||
![]() | 8 | NU | 4 | NW | 5 | 3 | NU | ||||||||||||||||
![]() | NU | 10 | NU | 6 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | ||||||||||||||
![]() | 8 | 4 | NU | 5 | NU | NU | |||||||||||||||||
![]() | NU | ||||||||||||||||||||||
1966 | Brabham BT19 Brabham BT20 Brabham BT22 | Repco V8 Climax V8 | G | MON | BEL | FRA | GBR | NED | DEU | ITA | USA | MEX | 42 | 1 | |||||||||
![]() | NU | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | NU | NU | 2 | ||||||||||||||
![]() | NU | NU | 3 | 2 | NU | NU | 3 | NU | 3 | ||||||||||||||
1967 | Brabham BT19 Brabham BT20 Brabham BT24 | Repco V8 | G | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | DEU | CAN | ITA | USA | MEX | 63 | 1 | |||||||
![]() | 6 | NU | 2 | NU | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | 5 | 2 | ||||||||||||
![]() | 4 | 1 | 3 | NU | 2 | 2 | 1 | 2 | NU | 3 | 3 | ||||||||||||
1968 | Brabham BT24 Brabham BT26 | Repco V8 | G | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | DEU | ITA | CAN | USA | MEX | 10 | 8 | ||||||
![]() | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 5 | NU | NU | NU | 10 | ||||||||||||
![]() | 3 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 3 | NU | NU | NU | NU | |||||||||||
![]() | NU | ||||||||||||||||||||||
1969 | Brabham BT26 | Ford V8 | G | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | DEU | ITA | CAN | USA | MEX | 49 | 2 | |||||||
![]() | NU | NU | NU | 6 | NU | 2 | 4 | 3 | |||||||||||||||
![]() | NU | 6 | NU | 5 | 3 | 2 | 1 | 10 | 1 | NU | 2 | ||||||||||||
1970 | Brabham BT33 | Ford V8 | G | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | 35 | 4 | |||||
![]() | 1 | NU | 2 | NU | 11 | 3 | 2 | NU | 13 | NU | NU | 10 | NU | ||||||||||
![]() | NU | NU | NZ | 5 | NZ | 7 | NW | 5 | 3 | 5 | NU | 12 | NU | ||||||||||
1971 | Brabham BT33 Brabham BT34 | Ford V8 | G | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | CAN | USA | 5 | 9 | |||||||
![]() | 9 | NU | NU | 10 | NU | NU | 9 | 5 | NU | NU | 7 | ||||||||||||
![]() | NU | ||||||||||||||||||||||
![]() | 9 | 10 | NU | 12 | 12 | 6 | 3 | NU | NU | NU | |||||||||||||
1972 | Brabham BT33 Brabham BT34 Brabham BT37 | Ford V8 | G | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | CAN | USA | 7 | 9 | ||||||
![]() | NU | 6 | 10 | 12 | NU | 10 | NU | 6 | NU | 5 | 8 | 11 | |||||||||||
![]() | 7 | NU | 13 | 12 | 8 | NU | NU | NU | 4 | NU | |||||||||||||
![]() | 7 | 9 | NU | 8 | 12 | 7 | NU | NU | NU | NU | |||||||||||||
1973 | Brabham BT37 Brabham BT42 | Ford V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | DEU | AUT | ITA | CAN | USA | 22 | 4 | |||
![]() | NU | 11 | 7 | NU | NU | NU | 4 | 3 | 6 | NU | NU | 4 | 6 | 8 | 3 | ||||||||
![]() | 6 | NU | NU | 10 | NU | 11 | NU | 16 | NU | NU | 5 | NU | NU | 11 | NS | ||||||||
![]() | NU | 4 | 7 | NU | NU | ||||||||||||||||||
![]() | NU | 12 | 12 | ||||||||||||||||||||
![]() | NU | NU | |||||||||||||||||||||
1974 | Brabham BT42 Brabham BT44 | Ford V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | CAN | USA | 35 | 5 | |||
![]() | 7 | 7 | 1 | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | 6 | 3 | 1 | NU | 9 | 1 | ||||||||
![]() | NU | 15 | 17 | ||||||||||||||||||||
![]() | NU | NU | NZ | 9 | 9 | NZ | |||||||||||||||||
![]() | 9 | 12 | NU | 5 | 8 | 2 | |||||||||||||||||
![]() | 17 | ||||||||||||||||||||||
1975 | Brabham BT44B | Ford V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | USA | 54 | 2 | ||||
![]() | 3 | 8 | 2 | 3 | 9 | 3 | 2 | 4 | 14 | NU | 1 | 14 | 4 | NU | |||||||||
![]() | NU | 1 | 4 | NU | 3 | 8 | NU | 5 | NU | 2 | NU | NU | NU | NU | |||||||||
1976 | Brabham BT45 | Alfa Romeo B12 | G | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | 9 | 9 | ||
![]() | 12 | NU | NU | 4 | NU | NU | NU | 11 | NU | NU | NU | NU | |||||||||||
![]() | 6 | NU | |||||||||||||||||||||
![]() | 17 | NU | NU | ||||||||||||||||||||
![]() | 10 | NU | 9 | 6 | NU | 9 | 8 | 4 | 8 | 4 | NU | NU | NU | 7 | NU | NU | |||||||
1977 | Brabham BT45 Brabham BT45B | Alfa Romeo B12 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | 27 | 5 | |
![]() | NU | NU | 6 | DK | NU | NU | NU | 5 | 2 | NU | NU | 8 | NU | NU | 12 | NU | NU | ||||||
![]() | 2 | NU | 13 | ||||||||||||||||||||
![]() | NU | 6 | NU | 6 | 10 | NU | 5 | 3 | 3 | 7 | NU | NU | NU | 7 | |||||||||
![]() | NZ | ||||||||||||||||||||||
1978 | Brabham BT45C Brabham BT46 Brabham BT46B | Alfa Romeo B12 | G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 53 | 3 | ||
![]() | 2 | 3 | NU | NU | 2 | NU | NU | 1 | NU | 2 | NU | NU | 3 | 1 | NU | NU | |||||||
![]() | NU | 8 | 3 | NU | 4 | NU | 5 | NU | 4 | 3 | 7 | 7 | 4 | 2 | NU | NU | |||||||
![]() | 11 | ||||||||||||||||||||||
1979 | Brabham BT46 Brabham BT48 Brabham BT49 | Alfa Romeo B12 Alfa Romeo V12 Ford V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 7 | 8 | |||
![]() | NU | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 4 | ||||||||||
![]() | 7 | NU | |||||||||||||||||||||
![]() | NU | NU | 7 | 8 | NU | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | 4 | NU | NU | NU | ||||||||
1980 | Brabham BT49 Brabham BT49B | Ford V8 | M | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 55 | 3 | ||||
![]() | 2 | NU | 4 | 1 | NU | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 1 | 1 | NU | NU | |||||||||
![]() | 7 | 8 | 10 | NU | NU | NZ | NU | ||||||||||||||||
![]() | 7 | NU | 10 | NU | NU | 6 | NU | ||||||||||||||||
1981 | Brabham BT49B Brabham BT49C | Ford V8 | G | USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | CAN | VEG | 61 | 2 | |||
![]() | 3 | 12 | 1 | 1 | NU | NU | NU | 3 | NU | 1 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | ||||||||
![]() | NU | NU | NU | 4 | NU | NZ | NU | 9 | 5 | 4 | NU | 4 | NU | NU | NU | ||||||||
1982 | Brabham BT49D Brabham BT50 | Ford V8 BMW R4 (t/d) | G | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | NED | GBR | FRA | DEU | AUT | SUI | ITA | VEG | 41 | 5 | ||
![]() | NU | DK | NU | 5 | NU | NZ | 1 | 2 | NU | NU | NU | NU | 4 | NU | NU | ||||||||
![]() | NU | NU | 3 | NU | 1 | NU | 2 | 15 | NU | NU | NU | NU | 5 | NU | NU | ||||||||
1983 | Brabham BT52 Brabham BT52B | BMW R4 (t/d) | M | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | USE | CAN | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 72 | 3 | |||
![]() | 1 | NU | 2 | NU | 2 | 4 | 4 | NU | 2 | 13 | 3 | NU | 1 | 1 | 3 | ||||||||
![]() | NU | 10 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 3 | NU | 9 | NU | 7 | 1 | ||||||||
1984 | Brabham BT53 | BMW R4 (t/d) | M | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | USE | USA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 38 | 4 | ||
![]() | NU | NU | 9 | NU | NU | NU | 1 | 1 | NU | 7 | NU | 2 | NU | NU | 3 | 6 | |||||||
![]() | NU | NU | NU | NU | 9 | 3 | NU | NU | 4 | 5 | NU | NU | |||||||||||
![]() | NU | NU | 7 | ||||||||||||||||||||
![]() | 10 | ||||||||||||||||||||||
1985 | Brabham BT54 | BMW R4 (t/d) | P | BRA | POR | SMR | MON | CAN | USE | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 26 | 5 | ||
![]() | NU | NU | 8 | NU | NU | 6 | 1 | 4 | NU | NU | 8 | 2 | 5 | NU | NU | NU | |||||||
![]() | NU | NU | NU | NZ | |||||||||||||||||||
![]() | 15 | 8 | 8 | 6 | NU | 6 | 10 | 4 | 8 | NU | NU | NU | |||||||||||
1986 | Brabham BT54 Brabham BT55 | BMW R4 (t/d) | P | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | USE | FRA | GBR | DEU | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 2 | 9 | ||
![]() | NU | NU | 6 | NU | 8 | NU | 6 | 7 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 13 | NU | |||||||
![]() | 8 | NU | NU | NU | |||||||||||||||||||
![]() | NU | 10 | 9 | 8 | 7 | NU | NW | NU | NU | NU | NU | ||||||||||||
1987 | Brabham BT56 | BMW R4 (t/d) | G | BRA | SMR | BEL | MON | USE | FRA | GBR | DEU | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 10 | 8 | ||
![]() | NU | 9 | NU | NU | 9 | NU | NU | NU | 5 | NU | NU | NU | 13 | 3 | 11 | ||||||||
![]() | NU | ||||||||||||||||||||||
![]() | NU | NU | 3 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | |||||||
1989 | Brabham BT58 | Judd V8 | G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 8 | 8 | ||
![]() | NU | NU | 6 | 9 | NU | NPK | NPK | NU | 8 | 12 | NU | 6 | 8 | NU | 5 | NU | |||||||
![]() | NU | NU | 3 | 10 | NU | NU | NU | NU | NU | 11 | NU | WYK | 14 | NU | NU | 8 | |||||||
1990 | Brabham BT58 Brabham BT59 | Judd V8 | P | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 2 | 9 | ||
![]() | NU | NU | |||||||||||||||||||||
![]() | NZ | NU | NZ | NU | 15 | NZ | NU | NZ | NU | NZ | NU | NZ | NU | NU | |||||||||
![]() | 5 | NU | NU | NU | 7 | 11 | 13 | 9 | NU | NU | 17 | NU | NU | NU | NU | 12 | |||||||
1991 | Brabham BT59Y Brabham BT60Y | Yamaha V12 | P | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 3 | 9 | ||
![]() | 11 | 12 | 11 | WYK | NU | NU | NU | NU | 11 | NU | 9 | 13 | 12 | 10 | 5 | NZ | |||||||
![]() | NU | NU | 8 | NU | NZ | NU | NU | NU | 12 | NU | 6 | 12 | NU | NU | NPK | 17 | |||||||
1992 | Brabham BT60B | Judd V8 | G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 0 | – | ||
![]() | 13 | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | |||||||||||||
![]() | NZ | NZ | NZ | ||||||||||||||||||||
![]() | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | 16 | NZ | 11 |
Inne zespoły
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |