TGV Thalys PBA
Producent | GEC Alsthom | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1996 | ||
Układ wagonów | s+d+d+d+d+d+d+d+d+s | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 388 t | ||
Długość | 200,2 m | ||
Napęd | |||
Typ silników | Silniki synchroniczne | ||
Liczba silników | 8 | ||
Napięcie zasilania | Prąd stały 1,5 kV | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 3880 kW (przy 1,5 kV) | ||
Prędkość konstrukcyjna | 320 km/h | ||
Maksymalna prędkość eksploatacyjna | 320 km/h | ||
Parametry użytkowe | |||
Liczba miejsc siedzących | Pierwsza klasa: 118 | ||
|
TGV Thalys PBA – francuski elektryczny zespół trakcyjny należący do rodziny pociągów TGV. W nomenklaturze SNCF pociągi te są oznaczone jako klasa TGV 380000. Jest to druga generacja pociągów TGV, zbudowana przez firmę GEC Alsthom w roku 1996.
Zbudowano 10 pociągów tego typu o numerach 4531 - 4540. Technicznie są identyczne z TGV Réseau, jedyna różnica to inne malowanie oraz wystrój wnętrza, a także modyfikacja pantografów, pozwalająca tym pociągom wjeżdzać do Holandii, gdzie występują mosty zwodzone pozbawione górnej sieci trakcyjnej.
Nazwa PBA pochodzi od pierwszych liter nazw głównych miast, obsługiwanych przez te pociągi: Paryża, Brukseli i Amsterdamu.
- p
- d
- e
- Wikiprojekt:Transport szynowy
- p
- d
- e
Linie w eksploatacji |
|
---|---|
Linie w budowie |
|
Linie projektowane |
|
Tabor |
|