TGV Thalys PBKA
Kraj produkcji | Francja | ||
---|---|---|---|
Producent | Alstom | ||
Lata budowy | 1996-1997 | ||
Układ wagonów | s+d+d+d+d+d+d+d+d+s | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 385 t | ||
Długość | 200,2 m | ||
Napęd | |||
Typ silników | Silniki asynchroniczne | ||
Liczba silników | 8 | ||
Napięcie zasilania | Prąd stały 1,5 kV | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 3680 kW (przy 1,5 kV) | ||
Prędkość konstrukcyjna | 320 km/h | ||
Maksymalna prędkość eksploatacyjna | 320 km/h | ||
Parametry użytkowe | |||
Liczba miejsc siedzących | Pierwsza klasa: 118 | ||
|
TGV Thalys PBKA – francuski elektryczny zespół trakcyjny należący do rodziny pociągów TGV. W nomenklaturze SNCF pociągi te są oznaczone jako klasa TGV 43000. Jest to trzecia generacja pociągów TGV, zbudowana przez firmę GEC Alsthom w latach 1996 - 1997.
Zbudowano 16 pociągów tego typu o numerach 4301 - 4307, 4321 - 4322, 4331 - 4332, 4341 - 4346. Wagony są identyczne z TGV Thalys PBA, natomiast głowice są zmodyfikowanymi wersjami głowic TGV Duplex, Modyfikacje polegają na przystosowaniu jednostek do operowania na belgijskiej i niemieckiej sieci kolejowej.
Skrót PBKA w nazwie pochodzi od pierwszych liter nazw głównych miast, do których docierają te pociągi – Paryża, Brukseli, Kolonii i Amsterdamu.
Seria | Liczba | Lata budowy | Użytkownik | Numery | Właściciel |
---|---|---|---|---|---|
43000 | 17 | 1995–1998 | Thalys | 4301-4307 | SNCB |
4321-4322 | DB | ||||
4331-4332 | NS | ||||
4341-4346 | SNCF |
- p
- d
- e
- Wikiprojekt:Transport szynowy
- p
- d
- e
Linie w eksploatacji |
|
---|---|
Linie w budowie |
|
Linie projektowane |
|
Tabor |
|