ЗИС-16
ЗИС-16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Автобус ЗИС-16 на почтовой марке СССР, 1975 год | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Завод-изготовитель | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Выпускался, гг | 1938—1941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экземпляры | 3250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полная масса, т | 7,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Снаряжённая масса, т | 5,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Макс. скорость, км/ч | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс автобуса | высокопольный, средней вместимости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вместимость | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мест для сидения | 24—26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полная вместимость (8 чел./м²) | 32—34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Габариты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея передних колёс, мм | 1546 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея задних колёс, мм | 1710 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина, мм | 8525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота по крыше, мм | 2800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
База, мм | 4970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель двигателя |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность, л. с. | 82 при 2500 об./мин., 88 при 2800 об./мин. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём, см³ | 5555 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | от 30 (транспортная) до 37 (эксплуатационная) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип коробки передач | механическая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество передач | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
ЗИС-16 — марка советского автобуса, считавшаяся более совершенной моделью по сравнению с предшественником — ЗИС-8. Производство автобуса ЗИС-16, отличавшегося в соответствии с тогдашней автомобильной модой обтекаемой формой кузова, но по-прежнему выполненному на деревянном каркасе, было развёрнуто с 1938 года и продолжалось до августа 1941 года. Автобус вмещал до 34 пассажиров (при 26 местах для сидения). Форсированный примерно до 84 л.с. двигатель ЗИС-16 с алюминиевыми поршнями цилиндров разгонял машину полной массой 7,13 т до 65 км/ч. С 1939 года ограниченной серией выпускался санитарный автобус ЗИС-16С с отдельной кабиной от ЗИС-5, рассчитанный на перевозку 10 носилок и 12—14 сидячих больных. Всего было выпущено 3250 автобусов ЗИС-16.
Часть из них, не мобилизованная в Красную армию в начальный период войны, была снабжена в 1943 году газогенераторными и газобаллонными установками, демонтированными в 1945 году. Благодаря современному и узнаваемому облику ЗИС-16, стал характерной приметой уличного пейзажа Москвы конца 30-х — начала 50-х. Значительная часть автобусов ЗИС-16 после войны была реконструирована на «Аремкуз» и других предприятиях с перестановкой на новые шасси ЗИС-150 с использованием оперения от этой машины[1] . Такие радикальные меры позволили ЗИС-16 доработать на пригородных маршрутах столицы до середины 50-х, а в ряде городов и дольше.
Ни одного оригинального ЗИС-16 до наших дней не сохранилось. Имеющийся в частном Национальном Автомобильном Музее в городе Всеволожск Ленинградской области был собран из деталей трех найденных в лесах и на садовых участках машин и новодельного деревянного каркаса кузова.[2].
Примечания
Ссылки
- Технические характеристики, чертежи (недоступная ссылка)