Катастрофа Saab 340 в Амстердаме
Рейс 433 KLM Cityhopper | |
---|---|
![]() Разбившийся самолёт за 3 года и 6 месяцев до катастрофы | |
Общие сведения | |
Дата | 4 апреля 1994 года |
Время | 14:46 CEST |
Характер | Крушение при заходе на посадку |
Причина | Ошибки экипажа |
Место | ![]() |
Координаты | 52°17′26″ с. ш. 4°44′59″ в. д.HGЯO |
Погибшие | 3 |
Раненые | 9 |
Воздушное судно | |
Модель | Saab 340B |
Имя самолёта | City of Hamburg |
Авиакомпания | ![]() |
Пункт вылета | ![]() |
Пункт назначения | ![]() |
Рейс | KL433 |
Бортовой номер | PH-KSH |
Дата выпуска | 19 мая 1990 года (первый полёт) |
Пассажиры | 21 |
Экипаж | 3 |
Выжившие | 18 |
Катастрофа Saab 340 в Амстердаме — авиационная катастрофа, произошедшая 4 апреля 1994 года. Авиалайнер Saab 340B авиакомпании KLM Cityhopper выполнял плановый рейс KL433 по маршруту Амстердам—Кардифф, но через 11 минут после взлёта лишился тяги двигателя №2 (правого). Экипаж развернул самолёт для аварийной посадки в Амстердаме, но при заходе на посадку лайнер неожиданно накренился вправо и рухнул на землю в 3 метрах от взлётной полосы. Из находившихся на его борту 24 человек (21 пассажир и 3 члена экипажа) погибли 3, ещё 9 получили ранения[1].
Самолёт
Saab 340B (регистрационный номер PH-KSH, серийный 195) был выпущен в 1990 году (первый полёт совершил 19 мая под тестовым б/н SE-F95). 25 июня того же года был передан авиакомпании KLM Cityhopper, в которой получил имя City of Hamburg. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями General Electric CT7-9B. На день катастрофы налетал 6558 часов[2][3].
Экипаж
Состав экипажа рейса KL433 был таким[4]:
- Командир воздушного судна (КВС) — 37-летний Геррит Лиеваарт (нидерл. Gerrit Lievaart). Опытный пилот, проработал в авиакомпании KLM Cityhopper 2 года и 1 месяц (со 2 марта 1992 года). На командира Saab 340 был квалифицирован 23 апреля того же года. Налетал 2605 часов, 1214 из них на Saab 340.
- Второй пилот — 34-летний Паул Стассен (нидерл. Paul Stassen). Опытный пилот, проработал в авиакомпании KLM Cityhopper 2 года и 2 месяца (с 27 января 1992 года). На второго пилота Saab 340 был квалифицирован 10 марта того же года. Налетал 1718 часов, 1334 из них на Saab 340.
В салоне самолёта работал бортпроводник М. Лейдсман (нидерл. M. Leidsman).
Хронология событий
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Klmc433injurymap.png/250px-Klmc433injurymap.png)
Рейс KL433 вылетел из Амстердама в 14:19 CEST, на его борту находились 3 члена экипажа и 21 пассажир.
В 14:30, через 11 минут после взлёта, во время набора высоты с эшелона FL165 (5050 метров) на эшелон FL200 (6100 метров) в кабине экипажа прозвучал сигнал об отказе двигателя №2 (впоследствии выяснилось, что сигнал был ложным (он был вызван коротким замыканием) и никаких проблем с двигателем не было). После срабатывания сигнала КВС тут же уменьшил мощность двигателя №2 и забыл об этом. Из-за того, что двигатель №2 находился в режиме малого газа, самолёт начал терять высоту, но пилоты восприняли это как поломку двигателя №2 и в 14:33 приняли решение развернуть самолёт для аварийной посадки в Амстердаме.
При подлёте к ВПП №06 из-за того, что лайнер летел на одном двигателе №1, пилоты заметили, что самолёту не хватает скорости для того, чтобы долететь до ВПП. Для быстрого набора скорости командир увеличил мощность двигателя №1, но это привело к крену самолёта вправо. Крен вправо дошёл до 90°, лайнер вошёл в сваливание и в 14:46 CEST рухнул на землю в 3 метрах справа от взлётной полосы и полностью разрушился. Из находившихся на борту самолёта 24 человек погибли 3 — 1 член экипажа (КВС) и 2 пассажира; ещё 9 человек получили ранения — 1 член экипажа (второй пилот; в результате катастрофы он заболел амнезией) и 8 пассажиров.
Расследование
Расследование причин катастрофы рейса KL433 проводил Совет по безопасности Нидерландов (DSB).
Окончательный отчёт расследования был опубликован в октябре 1995 года.
Культурные аспекты
Катастрофа рейса 433 KLM Cityhopper показана в 19 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Фатальная посадка.
Примечания
- ↑ Crash pilot reported engine trouble: British woman among three dead as KLM aircraft comes down soon after take-off from Amsterdam (неопр.). Дата обращения: 26 декабря 2018. Архивировано 26 декабря 2018 года.
- ↑ KLM Cityhopper PH-KSH (Saab 340 - MSN 195) (неопр.). Дата обращения: 26 декабря 2018. Архивировано 26 декабря 2018 года.
- ↑ REGISTRATION DETAILS FOR PH-KSH (KLM CITYHOPPER) SAAB 340-B — PlaneLogger (неопр.). Дата обращения: 26 декабря 2018. Архивировано 26 декабря 2018 года.
- ↑ aircrash.nl — PH-KSH (неопр.). Дата обращения: 26 декабря 2018. Архивировано 26 апреля 2019 года.
Ссылки
- Описание катастрофы на Aviation Safety Network
- Окончательный отчёт расследования DSB