МиГ-29МУ2

МиГ-29МУ2
Тип многоцелевой истребитель
Производитель Львовский государственный авиационно-ремонтный завод
Первый полёт декабрь 2019
Базовая модель МиГ-29

МиГ-29МУ2 — глубокая модернизация истребителя МиГ-29, выполненная силами украинского Львовского государственного авиационно-ремонтного завода без участия разработчика исходного самолёта, компании МиГ. Полностью обновлена авионика, а в качестве вооружения добавлены авиабомбы и ракеты «воздух-поверхность», что позволяет такому самолёту решать задачи штурмовика[1]. Также заявлялось о продлении срока службы самолёта до 35-40 лет[2].

История

Во время вооружённого конфликта на востоке Украина испытывала значительную нехватку штурмовиков для нанесения ударов по противнику на линии фронта. Имеющегося парка Су-25 было недостаточно для всего объёма задач. Нехватка стала причиной интенсивных изысканий в области фронтовой авиации. Одним из результатов изысканий стал проект переоборудования имеющихся Миг-29 в многоцелевые самолёты на Львовском государственном авиационно-ремонтном заводе[3]. В мае 2019 года министр обороны Степан Полторак во время пребывания на заводе объявил о реализации проекта с 2020 года[4].

В декабре 2019 года опытный МиГ-29МУ2 совершил первый полёт[5]. В мае 2020 успешно выполнен пуск ракет Х-29[6].

Изменения

В модификации по сравнению с базовым самолётом произведены следующие изменения[1]:

  • возможность пуска ракет «воздух-поверхность»;
  • возможность использования управляемых авиабомб;
  • новый бортовой радар Н019У1;
  • многофункциональный дисплей в кабине;
  • возможность работать в международном воздушном пространстве (VOR/DME);
  • система автоматической посадки;
  • комплекс обороны самолетов «Омут»;
  • адаптация для работы с зарубежным шлемом и кислородной маской.

Оценки

При ракетных ударах по наземным целям МиГ-29МУ2 придётся использовать единственный стоящий на вооружении Украины класс ракет «воздух-поверхность» — Х-29 с дальностью в 10 км, которая не позволяет при наличии у противника средств ПВО запускать ракеты с безопасного расстояния[2]. В целом, эффективность самолёта в качестве штурмовика оценивается как низкая из-за малой полезной нагрузки — 2200 кг (для сравнения, у имеющихся Су-25 — 4400 кг). Тем не менее, с учётом ограниченного количества ресурсов и времени, переоснащение истребителя в многоцелевой самолёт оценивалось как актуальное, поскольку задач для истребителя в современных конфликтах Украины не было[3].

Страны-эксплуатанты

  •  Украина - неизвестное количество по состоянию на август 2022 года[7][8]

Примечания

  1. 1 2 Многоцелевой МиГ-29МУ2 испытан в полете  (рус.). naukatehnika.com (5 января 2020). Дата обращения: 27 июня 2020. Архивировано 24 июня 2020 года.
  2. 1 2 Владимир Тучков. Львов создал свой МиГ-29, который затмит российский  (рус.). svpressa.ru (13 февраля 2018). Дата обращения: 21 июня 2020. Архивировано 14 февраля 2018 года.
  3. 1 2 Михаил Жирохов. Дедлайн для авиации. Возможно ли реанимировать боевые самолеты ВСУ за 10 лет  (рус.). dsnews.ua (14 мая 2019). Дата обращения: 27 июня 2020. Архивировано 24 июня 2020 года.
  4. Украинская армия получит модернизированные истребители МиГ-29: что известно  (рус.). apostrophe.ua (7 мая 2019). Дата обращения: 27 июня 2020. Архивировано 22 июня 2019 года.
  5. Дослідний МіГ-29МУ2 здійснив перший політ (укр.). mil.in.ua (9 января 2020). Дата обращения: 27 июня 2020. Архивировано 19 апреля 2020 года.
  6. Украинский МиГ-29МУ2 отстрелялся ракетами Х-29  (рус.). lenta.ru (30 мая 2020). Дата обращения: 27 июня 2020. Архивировано 8 июня 2020 года.
  7. Brent M. Eastwood. The MiG-29MU2: Ukraine's Best Fighter? (амер. англ.). 19FortyFive (9 августа 2022). Дата обращения: 19 декабря 2022. Архивировано 13 августа 2022 года.
  8. Thomas Newdick. Ukraine’s Uniquely Upgraded MiG-29 Fulcrum Is Back (англ.). The Drive (8 августа 2022). Дата обращения: 19 декабря 2022. Архивировано 24 августа 2023 года.
Перейти к шаблону «Военная авиация Украины»
Военная авиация Украины после 1991 года
Военно-транспортные
самолёты

Морская авиация
Штурмовики и истребители
Учебно-тренировочные
и учебно-боевые самолёты
Ударные вертолёты
Многоцелевые вертолёты
Учебные вертолёты
БПЛА
  • А1-СМ «Фурия»[укр.]
  • А-2 «Синица»
  • А-3 «Ремез» (семейство БПЛА)
  • А-4К «Альбатрос»
  • А-11 «Стриж»
  • А-12 «Ураган»
  • Ан-БК-1 «Горлица»[укр.]
  • «Гайдамака» М-49
  • «Зирка Смерти-8»
  • Кажан-1[укр.]
  • Кибер-3 «Око»
  • «Командор»
  • «Коса»
  • «Лелека-100»
  • М-6 «Жайвир»
  • * М-7В5 «Небесный патруль»
  • М-10 «Око»
  • М-10-2 «Око»/«UA-Бета»
  • МТ-6
  • «Обрий»
  • «ОКО-1»
  • «Сокол-2»
  • «Стрепет» (семейство БПЛА)*
  • «Фантик»
  • «Ятаган»
  • ANSER
  • Columba
  • «FlyEye»**
  • Microvisor SM 7
  • Observer-S
  • Observer SM 1
  • Patriot RVO10
  • PC-1
  • PD-1[укр.]
  • R-100[укр.]
  • Sparrow**
  • «Spectator-M1»
  • Supervisor SM 2B
  • Warmate**
курсивом выделены разрабатываемые перспективные, находящиеся в стадии/оставшиеся в стадии опытных образцов или так и оставшиеся проектами летательные аппараты.
* — производство/модернизация только на экспорт; ** — совместные разработки