Audi A8 (D4)
Audi A8 (D4/4H) | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | Audi |
Годы производства | 2010—2017 |
Сборка | ![]() ![]() |
Класс | Представительский |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан |
Платформа | Volkswagen Group MLB |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5135—5267 мм |
Ширина | 1949 мм |
Высота | 1458—1471 мм |
Колёсная база | 2990—3122 мм |
Масса | 1870—2170 кг |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 250 км/ч |
На рынке | |
Похожие модели | BMW F01/F02 Lexus LS Maserati Quattroporte Mercedes-Benz W221 Porsche Panamera |
Сегмент | F-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Christian Winkelmann |
| |
![]() |
Audi A8 (D4) — третье поколение Audi A8. Дебютировало 30 ноября 2009 года[1]. Оно базировалось на платформе Volkswagen Group MLB (обозначение кузова 4H)[2].
Премьера автомобиля состоялась 1 декабря 2009 года в Майами на выставке Design Miami[3][4]. Через три месяца модель появилась на немецком рынке[5][6].
Премьера нового поколения в Европе состоялась на Женевском автосалоне в 2010 году[7][8]. Новый A8 «подрос» на 10 см до 5,15 м[9][10]. Дизайн Audi A8 практически не изменился, за исключением более выраженной линии выштамповки, именуемой «линией торнадо», проходящей вдоль боковой части кузова[11][12][13]. Увидевшая свет в 2010 году базовая модель Audi A8 оснащается 6-цилиндровым двигателем 2,8 л FSI и вариатором CVT (multitronic). Модульная платформа с продольным расположением силового агрегата обеспечивает компактность конструкции, что позволило сместить переднюю ось Audi A8 на 15 см вперёд. Одновременно это позволило улучшить развесовку по осям[14][15].
В 2011 году был представлен спортивный автомобиль Audi S8[16][17]. В сентябре 2013 года автомобиль прошёл рестайлинг[18][19].
Двигатели
Технические характеристики | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TFSI hybrid | 3.0 TFSI (L) | 4.2 FSI (L) | 4.0 TFSI (S8) | 6.3 FSI L | 3.0 TDI | 3.0 TDI (L) | 4.2 TDI (L) | |
Период выпуска: | c 2012 | c 2010 | c 2012 | c 01/2011 | c 08/2011 | c 2010 | ||
Тип двигателя: | Гибридный двигатель | Бензиновый двигатель | Дизельный двигатель | |||||
Модель двигателя: | Рядный двигатель, с непосредственным впрыском топлива, электродвигатель | V-образный двигатель, с непосредственным впрыском топлива | W-образный двигатель, с непосредственным впрыском топлива | V-образный двигатель, с системой впрыска Common Rail | ||||
Наддув: | Турбонагнетатель | Компрессор[20] | — | Два турбонагнетателя | — | Турбонагнетатель | ||
Цилиндр/клапан: | 4/16 | 6/24 | 8/32 | 12/48 | 6/24 | 8/32 | ||
Рабочий объём: | 1984 см³ | 2995 см³ | 4163 см³ | 3993 см³ | 6299 см³ | 2967 см³ | 4134 см³ | |
Макс. мощностьпри об/мин: | 245 л.с. | 290 л. с./ 4850—6500 | 372 л. с./ 6800 | 520 л. с./ 6000 | 500 л. с./ 6200 | 204 л. с./ 3750—4500 | 250 л. с./ 4000—4500 | 350 л. с./ 4000 |
Макс. крутящий момент при об/мин: | 480 Н·м | 420 Н·м/ 2500—4850 | 445 Н·м/ 3500 | 650 Н·м/ 1700—5500 | 625 Н·м/ 4750 | 400 Н·м/ 1250—3500 | 550 Н·м/ 1500—3000 | 800 Н·м/ 1750—2750 |
Тип привода, стандартно: | Передний привод | Полный привод quattro | Передний привод | Полный привод quattro | ||||
Коробка передач, стандартно: | 8-ступенчатая автоматическая | |||||||
Снаряжённая масса автомобиля: | 1905—1955 кг | 1910—1960 кг | 2050 кг | 2130 кг | 1870 кг | 1915—1965 кг | 2070—2120 кг | |
Максимальная грузоподъёмность: | 575—615 кг | 600 кг | 525 кг | 635 кг | 575—615 кг | 550—590 кг | ||
Разгон 0-100 км/ч: | 7,7 с | 6,1–6,2 с | 5,7–5,8 с | 4,2 с | 4,7 с | 7,9 с | 6,1—6,2 с | 5,5—5,6 с |
Максимальная скорость: | 235 км/ч | 250 км/ч (регулируется) | 239 км/ч | 250 км/ч (регулируется) | ||||
Расход топлива на 100 км (в смешанном цикле): | 6,4 л неэтилированного бензина | 8,8–9,3 л неэтилированного бензина | 9,5–9,7 л неэтилированного бензина | 10,2 л топлива Super Plus | 11,9–12,4 л неэтилированного бензина | 6,0 л дизельного топлива | 6,4–6,6 л дизельного топлива | 7,4–7,8 л дизельного топлива |
Выброс CO2 в смешанном цикле: | 148 г/км | 204—217 г/км | 219—224 г/км | 237 г/км | 277—290 г/км | 158 г/км | 169—176 г/км | 195—204 г/км |
Норма токсичности по классификации ЕС: | Евро 5 |
Галерея
- Audi A8 (4H)
- Audi A8L
- Audi A8L
- Место водителя
-
Примечания
- ↑ Audi Deutschland > Unternehmen > Aktuelles > Modelle und Services (неопр.). web.archive.org (28 ноября 2009). Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 28 ноября 2009 года.
- ↑ Frankfurter Allgemeine Zeitung GmbH. Aktuelle Nachrichten online (нем.). FAZ.NET. Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 24 июля 2009 года.
- ↑ Reuss, Ingo. "Audi A8: Das Licht kennt sogar den Linksverkehr". FAZ.NET. Архивировано 7 февраля 2023. Дата обращения: 7 февраля 2023.
- ↑ Holger Wittich,hwi. Audi A8 L extended: XXL-Luxuslimousine als erstes Einzelstück (нем.). auto motor und sport (11 апреля 2016). Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 7 февраля 2023 года.
- ↑ Audi Technology Portal - Aerodynamik (нем.). Audi Technology Portal. Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 1 апреля 2023 года.
- ↑ Traufetter, Gerald (2017-11-03). "Audi A8 Rückruf: Was der Konzern seinen Kunden verschweigt". Der Spiegel. Архивировано 7 февраля 2023. Дата обращения: 7 февраля 2023.
- ↑ Holger Wittich,hwi. Audi auf der IAA 2015: Premieren für A4, Q6 und R8 (нем.). auto motor und sport (15 августа 2015). Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 7 февраля 2023 года.
- ↑ Pander, Jürgen (2012-04-04). "Die Luxuslimousine Audi A8 Hybrid bietet Spartechnik, die funktioniert". Der Spiegel. Архивировано 7 февраля 2023. Дата обращения: 7 февраля 2023.
- ↑ Audi auf dem Genfer Auto Salon 2010: Audi zeigt neuen A8 in Genf | News | auto motor und sport (неопр.). web.archive.org (30 мая 2009). Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 30 мая 2009 года.
- ↑ Der schmutzigste Diesel ist ein Audi A8 der Abgasstufe Euro 6: Deutsche Umwelthilfe misst bei Straßenmessungen höchste je gemessene NOx-Werte eines Diesel-Pkw (нем.). Deutsche Umwelthilfe e.V.. Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 7 февраля 2023 года.
- ↑ Hella KGaA Hueck & Co. - 20130514 (неопр.). web.archive.org (14 мая 2013). Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано из оригинала 14 мая 2013 года.
- ↑ Robert Bosch GmbH - Kraftfahrzeugtechnik (неопр.). web.archive.org (1 июля 2010). Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано из оригинала 1 июля 2010 года.
- ↑ Audi Technology Portal - adaptive air suspension (нем.). Audi Technology Portal. Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 1 апреля 2023 года.
- ↑ Lothar Erfert. IAA 2015 Neuheiten Audi: neuer A4 und S8 plus – automobil-magazin.de (неопр.). Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 7 февраля 2023 года.
- ↑ A8 L > A8 > Audi Deutschland (нем.). www.audi.de. Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 7 февраля 2023 года.
- ↑ Holger Wittich,hwi. Audi S8 auf der IAA: Das ist der neue Achthaber (нем.). auto motor und sport (31 августа 2011). Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 7 февраля 2023 года.
- ↑ Audi RS8: Es gab ihn, aber nur als Prototyp (нем.). Motor1.com. Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 7 февраля 2023 года.
- ↑ Audi A8 Facelift: IAA 2013 UPDATE! - AUTO BILD (нем.). autobild.de. Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 7 февраля 2023 года.
- ↑ Audi stretches A8 L even further for six-door one-off (англ.). Motor1.com. Дата обращения: 7 февраля 2023. Архивировано 7 февраля 2023 года.
- ↑ Технические характеристики 3.0 TFSI quattro Архивировано 26 февраля 2011 года.
Ссылки
- Audi A8 D4