McLaren MP4-24
McLaren MP4-24 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | ![]() | ||||||||
Конструктор | ![]() | ||||||||
Технические характеристики [1] | |||||||||
Шасси | Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия со встроеными передним и боковыми ударопрочными узлами, а также интегрированным безопасным топливным баком | ||||||||
Подвеска (передняя) | Система из торсиона и амортизатора, взаимодействующая с толкателем, и угловым рычагом, а также двойными треугольными рычагами Амортизаторы Koni | ||||||||
Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
Двигатель | Mercedes-Benz FO 108W, атмосферный, 2,4 л, V8 (90°), ограничение в 18000 об/мин, среднерасположенный, KERS - Mercedes | ||||||||
Трансмиссия | McLaren 7 скоростей + 1 задняя, полуавтоматическая | ||||||||
Вес | 605 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
Топливо | Mobil 1, (5,75% биотоплива) Масло Mobil 1 | ||||||||
Шины | Bridgestone Potenza Диски - Enkei Тормоза - Akebono | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Vodafone McLaren Mercedes | ||||||||
Пилоты | 1. ![]() 2. ![]() | ||||||||
Дебют | ![]() | ||||||||
| |||||||||
![]() |
McLaren MP4-24 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Vodafone McLaren Mercedes, принимавший участие в сезоне Формулы-1 2009 года.
Презентация и начало сезона
Презентация машины состоялась 16 января 2009[2] в штаб-квартире McLaren в Уокинге, Великобритания. В этот же день прошли первые тесты болида на трассе Алгарве, Португалия[3].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Heikki_Kovalainen_2009_Germany_4.jpg/200px-Heikki_Kovalainen_2009_Germany_4.jpg)
Работы над машиной продолжались более полутора лет, вся конструкция была полностью пересмотрена для соответствия новому техническому регламенту[4], вступавшему в силу с 2009 года. Однако ещё в межсезонье, на первых зимних тестах, обнаружились проблемы с новой машиной: она уступала соперникам около двух секунд на круге[5]. К первой гонке сезона, Гран-при Австралии, отставание удалось несколько сократить, но машина продолжала уступать соперникам при прохождении скоростных поворотов из-за недостатка прижимной силы. Команда объясняла эти проблемы тем, что слишком много ресурсов пришлось тратить до самого конца сезона 2008 года на доработку McLaren MP4-23, так как Льюис Хэмилтон сражался за титул Чемпиона мира.
Большой резонанс получил скандал с участием Хэмилтона и Трулли на Гран-при Австралии. На судебном разбирательстве англичанин солгал стюардам, сказав, что итальянец обогнал его под пейс-каром. В итоге Хэмилтона дисквалифицировали, а команда переживала не лучшие времена. Был уволен гоночный инженер Льюиса, ушёл в отставку и сам Рон Деннис.
В первой половине сезона пилоты команды чаще всего не могли пройти в третий сегмент квалификации и очень редко боролись за очки в гонках. Хэмилтон умудрился три раза подряд не выйти из первого сегмента квалификации. Ненамного лучше шли дела и у напарника действующего Чемпиона мира - Хейкки Ковалайнена. После Гран-при Великобритании на счету команды было только 13 очков в зачёте Кубка конструкторов.
Возрождение
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Lewis_Hamilton_2009_Singapore_3.jpg/200px-Lewis_Hamilton_2009_Singapore_3.jpg)
К Гран-при Германии команда смогла справиться с трудностями и после летнего трехнедельного перерыва представила обновленный болид MP4-24. Теперь гонщики McLaren получили возможность бороться в первых рядах пелетона.
Уже на Нюрбургринге Льюис Хэмилтон мог выиграть, но прокол колеса после контакта с Уэббером отбросил британца далеко назад. Но уже на следующем этапе в Венгрии при помощи системы KERS, позволившей ему отлично стартовать, Чемпион мира 2008 года выиграл гонку. Вторую победу в сезоне Хэмилтон одержал на ночном Гран-при Сингапура, где англичанин статовал с поула. По разным причинам были упущены победы в Валенсии, Монце и Абу-Даби. Улучшились результаты и у Ковалайнена, правда до подиума финн так и не добрался.
Благодаря достигнутому по ходу сезона прогрессу команде удалось занять 3 позицию в Кубке конструкторов, всего на очко опередив Ferrari.
Спонсоры
Титульный спонсор — Vodafone, основные спонсоры: Jonnie Walker, Santander, TAG Heuer, Mobil1, FedEx, Lenovo.
Результаты выступлений в сезоне 2009
Результаты в гонках
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | McLaren | Mercedes FO 108W V8 | B | АВС [6] | МАЛ [7] | КИТ | БАХ | ИСП | МОН | ТУР | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | ЕВР | БЕЛ | ИТА | СИН | ЯПО | БРА | АБУ | 3 | 71 | |
![]() | ДСК | 7 | 6 | 4 | 9 | 12 | 13 | 16 | 18 | 1 | 2 | Сход | 12[8] | 1 | 3 | 3 | Сход | ||||||
![]() | Сход | Сход | 5 | 12 | Сход | Сход | 14 | Сход | 8 | 5 | 4 | 6 | 6 | 7 | 11 | 12[9] | 11 |
Результаты в квалификациях
Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поулы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | McLaren | Mercedes FO 108W V8 | B | АВС | МАЛ | КИТ | БАХ | ИСП | МОН | ТУР | ВЕЛ | ГЕР | ВЕН | ЕВР | БЕЛ | ИТА | СИН | ЯПО | БРА | АБУ | 4 | |
![]() | 13 | 13 | 9 | 5 | 14 | 16 | 16 | 19 | 5 | 4 | 1 | 12 | 1 | 1 | 3 | 17 | 1 | |||||
![]() | 12 | 14 | 12 | 11 | 18 | 7 | 14 | 13 | 6 | 6 | 2 | 15 | 4 | 10 | 13[10] | 16 | 18[10] |
Примечания
- ↑ Технические характеристики McLaren Mercedes MP4-24 (неопр.). Дата обращения: 16 марта 2009. Архивировано 24 марта 2009 года.
- ↑ Репортаж с презентации (неопр.). Дата обращения: 7 октября 2009. Архивировано 1 октября 2009 года.
- ↑ Первые тесты McLaren MP4-24 (неопр.). Дата обращения: 28 сентября 2009. Архивировано 27 июня 2009 года.
- ↑ Анализ поправок к регламенту в сезоне 2009 года (неопр.). Дата обращения: 7 октября 2009. Архивировано 3 июня 2009 года.
- ↑ Проблемы McLaren MP4-24 в начале 2009 года (неопр.). Дата обращения: 29 сентября 2009. Архивировано 8 сентября 2009 года.
- ↑ Гонка финишировала за машиной безопасности, Хэмилтон финишировал 4-м, но был дисквалифицирован Архивная копия от 29 мая 2009 на Wayback Machine
- ↑ Гонка была прервана из-за погодных условий на 31 круге (меньше 75% гонки), гонщики получили половину очков
- ↑ Не финишировал, но был классифицирован, т.к. прошел больше 90% дистанции
- ↑ Финишировал 9, но был наказан прибавлением 25 секунд, за нарушение на пит-стопе
- ↑ 1 2 Штраф 5 мест за смену коробки передач
Ссылки
- Технический анализ MP4-24 на f1news.ru
На Викискладе есть медиафайлы по теме McLaren MP4-24