1989 İspanya Grand Prix
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1989 Formula 1 sezonunun 14. yarışı | ||
Tarih | 1 Ekim 1989 | |
Resmî ad | XXXI Gran Premio Tío Pepe de España | |
Yer | Jerez de la Frontera, Endülüs, İspanya | |
Pist | Circuito Permanente de Jerez 2.62 mil / 4.218 km | |
Yarışılan mesafe | 73 tur, 191.328 mil / 307.918 km | |
Hava | Güneşli | |
Pol | ||
Pilot | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
Zamanı | 1:20.291 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
Zamanı | 1:25.779 (73 turluk yarışın 55. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
İkinci | Gerhard Berger | Ferrari |
Üçüncü | Alain Prost | McLaren-Honda |
1989 İspanya Grand Prix, 1989 Formula 1 sezonunun on dördüncü yarışıdır. 1 Ekim 1989 tarihinde İspanya'nın Jerez de la Frontera kentindeki Circuito Permanente de Jerez'de gerçekleştirilmiştir. Yarışı McLaren'ın Brezilyalı pilotu Ayrton Senna birinci tamamlarken Ferrari'nin Avusturyalı pilotu Gerhard Berger ikinci, McLaren'ın Fransız pilotu Alain Prost üçüncü olarak tamamlamıştır.[1]
Ön eleme turları
Sıra | No. | Pilot | Marka | Zaman | Fark |
---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 1:23.566 | — |
2 | 37 | JJ Lehto | Onyx-Ford | 1:23.958 | +0.392 |
3 | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 1:24.586 | +1.020 |
4 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Lamborghini | 1:24.610 | +1.044 |
5 | 40 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1:24.847 | +1.281 |
6 | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | 1:24.944 | +1.378 |
7 | 31 | Roberto Moreno | Coloni-Ford | 1:25.074 | +1.508 |
8 | 29 | Michele Alboreto | Lola-Lamborghini | 1:25.646 | +2.080 |
9 | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | 1:25.673 | +2.107 |
10 | 41 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | 1:26.131 | +2.565 |
11 | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed-Yamaha | 1:26.609 | +3.043 |
12 | 33 | Oscar Larrauri | EuroBrun-Judd | 1:26.803 | +3.237 |
13 | 32 | Enrico Bertaggia | Coloni-Ford | 1:27.236 | +3.670 |
Sıralama turları
Sıra | No. | Pilot | Marka | Sıralama Zamanları | Poz. | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:21.855 | 1:20.291 | — |
2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:22.276 | 1:20.565 | +0.274 |
3 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 1:23.113 | 1:21.368 | +1.077 |
4 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:22.243 | 1:21.479 | +1.188 |
5 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Lamborghini | 1:23.597 | 1:21.708 | +1.417 |
6 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:24.033 | 1:21.777 | +1.486 |
7 | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 1:23.235 | 1:21.922 | +1.631 |
8 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 1:23.761 | 1:22.133 | +1.842 |
9 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 1:24.615 | 1:22.363 | +2.072 |
10 | 20 | Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 1:24.647 | 1:22.567 | +2.276 |
11 | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 1:23.538 | 1:22.620 | +2.329 |
12 | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 1:23.679 | 1:22.826 | +2.535 |
13 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:23.494 | 1:23.052 | +2.761 |
14 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 1:24.233 | 1:23.105 | +2.814 |
15 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 1:24.900 | 1:23.186 | +2.895 |
16 | 9 | Derek Warwick | Arrows-Ford | 1:24.161 | 1:23.222 | +2.931 |
17 | 37 | JJ Lehto | Onyx-Ford | 1:24.322 | 1:23.243 | +2.952 |
18 | 12 | Satoru Nakajima | Lotus-Judd | — | 1:23.309 | +3.018 |
19 | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 1:23.401 | — | +3.110 |
20 | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 1:23.908 | 1:23.443 | +3.152 |
21 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 1:24.839 | 1:23.657 | +3.366 |
22 | 10 | Eddie Cheever | Arrows-Ford | 1:24.222 | 1:23.729 | +3.438 |
23 | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 1:24.658 | 1:23.763 | +3.472 |
24 | 26 | Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 1:24.991 | 1:23.931 | +3.640 |
25 | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 1:26.147 | 1:24.003 | +3.712 |
26 | 15 | Maurício Gugelmin | March-Judd | 1:28.311 | 1:24.707 | +4.416 |
27 | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | 1:26.767 | 1:25.190 | +4.899 |
28 | 39 | Pierre-Henri Raphanel | Rial-Ford | 1:28.311 | 1:25.443 | +5.152 |
29 | 38 | Gregor Foitek | Rial-Ford | — | 1:29.226 | +8.935 |
Yarış
Sıra | No. | Pilot | Takım | Tur | Zaman/Problem | Grid | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 73 | 1:47:48.264 | 1 | 9 |
2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 73 | + 27.051 | 2 | 6 |
3 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 73 | + 53.788 | 3 | 4 |
4 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 72 | + 1 tur | 9 | 3 |
5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 72 | + 1 tur | 6 | 2 |
6 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Lamborghini | 72 | + 1 tur | 5 | 1 |
7 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 72 | + 1 tur | 15 | |
8 | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 71 | + 2 tur | 7 | |
9 | 9 | Derek Warwick | Arrows-Ford | 71 | + 2 tur | 16 | |
10 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 71 | + 2 tur | 13 | |
YD | 10 | Eddie Cheever | Arrows-Ford | 61 | Motor arızası | 22 | |
YD | 20 | Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 59 | Spin | 10 | |
YD | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 55 | Motor arızası | 23 | |
YD | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 51 | Spin | 8 | |
YD | 15 | Maurício Gugelmin | March-Judd | 47 | Çarpışma | 26 | |
YD | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 47 | Spin | 20 | |
YD | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 40 | Yakıt pompası | 21 | |
YD | 26 | Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 34 | Motor arızası | 24 | |
YD | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 27 | Spin | 4 | |
YD | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 23 | Şanzıman | 19 | |
YD | 37 | JJ Lehto | Onyx-Ford | 20 | Vites kutusu | 17 | |
YD | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 17 | Vites kutusu | 25 | |
YD | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 14 | Spin | 14 | |
YD | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 11 | Elektrik arızası | 12 | |
YD | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 6 | Süspansiyon | 11 | |
YD | 12 | Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 0 | Çarpışma | 18 | |
DNQ | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | ||||
DNQ | 39 | Pierre-Henri Raphanel | Rial-Ford | ||||
DNQ | 38 | Gregor Foitek | Rial-Ford | ||||
DNPQ | 40 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
DNPQ | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | ||||
DNPQ | 31 | Roberto Moreno | Coloni-Ford | ||||
DNPQ | 29 | Michele Alboreto | Lola-Lamborghini | ||||
DNPQ | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed-Yamaha | ||||
DNPQ | 41 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | ||||
DNPQ | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | ||||
DNPQ | 33 | Oscar Larrauri | EuroBrun-Judd | ||||
DNPQ | 32 | Enrico Bertaggia | Coloni-Ford | ||||
Kaynak:[2] |
Kaynakça
Wikimedia Commons'ta 1989 İspanya Grand Prix ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
Önceki yarış: 1989 Portekiz Grand Prix | FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 1989 sezonu | Sonraki yarış: 1989 Japonya Grand Prix |
Önceki yarış: 1988 İspanya Grand Prix | İspanya Grand Prix | Sonraki yarış: 1990 İspanya Grand Prix |