1999 Malezya Grand Prix
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1999 Formula 1 sezonunun 15. yarışı | ||
![]() | ||
Tarih | 17 Ekim 1999 | |
Resmî ad | I Petronas Malezya Grand Prix | |
Yer | Sepang Uluslararası Pisti Sepang, Malezya | |
Pist | 3.444 mil / 5.542 km | |
Yarışılan mesafe | 56 tur, 192.853 mil / 310.352 km | |
Hava | Bulutlu, sıcak, kuru | |
Pol | ||
Pilot | ![]() | Ferrari |
Zamanı | 1:39.688 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | ![]() | Ferrari |
Zamanı | 1:40.267 (56 turluk yarışın 25. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | ![]() | Ferrari |
İkinci | ![]() | Ferrari |
Üçüncü | ![]() | McLaren-Mercedes |
1999 Malezya Grand Prix (resmî adıyla I Petronas Malezya Grand Prix), 17 Ekim 1999'da Malezya'daki Sepang Uluslararası Pisti'nde düzenlenen Formula 1 yarışıdır. 1999 Formula 1 sezonu'nun 15. mücadelesiydi.
56 turluk yarışı, ikinci pozisyonda başlayan Ferrari pilotu Eddie Irvine kazandı. Takım arkadaşı Michael Schumacher, Silverstone'daki Britanya Grand Prix'inde bacağını kırdıktan sonra ilk yarışına çıkarken, pol pozisyonundan başladığı yarışı ikinci sırada tamamladı. McLaren-Mercedes pilotu Mika Häkkinen ise üçüncü oldu. Galibiyet Irvine'e Sürücüler Şampiyonası'nda bitime bir yarış kala Häkkinen karşısında dört puanlık bir üstünlük sağladı, ancak bu onun 4. ve son F1 zaferi oldu.
Sıralama
Sıra | No | Sürücü | Marka | Derece | Fark | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Ferrari | 1:39.688 | |||
2 | 4 | ![]() | Ferrari | 1:40.635 | +0.947 | ||
3 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:40.806 | +1.118 | ||
4 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:40.866 | +1.178 | ||
5 | 17 | ![]() | Stewart-Ford | 1:40.937 | +1.249 | ||
6 | 16 | ![]() | Stewart-Ford | 1:41.351 | +1.663 | ||
7 | 10 | ![]() | Benetton-Playlife | 1:41.444 | +1.756 | ||
8 | 6 | ![]() | Williams-Supertec | 1:41.558 | +1.870 | ||
9 | 7 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | 1:42.050 | +2.362 | ||
10 | 22 | ![]() | BAR-Supertec | 1:42.087 | +2.399 | ||
11 | 9 | ![]() | Benetton-Playlife | 1:42.110 | +2.422 | ||
12 | 18 | ![]() | Prost-Peugeot | 1:42.208 | +2.520 | ||
13 | 23 | ![]() | BAR-Supertec | 1:42.310 | +2.622 | ||
14 | 8 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | 1:42.380 | +2.692 | ||
15 | 11 | ![]() | Sauber-Petronas | 1:42.522 | +2.834 | ||
16 | 5 | ![]() | Williams-Supertec | 1:42.885 | +3.197 | ||
17 | 12 | ![]() | Sauber-Petronas | 1:42.933 | +3.245 | ||
18 | 19 | ![]() | Prost-Peugeot | 1:42.948 | +3.260 | ||
19 | 21 | ![]() | Minardi-Ford | 1:43.563 | +3.875 | ||
20 | 14 | ![]() | Arrows | 1:43.579 | +3.891 | ||
21 | 20 | ![]() | Minardi-Ford | 1:44.321 | +4.633 | ||
22 | 15 | ![]() | Arrows | 1:44.637 | +4.949 | ||
%1,7 zamanı: 1:46.666 | |||||||
Kaynaklar:[1][2] |
Yarış
Poz | No | Sürücü | Marka | Turlar | Zaman/Çekilme | Grid | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | Ferrari | 56 | 1:36:38.494 | 2 | 10 |
2 | 3 | ![]() | Ferrari | 56 | + 1.040 | 1 | 6 |
3 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 56 | + 9.743 | 4 | 4 |
4 | 17 | ![]() | Stewart-Ford | 56 | + 17.538 | 5 | 3 |
5 | 16 | ![]() | Stewart-Ford | 56 | + 32.296 | 6 | 2 |
6 | 8 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | 56 | + 34.884 | 14 | 1 |
7 | 11 | ![]() | Sauber-Petronas | 56 | + 54.408 | 15 | |
8 | 10 | ![]() | Benetton-Playlife | 56 | + 1:00.934 | 7 | |
9 | 21 | ![]() | Minardi-Ford | 55 | + 1 Tur | 19 | |
10 | 5 | ![]() | Williams-Supertec | 55 | + 1 Tur | 16 | |
11 | 9 | ![]() | Benetton-Playlife | 52 | + 4 Tur | 11 | |
Ret | 22 | ![]() | BAR-Supertec | 48 | Hidrolik | 10 | |
Ret | 12 | ![]() | Sauber-Petronas | 44 | Spun Off | 17 | |
Ret | 14 | ![]() | Arrows | 30 | Motor | 20 | |
Ret | 20 | ![]() | Minardi-Ford | 15 | Spun Off | 21 | |
Ret | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 14 | Yakıt basıncı | 3 | |
Ret | 6 | ![]() | Williams-Supertec | 7 | Spun Off | 8 | |
Ret | 15 | ![]() | Arrows | 7 | Vites | 22 | |
Ret | 23 | ![]() | BAR-Supertec | 6 | Motor/Spun Off | 13 | |
Ret | 18 | ![]() | Prost-Peugeot | 5 | Motor | 12 | |
Ret | 7 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | 0 | Çarpışma | 9 | |
DNS | 19 | ![]() | Prost-Peugeot | 0 | Motor | 18 | |
Kaynaklar:[3][4] |
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
- Kalın metin, teorik olarak Dünya Şampiyonu olma şansına sahip olanları göstermektedir.
|
|
- Not: Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Kaynakça
- ^ "1999 Malaysian GP: Qualification". ChicaneF1.com. 29 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Temmuz 2007.
- ^ "Petronas Malaysian Grand Prix - 1999: Startgrid". The Formula One Database. 8 Ekim 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2007.
- ^ "1999 Malaysian Grand Prix". formula1.com. 9 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2015.
- ^ "1999 Malaysian GP: Classification". ChicaneF1.com. 29 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2007.
- ^ a b "Malaysia 1999 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. 4 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2019.
- "1999 Malaysian GP: Overview". ChicaneF1.com. 29 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2007.
Önceki yarış: 1999 Avrupa Grand Prix | FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 1999 sezonu | Sonraki yarış: 1999 Japonya Grand Prix |
Önceki yarış: 1995 Malezya Grand Prix | Malezya Grand Prix | Sonraki yarış: 2000 Malezya Grand Prix |